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파업기간엔 유급 휴일이라도 임금 못받는다

파업기간 중에는 유급 휴일이라도 임금을 청구할 수 없고 노조전임자 역시 임금을 받지 못한다는 대법원 판결이 나왔다. 대법원 2부는 7일 H사 노조전임자인 김모씨(43)와 노조원 등 48명이 낸 파업기간 미지급 임금청구 소송에서 원고 일부 승소 판결한 원심 일부를 파기해 서울고법으로 돌려보냈다고 밝혔다. 재판부는 "휴직기간에 포함된 유급휴일에 대해 임금청구권이 없는 것처럼 파업기간도 마찬가지며 파업기간 휴일에 상여금을 달라는 원고 주장을 수용 안한 ...

한국경제 | 2010.01.07 00:00 | 이해성

"공기업·방산업체 비리 척결에 만전"

... 법무장관은 7일 취임 100일을 맞아 "비민보세(裨民補世 · 국민의 삶에 도움을 주고 세상을 바로잡는다)의 자세로 일해 왔으며 격의 없는 소통으로 조직 화합을 꾀했다"고 소회를 밝혔다. 이 장관은 그동안 주요 성과로 △철도노조 파업 등 불법 집단행동에 대한 엄정한 법 집행△조두순 사건 등 흉악사범에 대한 강력한 대응책 추진△벌금 사회봉사제도 대체 등 서민 배려대책을 꼽았다. 이 장관은 "G20(주요 20개국) 정상회의가 개최되는 올해를 선진 노사문화가 정착되고 ...

한국경제 | 2010.01.07 00:00 | 이해성

[사설] 구사대로 변신한 美 GM노조

... 투쟁의 흔적조차 찾기 어려운 곳으로 변모했다고 전했다. 경영진과 노조가 한마음으로 똘돌 뭉쳐 생산성을 끌어올리고 해외경쟁업체들을 따라잡는데 여념이 없다는 것이다. GM 로즈타운 공장은 지난 1972년 무려 22일간에 이르는 파업을 감행하면서 회사에 1억5000만달러에 달하는 손실을 입히는 등 노사분쟁이 끊임없이 반복돼 한때는 공장폐쇄까지 검토됐던 곳이다. 하지만 지금 이 공장은 소형차 신모델 '시보레 크루즈' 생산 체제를 갖추는 등 GM 부활(復活)을 위한 새로운 ...

한국경제 | 2010.01.07 00:00 | 이봉구

GM노조 "복지보다 新車 성공이 더 중요해"

... 변신했다. 뉴욕타임스(NYT)는 6일 극렬 노동현장으로 꼽혔던 GM의 오하이오주 로즈타운 공장의 바뀐 노사 분위기를 보도했다. 1970년대 '시보레 베가' 등을 생산하던 이 공장은 회사 발목을 잡으며 노조지도부조차 용인하지 않는 비공인 파업 등을 일삼았다. 노사 간 반목으로 품질관리가 제대로 되지 않은 탓에 신차에 결함이 적지 않을 정도였다. 1972년에는 22일 동안 파업을 벌여 회사 측에 1억5000만달러의 손실을 끼쳤다. 하지만 요즘 이 공장은 소형차 '시보레 크루즈' ...

한국경제 | 2010.01.07 00:00 | 이익원

[취재여록] 자동차업계 發 노사화합 훈풍

... 5공화국 시절에도 대정부 시위를 벌였던 곳"이라며 "신임 노조위원장이 회사 대표와 나란히 있는 모습이 언론 보도용으로 배포되는 것 자체가 이례적"이라고 말했다. 뿐만 아니다. 대표적 강성 노조인 현대자동차 노조는 작년 말 15년 만에 파업 없이 임금 및 단체협상을 마무리짓는 '신기록'을 세웠다. 최장기간 파업(2009년)이란 오명을 남긴 채 여전히 임금협상을 진행 중인 기아차만 빼면 국내 자동차 노사관계에도 화합의 바람이 불고 있는 것이다. 국내 자동차업체들의 노사화합 ...

