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... 질소산화물 (NOx)을 EURO 5 단계(2.0kWh)의 1/5 수준인 0.4gkWh까지만 허용한다. 이 기준은 2015년부터 국내 디젤 신차에도 도입된다. 버스와 덤프트럭 등 대형 상용차는 1월부터, 포터 같은 중소형 상용차와 승용차는 9월부터다. 유로6는 유로5에 비해 대형 상용차에 대한 배출가스 기준이 엄격해졌다. 대표적 기준인 질소산화물(NOx)은 유로5 2g/㎾h에서 유로6 0.4g/㎾h로 허용치가 내려간다. 승용차도 NOx 기준이 0.18g/㎞에서 0.08g/㎞로 ...

원유 정제 후 수첨 반응 공정을 거쳐 제조하는 것으로 윤활유 완제품의 80% 이상을 차지하는 기초 원료이다. 첨가제와 섞어 자동차·선박 및 산업용 윤활유 완제품을 만드는 데 쓰인다. 윤활유 1배럴은 승용차 약 40대 분량에 해당하는 양이다.

미국에서 나스카와 양대 산맥을 이루는 자동차 경주.일반 승용차로 승부하는 나스카와 달리 F1처럼 레이스 전용차로 승부를 가린다. 이에 따라 미국의 F1으로 불린다. 매년 5월 미국 중서부 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 열리는 ''인디애나폴리스 500''은 세계 3대 자동차 경주로 꼽히는 인디카 시리즈의 최고 대회다.

열차와 항공기,선박,지하철,버스,택시,승용차 등 교통수단 간 원활한 연계 및 환승,상업,업무 등을 복합적으로 지원하기 위해 환승 시설 및 환승 지원시설을 한 장소에 모아놓은 곳을 말한다. 국가통합교통체계효율화법 제2조에 규정된 용어이다.

특정 물품을 사거나 골프장, 경마장 등 특정한 장소에서 소비하는 비용에 부과하는 간접세. 자동차나 보석, 귀금속, 승용차, 유흥업소 등에 대한 전통적인 개별 소비세 등이 있다. 특정한 물품을 부가가치세 의 단일세율에서 오는 조세부담의 역진성 과 같은 불합리성을 제거하는 한편, 사치성물품의 소비를 억제하고 재정수입의 확대를 꾀하기 위해 도입됐다. 사치성 물품으로 보기 어렵지만 등유, 중유 등 발전연료와 담배, 자동차 등도 개소세 부과 대상이다. ...

유럽연합(EU)이 정한 자동차 유해가스 배출기준. 우리나라는 경유차량에 대해 이 기준을 채택하고 있다. 유로4보다 일산화탄소 질소산화물 입자상물질 등 각종 오염물질을 24-92%까지 줄여야한다. 1993년 일반 승용차 및 경트럭을 대상으로 유로1환경규제가 처음 시행됐으며, 단계적으로 강화돼 유럽에선 2009년부터 유로5를 적용 중이다. 2014년부터 유로5보다 배출가스를 30-50%를 추가 감축해야하는 유로 6 규제가 시행된다. 기 기준을 ...

인구(인구증가율, 노령화지수), 경제(재정자립도, 제조업종사자비율, 승용차등록대수), 기반시설(도로율, 의사수, 도시적 토지이용률) 등을 근거로 산정한 지역의 낙후순위를 뜻한다.

짐 싣는 공간이 넓은 차량으로 화물용과 승용차용이 있다. 요즘엔 승용차 용도의 커머셜 밴이나 미니 밴을 총칭하는 의미로 통용된다. 7~11인승인 밴은 스포츠 유틸리티 차량(SUV)보다는 내외부가 크지만 실내는 고급 승용차 못지 않게 고급스럽게 꾸며 다목적으로 활용할 수 있다.

... 1톤이 발열하는 칼로리(cal)을 기준으로 표준화한 단위. 석유의 단위는 배럴, 무연탄의 단위는 t(톤), 가스의 단위는 갤런 등으로 각 에너지원의 단위가 다르므로 가장 보편적이고 사용량이 높은 원유를 기준으로한 계산법이 필요하다. 원유 1톤의 발열량 107Kcal를 1TOE로 정의한다. 1TOE는 중형 승용차가 서울과 부산을 16번 왕복할 수 있는 휘발유량이며, 일반가정(280kWh/월)에서 약 1년 4개월 동안 쓸 수 있는 전기량에 해당된다.

... 관련 부품의 오작동으로 배출가스가 증가할 때 차내 계기판의 정비지시등이 자동으로 점등돼 운전자에게 알려준다. 미국은 1996년부터, 유럽은 2000년부터 장착을 의무화했다. 우리나라는 배기량 800㏄ 이상, 차량 총중량 3.5t 미만, 승차인원 9~15인의 중형 휘발유 승용차와 포터 등 배기량 800㏄ 이상, 차량 총중량 2t 이상 3.5t 미만인 중형 휘발유 화물차에 한해 2007년부터 모든 모델에 부착하기로 정했으나 2009년으로 유예했다.