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이르면 오는 8월 말 서울 강남 일대에 자율주행 택시가 뜬다. 지방자치단체가 자율주행택시를 도입하는 건 미국과 중국에 이어 전 세계 세 번째다. 13일 서울시에 따르면 시는 최근 ‘심야 자율주행택시 모빌리티 실증 용역’ ... 기술을 개발 중인 민간 스타트업 또는 대기업을 뽑아 기술 실증을 지원하는 내용이다. 택시 운행 지역은 서울 강남 자율주행 시범운행지구다. 현재 서울의 자율주행차 시범운행지구는 상암·강남·청계천&middo...

한국경제 | 2024.06.13 15:10 | 최해련/이인혁

자율주행 스타트업 라이드플럭스는 12일 운전석에 안전 요원이 타지 않는 ‘무인 자율주행차’ 임시 운행 허가를 받았다고 발표했다. 운전석에 안전 요원 없이 시속 10㎞를 초과해 시험 운행할 수 있는 자율주행 허가를 받은 곳은 라이드플럭스가 처음이다. 정부는 무인 자율주행차 시험 운행을 활성화하기 위해 2021년 관련 규정을 개정했다. 라이드플럭스는 자체 안전성 검증을 추가로 마치고 올해 서울 상암 지역에서 5인승 승용차로 무인 ...

한국경제 | 2024.06.12 18:48 | 김주완

일본 정부가 내년부터 전국에서 ‘레벨 4’ 수준의 완전 자율주행차 운행을 추진한다. 12일 요미우리신문에 따르면 일본 정부는 곧 확정하는 ‘디지털 행·재정 개혁안’에 2025년 특정 조건에서 운전자가 개입하지 않아도 스스로 운행하는 레벨 4 수준의 완전 자율주행차 운행을 전국에서 추진하겠다는 내용을 담기로 했다. 전국 일반 도로에서 자율주행 버스 등을 운행하거나 운행을 위한 계획을 수립할 ...

한국경제 | 2024.06.12 18:06 | 김일규

... 스타트업이 개발한 무인 자율주행차의 일반 도로 운행을 허가(임시운행허가)한다고 12일 발표했다. 이 스타트업은 국산 스포츠유틸리티차량(SUV)에 자율주행 시스템과 라이다 센서 등을 부착해 무인 자율주행차(사진)를 선보였다. 이번에 허가를 받은 차량은 최고 시속 50㎞로 달리는 국내 최초의 승용 무인 자율주행차다. 그간 임시운행허가를 받은 자율주행차는 시험운전자를 운전석에 태운 형태였다. 무인 자율주행차도 있긴 한데 속도 제한(최고 시속 10㎞ 미만)이 ...

한국경제 | 2024.06.12 11:00 | 이인혁

... 쓸 도시 지정이 필요하다는 제언도 나왔다. 배경훈 LG AI연구원 원장은 “대규모언어모델(LLM)을 뛰어넘는 ASI 기술이 필요하다는 것이 여러 석학의 의견”이라고 설명했다. 에너지 분야에선 전기와 열, 수소 생산이 가능한 SMR 개발이 핵심 과제로 지목됐다. 이 밖에 자율주행차와 도심항공교통(UAM) 등을 통합 관제하는 시스템, 1회 충전으로 1000㎞ 주행이 가능한 차세대 초저가 2차전지 등이 거론됐다. 이해성 기자

한국경제 | 2024.06.11 19:00 | 이해성

... ‘로봇 승강 내구 실험’, 시트 열선의 내구도를 보기 위해 로봇 팔로 시트 이곳저곳을 2만5000번 넘게 눌러보는 ‘시트 열선 단선 실험’ 등이다. 시트연구센터가 최근 중점을 두는 분야는 자율주행차와 목적기반차량(PBV), 도심항공교통(UAM) 등에 최적화된 시트 선행 연구다. 시트의 무게를 최대한 줄일 수 있도록 첨단 소재를 적용하고, 차량 내부 공간 활용도를 높이기 위해 시트의 방향을 자유롭게 전환하는 기술을 개발하고 있다. ...

한국경제 | 2024.06.09 18:38 | 김진원

... 넘게 마찰시키는 ‘로봇 승강 내구 실험’, 시트 열선의 내구도를 보기 위해 로봇 팔로 시트 이곳저곳을 2만5000번 넘게 눌러보는 ‘시트 열선 단선 실험’ 등이다. 현대트랜시스는 이곳에서 자율주행차와 목적기반차량(PBV), 도심항공모빌리티(UAM) 등에 최적화된 시트 선행 연구도 진행한다. 시트의 무게를 최대한 줄일 수 있도록 첨단 소재를 적용하고, 차량 내부 공간 활용도를 높이기 위해 시트의 방향을 자유롭게 전환하는 기술 ...

한국경제 | 2024.06.09 15:39 | 김진원

... 평가도 초과하는 수준이다. 낙관적인 투자자들은 테슬라의 열렬한 개인 투자자 기반과 여전히 머스크에 대한 팬심, 완전자율주행(FSD) 등 기술에 대한 믿음 등을 기반으로 테슬라의 가치 평가를 정당화한다. 가장 열렬한 강세론자인 아크 ... 8일에 로보택시를 공개한다”고 발표하면서 테슬라는 자동차 제조사가 아닌 AI로봇회사라고 말했다. 그러나 자율주행차에 대한 엔지니어링 및 규제 장애물이 크다는 점에서 도이체방크 등의 분석가들은 4월 보고서에서 자율주행은 기술,규제,운영측면에서 ...

한국경제 | 2024.06.05 19:15 | 김정아

... 내놓을 ‘경제재정 운용과 개혁의 기본방침’ 원안에 이런 내용을 담았다. 인공지능(AI)이나 자율주행에 필요한 차세대 반도체 양산과 관련해 ‘필요한 법제상 조치를 검토한다’는 내용이다. 대출 ... 정부는 라피더스에 R&D 자금 등으로 두 차례에 걸쳐 총 9200억엔을 지원한다고 밝혔다. 기본방침에는 자율주행차 운행 확대 계획도 담겼다. 올해 자율주행 프로젝트를 전국 일반도로 100곳 이상에서 실시한다. 내년에는 전국 광역자치단체에서 ...

한국경제 | 2024.06.05 18:50 | 김일규

... 예정된 12,000개의 H100 GPU를 X로 보내고, 그 대신 1월과 6월로 예정된 X의 원래 주문 12,000개를 테슬라로 보내라고 말했다. 이 같은 주문은 5억달러(6,900억원)에 달한다. 머스크는 테슬라에서 슈퍼컴퓨터와 자율 주행차, 휴머노이드 로봇 등을 통해 AI분야의 주요 기업으로 성장시킬 수 있다면서 회사가 엔비디아의 AI 프로세서에 막대한 돈을 지출하고 있다고 말해왔다. 그러나 머스크는 자신의 개인회사인 X가 테슬라보다 먼저 AI칩을 받을 수 ...

한국경제 | 2024.06.05 00:23 | 김정아