한국경제 | 2010.01.06 00:00 | 박동휘

[브리핑] 효성(004800) - 중공업 수주회복이 추가 상승 견인할 듯...현대증권

... 풍력발전터빈용 기어박스를 수출하는 계약을 체결했다고 발표했으며 비록 매출규모는 크지 않으나 풍력발전 부품의 첫 수출로 기술력을 인정받았다는 측면에서 긍정적 사안으로 평가된다. 적정주가 113,000원, BUY의견 유지: 창원공장 파업에도 불구하고 4분기 영업이익은 1,215억원으로 전년동기대비 소폭 감소에 그치고 지분법이익 증가, 외환수지 개선으로 순이익은 오히려 전년동기(798억원)대비 크게 증가한 1,186억원에 달할 전망이다. 2010년에도 중공업, 스판덱스 ...

한국경제 | 2010.01.05 11:41

[경제장관 신년 대담-윤증현 재정] "서비스·교육 분야 양질의 일자리 창출에 올인하겠다"

... 놓고 판단한다면 그렇게 급한 이슈가 아니다. " ▼G20(주요 20개국) 정상회의를 성공적으로 개최하기 위해선 어떤 점이 가장 중요한가. "성숙된 시민의식이 무엇보다 중요하다. 우리는 법과 원칙이 실종돼 있다. 노조의 불법 파업도 자제돼야 한다. 국민도 자기 행동과 말에 책임지고 사회적 약자를 배려하는 시민의식으로 무장해야 진정한 선진국으로 나아갈 수 있다. 우리는 모든 문제에 정치논리가 우선시되는 것도 문제다. 정치논리가 지배하면 적당히 타협하고 넘어간다. ...

한국경제 | 2010.01.05 00:00 | 정종태

[정규재 칼럼] 노동부를 고용부로 바꾸자

... 늘어나고 새로 노동시장에 진입하는 것이 어려워지며 임금은 생산성 아닌 투쟁 강도에 따라 결정된다. 이것이 87년 체제가 만들어낸 부정적 측면이다. 노동부 역시 정치 노조들과 공생해왔다는 점을 지적해두어야 마땅하다. 대규모 파업으로 나라가 흔들릴수록 노동부는 일종의 권력 부서와 유사한 행동패턴을 보여왔다. 노동부의 주된 업무는 민노총을 다독이고 노동시장의 귀족들과 협상하는 것, 다시 말해 정치하는 것이 거의 전부였다고 해도 과언이 아니다. 바로 이 체질을 바꾸자는 ...

한국경제 | 2010.01.04 00:00 | 정규재

[한국기업 대약진] 새 노사관계 어떻게 전개될까

... 정치권을 거치면서 기형적인 모습으로 변해 노사 갈등을 야기할 소지를 남겼고,새해 노사관계도 순탄치만은 않을 전망이다. 한국의 노사 문화는 조금씩 글로벌 스탠더드에 부합하는 쪽으로 움직이고 있다. 현대자동차가 지난해 단 한 차례의 파업 없이 임금 교섭에 성공한 것이 대표적인 사례다. 무려 15년 만에 처음 있는 일이다. 현대차의 변화는 국가 전체로 봐도 호재다. '코리아 디스카운트'를 해소할 수 있는 중대한 계기가 될 수 있기 때문이다. 정치 파업을 일삼는 민노총에 ...

한국경제 | 2010.01.04 00:00 | 박동휘

[한국기업 대약진] 현대·기아자동차‥10년 내다 보고 '가장 사고 싶은 차' 만든다

... 도약할 것"이라며 "지난 1년간 글로벌 경제 위기를 새로운 기회로 일궈낸 자신감이 현대 · 기아차의 강력한 무기가 될 것"이라고 덧붙였다. 또 한번의 도약을 위한 튼튼한 발판도 마련했다. 지난해 임금 및 단체협상을 15년 만에 파업 없이 타결하면서 안정적인 생산성 관리에 탄력이 붙은 것.전열을 재정비한 도요타 GM 등 글로벌 경쟁업체들과의 본격 경쟁에 대비해야 한다는 노사의 공감을 확인한 것도 큰 소득으로 꼽고 있다. 업계 관계자는 "우스갯소리로 현대차는 ...

한국경제 | 2010.01.04 00:00 | 박동휘