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... 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 적용했다. 롱레인지 모델은 한 번 충전으로 501㎞를 주행할 수 있다. 350㎾급 충전기로 31분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 전륜에 적용한 모터는 최고 출력 ... 가격이 독일 기준 3만9995유로(약 5900만원)인 만큼 해외에서도 먹힐 수 있다는 분석이 나온다. ID.3의 항속거리는 435~559㎞다. BYD가 올해 출시한 위안 업은 시작 가격이 9만6800위안(약 1800만원)으로 훨씬 저렴하지만 ...

한국경제 | 2024.05.23 19:05 | 신정은

... 시스템(BEV3 Heat System)을 통해 안전성과 효율성을 극대화했다. 얼티엄 플랫폼을 통해 리릭은 4륜구동을 기본으로 제공함에도 완전 충전 시 주행거리를 465km까지 끌어 올렸으며 시간당 최대 190kW 출력으로 충전할 수 있는 DC 고속 충전도 지원해 약 10분의 충전 시간으로 약 120km까지 주행할 수 있다. 리릭은 무게중심을 낮춰 단단한 섀시 역할에 도움을 주는 배터리 배치와 차체 앞·뒤로 장착된 두 개의 모터로 50:50에 가까운 ...

한국경제 | 2024.05.23 15:04 | 차은지

... 지원하고 겨울철 효율적인 배터리 관리를 위한 별도 무시동 히터 시스템(전기 택시 차종 선택품목) 운영 등 택시 주행에 적합한 환경을 구현했다. KGM은 중형급 스포츠유틸리티차(SUV) 전기 택시 모델로 토레스 EVX 택시와 코란도 ... 수 있다. 또한 도넛형 LPG 봄베 58ℓ와 가솔린 50ℓ의 연료탱크를 탑재해 완충 시 1,000km 이상의 주행이 가능, 장거리 운행에 적합한 것이 특징이다. 더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG 택시의 판매가격은 △개인택시 간이과세자 ...

한국경제 | 2024.05.23 14:55 | 차은지

... EV 자본 비용에 대한 우려가 커지고 있다는 겁니다. 둘째, 올해 주요국에서 선거가 치러지는데, 그 결과 때문에 잠재적으로 보조금 정책 등이 바뀔 가능성이 생겼다는 겁니다. 세 번째는 급속충전소 부족입니다. 전기차는 표시된 것보다 주행 거리가 짧으므로 소비자는 EV 구매에 대해 다시 생각하게 될 수 있다고 봤습니다. 골드만삭스는 "2030년까지 전기차 원가 절감이 실현된다면 전기차의 장점이 다시 부각될 것"으로 예상했습니다. 타겟은 8.03% 폭락했습니다. ...

한국경제 | 2024.05.23 07:00 | 김현석

... 알루미늄 합금판을 한 번에 주조해 통째로 찍어내는 방식) 공법을 활용해 차량 경량화에 보탬이 되는 부품을 개발하고 있다”고 설명했다. 신제품은 모든 전기 승용차의 차급을 만들 수 있는 플랫폼인 eM에 들어가는 부품이다. eM은 주행거리를 50% 이상 늘릴 수 있다고 평가받는다. 그는 “삼기EV는 올해 신제품을 2종 출시할 예정”이라고 덧붙였다. 내연기관·전기차 부품뿐만 아니라 제품군을 확대해 경쟁력을 끌어올리겠다는 구상이다. 삼기의 ...

한국경제 | 2024.05.22 17:58 | 원종환

... 판매에 돌입한다고 밝혔다. 연식 변경 모델 2025년형 더 뉴 트레일블레이저는 GM의 온스타가 새롭게 탑재됐다. 온스타는 모바일 애플리케이션(앱)으로 시동·도어 잠금·경적·비상등의 원격제어나, 주행거리·타이어 공기압·연료 레벨·엔진오일수명·연비 등 차량 상태를 진단할 수 있는 커넥티비티 시스템이다. 이번 연식 변경 모델에는 신규 컬러인 마리나 블루가 새롭게 적용됐다. 마리나 블루는 ...

한국경제 | 2024.05.22 10:09 | 최수진

... 아이오닉5와 EV6의 부분변경 신형 모델인 더 뉴 아이오닉5와 더 뉴 EV6를 각각 출시했다. 두 모델 모두 첫 차가 출시된 지 약 3년 만에 출시된 신차다. 더 뉴 아이오닉5와 더 뉴 EV6의 가장 큰 변화는 1회 충전시 주행 가능 거리가 늘었다는 점이다. 전기차 배터리 용량은 늘어났음에도 급속 충전 속도는 종전 모델과 동일해 실질적 기능이 개선됐다. 구체적으로 더 뉴 아이오닉5는 84kWh의 4세대 배터리가 탑재돼 1회 충전시 주행 가능 거리가 기존보다 ...

한국경제 | 2024.05.22 09:36 | 최수진

센서는 고급 자율주행을 구현하는 데 필수다. 자율주행차에 사용되는 센서는 카메라, 레이더, 라이다다. 최근 시장에서는 테슬라의 라이다 도입 가능성을 주목하고 있다. 그간 테슬라는 카메라 중심의 자율주행 기술을 개발해왔다. 라이다는 빛 반사를 이용해 물체의 형태와 거리를 정밀하게 측정한다. 미국 라이다 기술 선도 업체 루미나는 최근 1분기 실적을 내놓으면서 테슬라가 분기 매출에 10% 이상 기여했다고 밝혔다. 이로써 테슬라가 라이다를 활용하고 있음이 ...

한국경제 | 2024.05.21 18:20 | 황동진

오는 8월 서울 강남에 자율주행 택시가 등장한다. 서울시가 미국과 중국에 이어 세계 세 번째로 심야 자율주행 택시를 도입한다. 다만 운전자가 없는 ‘완전 자율주행’은 아니다. 자율주행 기술은 레벨3에서 레벨4로 ... 카메라 등을 이용해 차량의 위치, 속도, 진행 방향 등을 인지한다. 이를 바탕으로 딥러닝을 거쳐 가능한 수백 가지의 주행 경로를 산출한다. 주행 거리가 100㎞라면 1㎞씩 100개 구간으로 나눈 뒤 구간별로 가능한 경우의 수를 모두 구한다. ...

한국경제 | 2024.05.21 18:20 | 정지은/장강호

... 펼치고 있다. ○美보다 한발 늦었지만 방대한 데이터 쌓아 중국의 모빌리티 야심을 보여주는 대표적인 분야는 자율주행 기술이다. 세계 최대 자율주행 도시로 떠오른 중국 중부의 교통 요충지 우한. 지난달 찾은 후베이성 우한 자율주행 ... 우한은 로보택시 등이 마음껏 운행할 수 있는 도로 길이만 3378㎞에 달한다. 서울~부산을 여덟 차례 오갈 수 있는 거리다. 바이두가 단시일에 1억㎞에 달하는 데이터를 축적할 수 있었던 비결이다. 중국 정부가 자율주행 산업을 미래 먹거리로 ...

한국경제 | 2024.05.20 16:23 | 신정은