한국경제

수출거래에 수반되는 여러가지 위험가운데에서 해상보험 과 같은 통상의 보험으로는 구제하기 곤란한 위험, 즉 수입자의 계약파기, 파산, 대금지급지연 또는 거절 등의 신용 위험(Commercial Risk)과 수입국에서의 전쟁, 내란, 또는 환거래 제한 등의 비상위험(Political Risk)으로 인하여 수출자, 생산자 또는 수출자금을 대출해준 금융기관 이 입게 되는 불의의 손실을 보상함으로써 궁극적으로 수출진흥을 도모하기 위한 비영리 정책보험을 ...

생물량, 생물현존량 혹은 생물자원을 뜻하는 생태학적 용어인 biomass로부터 생성되는 에너지를 말한다. 대체에너지 원으로서의 바이오매스 라 하면, 태양에너지로부터 합성되는 육상 및 해상식물과 농·임·축산 및 일부 산업폐기물도 포함하고 있으며, 특징은 재생 가능한 무한의 자원이며, 저장 및 취급이 용이하고 다른 화석연료에 비해 자연생태계의 파괴가 적으나, 일기 및 계절의 제약, 에너지변환기술 등의 문제점이 있다.

화상을 세밀하게 그린 정도를 해상도라고 한다. 모든 물질이 원소로 구성되어 있는 것처럼 사진이나 그림도 원소와 같은 점(색세포)으로 구성되어 있다. 같은 내용의 크기가 같은 두 장의 사진 중에서 수많은 작은 점으로 구성된 사진과 이보다 큰 점으로 구성된 사진이 있다면, 전자의 사진이 후자보다 섬세하고 세밀하게 보일 것이다. 이런 경우, 전자가 후자보다 해상도가 높다고 한다. 단위로는 dpi ''(dot per inch)로 즉 인차 당 몇개의 점이 ...

해상보험은 종종 운송보험이라고도 일컫는데, 이는 해상보험이 수송과 관련된 대부분의 순수위험으로 인해 발생한 재화 또는 화물의 손실에 대해서 부보하여 주기 때문이다. 해상보험은 해상운송보험, 육상운송보험으로 구분되는데 해상운송보험은 모든 형태의 해상운행 선박 및 이에 적재된 화물에 대해서 부보하여 주고 육상운송보험은 육상에서 적재된 화물에 발생한 손실에 대해서만 부보하여 준다.

해상선하증권은 운송인 또는 그 대리인이 해상운송을 위하여 물품의 본선 적재 또는 수취를 증명하는 유가증권 을 말한다. 여기서 운송인이란 선박을 소유하고 해상운송계약을 자기 스스로 이행할 책임을 부담하는 자를 말한다. 대리인이란 운송인을 대신해서 해상운송계약을 체결할 수 있는 자를 말한다. 해상 선하증권 은 화물이 본선 적재 또는 수취되었음을 증명하는 서류이기 때문에 화물이 본선 적재된 상태에서도 발행될 수 있고 화물이 수취된 상태에서도 발행될 ...

내륙수로상의 손실과 탁송수단으로 자산을 위탁받은 사람에 의한 손실에 대하여 보호하는 보험. 보험의 종류는 보상범위 규정에 따라 다양하다.

운수, 통신, 해상보험 , 금융, 여행, 건설 등 상품무역 이외의 서비스업의 국제거래를 가리킨다. 최근에는 이동이 힘든 서비스를 상대국 내에서 영업하는 형태로의 제공도 많아졌다. 변호사, 생명보험 , 증권 등의 해외진출이 그 예이며 이와 같은 타국에서의 서비스 활동도 넓은 의미에서 서비스 무역이다. 미국에서는 이 서비스 무역에 대한 자유화, 내국민대우 공여 등을 강력히 요구하고 있다. 생산과 결부된 기술제공 컨설팅 등의 서비스 무역은 ...

... 필요한데, 모니터는 컴퓨터 내부의 그래픽 카드를 통하여 화면에 정보를 싣게 된다. 즉, 그래픽 카드에서 만들어진 신호가 모니터에서 빛으로 변환되어 인간의 눈으로 이해되는 것이다. 그래픽 카드는 모니터에서 구현되는 색상과 해상도 (화면의 선명한 정도)의 차이에 따라 여러 가지로 구분된다. CGA(color graphics adapter : 컬러 그래픽 카드)는 텍스트 문자와 그래픽 두 가지 모두를 화면에 표시할 수 있지만 텍스트 문자의 해상도가 ...

... 발생과 관계없이 일정기간 경과 후 보험금 을 가입자에게 지급하는 정애보험이 많아 저축의 성격을 띠는 데다가 장기보험계약준비금을 주로 금융자산 형태로 운용하기 때문이다. 생명보험상품은 피보험자 를 기준으로 개인보험과 단체보험 으로 양분되며 개인보험은 보험금 지급조건에 따라 사망보험 , 생존보험 , 양로보험 으로 세분된다. 손해보험회사 가 취급하는 보험상품은 화재, 해상, 자동차, 보증, 특종 및 장기저축성보험 등이 있다.

두 가지 이상 서로 다른 운송방법에 의하여 물품이 이송되는 운송방법을 말한다. 즉 해상운송기관과 육상운송기관, 해상운송기관과 항공운송기관 또는 육상운송기관과 항공운송기관이 결합하여 릴레이식 운송을 하는 것을 의미한다. 복합운송은 주로 단위화된 화물운송과 결합하여 수출자의문전에서 수입자의 문전까지 서비스를 제공하는 일관운송을 목적으로 한다.