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... 대해 언급한 적이 없다지만 업계에서 '연임에 공을 들인다'는 말이 도는 이유다. 해양진흥공사는 한진해운이 파산한 1년 뒤인 2018년 7월 해운재건 5개년 계획에 따라 출범했다. 김양수 사장이 2대 사장이어서 연임과 ... 우세하다. HMM 매각에 성공했다면 대규모 영업손실도, 순익 착시효과 논란도 없었을 것이란 뜻이다. 국내 최대 해운사인 HMM 지분 28.66%를 보유한 해양진흥공사는 2022년 1월부터 이 회사를 단독 관리하고 있다. 지난해 ...

한국경제 | 2024.05.16 07:42 | 정영효/차준호

국내 해운사의 법인세 부담을 덜어주기 위해 도입한 톤세 제도가 2029년 말까지 5년 연장될 전망이다. 톤세제는 해운사 영업이익이 아니라 보유 선박의 순톤수와 운항일수를 기반으로 세금을 부과하는 제도로 올 연말 일몰을 앞두고 있다. ... 만들고 2032년까지 진해 신항을 ‘스마트 메가포트’로 구축하겠다”며 “항만 장비산업 재건을 위해 5000억원 규모의 스마트 펀드를 조성하겠다”고 했다. 허세민/도병욱 기자

한국경제 | 2024.04.05 18:46 | 허세민/도병욱

... 가로지르는 다리 ‘프랜시스 스콧 키 브리지’가 선박 충돌로 무너지자 항구 운영을 무기한 중단했다. 해운사 DHL 서플라이 체인의 짐 몽크마이어 사장은 “항구 폐쇄가 6주 정도 지속될 것”이라고 예상했다. ... 다르겠지만 보험액은 최대 40억달러에 이를 가능성이 있다”고 말했다. 연방정부가 부담할 예정인 교량 재건 비용은 6억달러가량으로 추산된다. 이날 제니퍼 호멘디 국가교통안전위원회(NTSB) 위원장은 “사고 원인을 ...

한국경제 | 2024.03.28 19:16 | 김리안

... 가로지르는 다리인 '프랜시스 스콧 키 브리지'가 선박 충돌로 무너지자 항구 운영을 무기한 중단했다. 해운사 DHL 서플라이체인의 짐 몽크마이어 사장은 "항구 폐쇄가 6주 정도 지속될 것"이라고 전망했다. ... "선박관리인, 관계 당국과 사실 확인 및 대응을 위해 긴밀히 논의 중"이라고 밝혔다. 연방정부가 부담할 예정인 교량 재건 비용은 6억달러 가량으로 추산되고 있다. 김리안 기자 knra@hankyung.com

한국경제 | 2024.03.28 16:30 | 김리안

... 볼티모어항을 재개방하기까지 얼마나 오랜 시간이 걸릴지 확실하게 판단하기에는 너무 이르다”면서도 “재건 작업은 빠르지도, 쉽지도, 저렴하지도 않을 것”이라고 말했다. 그는 “볼티모어항은 수출입 모두의 ... 일어날 수는 없는 일이며 이에 따른 파급효과를 관리해야 할 것”이라고 덧붙였다. 미 교통부는 28일 중 해운사들을 소집할 계획이다. 부티지지 장관은 “백악관은 항구 폐쇄에 따른 경제적 영향이 볼티모어 밖으로 확산할 ...

한국경제 | 2024.03.28 07:52 | 장서우

... 친환경선박 전환을 다방면에서 지원하고, 화주와 선사 간 상생협력을 유도하는 등 미래 해양산업의 기틀을 마련하는 데 기여하고 있다. 해운업은 특성상 환경오염 위험이 늘 경영상 부담으로 작용한다. 점차 강화되고 있는 글로벌 환경 규제도 도전요소다. 이에 해진공은 탈탄소 시대에 발맞춰 친환경선박 전환에 힘쓰고 있다. 한진해운 파산 이후인 2018년 해운산업 재건을 위해 해진공이 설립된 초기부터다. 해운산업의 구원투수로 등장한 해진공은 국적선사에 대한 금융 수혈뿐 ...

한국경제 | 2023.12.26 16:37 | 허세민

... “내년에 인도적 지원을 포함한 3억달러를 추가로 지원하고, 20억달러 이상의 중장기 지원 패키지를 마련해 재건을 적극 돕겠다”고 밝혔다. 세계은행 등 다자개발은행 개혁 논의에서는 선진국과 개발도상국 간 입장을 조율하며 ... 생산과 활용 전 주기에 걸쳐 기술 협력과 국제표준 수립을 위한 글로벌 협업에 앞장서겠다”고 했다. 녹색 해운 항로 구축 등 해운 분야에서의 탈탄소화 계획도 제시했다. 윤 대통령은 G20 기간에 개최국 인도는 물론 일본, ...

한국경제 | 2023.09.10 18:36 | 오형주

... 예외를 인정한 특혜를 취소할 가능성이 커지고 있다. 미국 정부가 지난 코로나 팬데믹 기간 중 얼라이언스라고 불리는 해운선사들의 연합이 인위적으로 선박 공급을 조정함으로써 과도한 운임 인상을 야기했다고 의심하고 있어서다. 이에 따라 세계 ... 최첨단 종합물류서비스를 구현하기 위한 체제 구축과 발전에 써야 한다. 이제는 본래 HMM을 지원한 목적대로 한국 해운의 재건과 진흥을 위해 결단을 내려야 한다. 해운에 전문성을 갖춘 기업이 인수 가능한 조건을 만들어 HMM이 세계 ...

한국경제 | 2023.08.10 17:03

... European Coal and Steel Community)를 체결한 바 있다. 현재 유럽은 분열된 공동체의 재건과 글로벌 경쟁력을 회복하기 위한 수단으로 탄소 규제를 앞세우고 있다. 다시 한번 유럽 국가들 연합의 계기를 만들어 ... 이산화탄소 발생량을 추적하여 부동산의 지속가능성 수준을 측정하고 운영 비용 감축을 돕고 있다. 덴마크 기업 제로노스는 해운 분야에 MRV 기술을 접목, 부정기선 운송 산업의 운영을 최적화하는 동시에 탄소 배출량을 감축할 수 있도록 돕는 ...

한국경제 | 2023.07.16 09:53

... 있다는 얘기다. CJ대한통운이 운영하는 시설을 이용하게 되면 이 같은 고충이 상당 부분 해소될 전망이다. 정부는 엔데믹과 이로 인한 공급망 재편에 따른 글로벌 물류 환경의 급격한 변화에 대처할 수 있는 방안을 다각도로 모색해왔다. 해운업 재건을 위해 정부 출자 기관으로 설립한 해양진흥공사가 북미 물류망 확충에 자금을 지원하기로 한 것이 대표적인 사례다. 부산항만공사 역시 미국에 물류센터 구축을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 이성우 해양수산개발원(KMI) 본부장은 ...

한국경제 | 2023.06.28 09:37 | 박동휘