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    [한국경제] 뉴스 121-130 / 305건

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    • 금주의 신설법인 (2월15일~21일)

      ... 기획,제작,유통,매니지먼트,에이전시업) 영등포구 여의나루로 67, 신송빌딩 1205-비에스45호 (여의도동) ▷재건희망(임태종·300·부동산 개발, 시행 및 시행대행업) 강남구 테헤란로63길 12, B동 ... (대치동,대치타워) <부산> ◇건설 ▷가원건설(강향란·200·실내건축공사업) 해운대구 달맞이길117번나길 46, B동 101호 (중동,한경바젤빌라) ▷도담종건(한연술·500&mi...

      한국경제 | 2019.02.22 14:35

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      유창근 현대상선 사장 사의 표명

      ... 유 사장은 20일 임직원에게 이메일을 보내 사임 의사를 밝혔다. 그는 “지난 2년 반 동안 현대상선 재건을 위한 기초를 닦은 것으로 판단한다”며 “2020년 이후 현대상선의 새로운 도약은 새로운... 예정이다. 유 사장은 현대종합상사와 현대건설을 거쳐 1986년 현대상선에 입사해 20여 년간 근무한 정통 ‘해운맨’이다. 2008∼2010년 현대상선 자회사인 해영선박 대표이사를 지냈고, 2012∼2014년 ...

      한국경제 | 2019.02.20 20:05 | 박상용

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      [시론] 해운 재건, 소프트 경쟁력도 높여야

      작년 4월, 정부는 한진해운 파산 이후 빈사상태에 있던 우리나라 해운재건하기 위해 ‘해운 재건 5개년 계획’을 수립했다. 세 가지 방안이 포함됐다. 첫째는 안정적인 화물 확보, 둘째는 저비용·고효율 ... 도어 투 도어(door to door) 통합물류 서비스가 가능해져 화주의 경쟁력을 높일 수 있게 된다. 그동안 해운선사들은 대형 선박 건조와 터미널 건설 등 내륙 운송망 구축에 자본을 투입해 만성 적자에 시달릴 수밖에 없었다. 이에 ...

      한국경제 | 2019.01.30 18:06

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      현대상선 "재도약 돛 올렸다"…초대형 유조선 인수

      ... 연결된 밧줄을 자르는 대모(代母) 역할을 맡았다. 유 사장은 “VLCC 5척을 시작으로 2020년 2만3000TEU(1TEU는 6m짜리 컨테이너 1개)급 12척, 2021년 1만5000TEU급 8척 등의 인도가 예정돼 있다”며 “유니버설 리더호 취항은 한국 해운 재건 부활의 신호탄이자 현대상선 재도약을 위한 본격적인 시작을 의미한다”고 말했다. 박상용 기자 yourpencil@hankyung.com

      한국경제 | 2019.01.29 15:19 | 박상용

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      김영춘 장관 "내년 수산혁신에 방점 찍겠다"…해양수산과학기술정책과 신설

      ... 정부세종청사에서 송년 기자간담회를 열고 수산업을 비롯한 해양산업 육성의 중요성을 거듭 강조했다. 그는 “항만 해운사업을 제외한 나머지 해양산업에 있어 우리나라는 아직 유아기 단계”라고 꼬집었다. 이어 “해양산업을 ... 것”이라고 밝혔다. 해양수산분야 창업과 기술지원 등을 효율적으로 수행해 관련 산업을 활성화시킨다는 복안이다. 해운산업 재건을 위한 지원도 가속화할 계획이다. 김 장관은 “올해 57척, 내년 60척 이상을 포함해 2020년까지 ...

      한국경제 | 2018.12.14 14:39 | 성수영

    • 조선·해운업 구조조정도 양대노총 뜻대로?

      ... 산업 경쟁력 등을 최우선적으로 고려해야 하는 구조조정 작업이 경사노위 개입으로 자칫 산으로 갈 수 있다는 지적이 나온다. 지난 22일 출범한 경사노위는 산하에 금융·해운·보건의료·공공기관 등 4개의 의제별 위원회를 뒀다. 이 중 해운산업위원회가 23일 발족 회의를 열고 가장 먼저 활동을 시작했다. 해운산업위는 발족식에서 “해운산업 재건을 추진하고 신규 선박 도입을 통한 고용 확대 및 선원 정규직화 ...

      한국경제 | 2018.11.27 17:39 | 이태훈

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      (주)STX의 부활…글로벌 무역상사 향해 뛴다

      ... 팬오션을 앞세워 2000년대 후반 매출 30조원대, 재계 13위(자산 규모)에 올랐던 STX그룹은 조선·해운업 침체 여파로 2013년 해체됐다. STX조선해양과 팬오션 등 주요 계열사는 기업회생절차(법정관리)와 매각 절차를 ... 5억달러(약 5500억원)에 달한다. STX마린서비스가 사업 수주에 이어 금융 조달까지 성공하면서 향후 이라크 플랜트 재건사업을 선점하는 계기가 될 것으로 업계에선 보고 있다. 사업 확장과 맞물려 지난 12일부터는 해외영업과 경영관리 분야에서 ...

      한국경제 | 2018.11.14 17:23 | 김보형

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      "글로벌 해양금융 전문가 도전하세요"

      ... 해외 유명 대학원에서 수업을 듣는다. 금융위원회와 부산시의 재정 지원으로 ‘파생 해양 금융중심지’ 부산의 도약과 해양·조선 강국 재건을 위해 전문가를 양성한다. 30일 부산 영도구 해양대 국제대학관 3층의 대학원 강의실. 이기환 해양금융대학원장(해운경영학부 교수)은 해양금융론 강좌에서 “선박금융과 해양의 중요성을 지적하며 해양 조선 강국의 면모에 맞는 금융을 육성해야 한다”고 강조했다. 그는 ...

      한국경제 | 2018.10.30 18:34 | 김태현

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      [마켓인사이트] 현대상선 정상화 '출항'…연내 8000억 자본수혈

      ... △컨테이너 구입 △부산 신항 4부두 지분 매입 등에 쓸 예정이다. 현대상선은 SM상선이 보유하고 있는 옛 한진해운 미주노선 인수도 추진하고 있다. 국적 원양선사를 일원화해 미주 노선에서 국내 선사들끼리 출혈경쟁을 벌이는 것을 막기 ... 선박 확보를 통해 운송비용을 낮추지 않으면 글로벌 경쟁에서 승산이 없다는 게 현대상선 판단이다. ◆해양진흥공사, 해운산업 재편 ‘주도권’ 국내 해운재건의 중책을 맡은 해양진흥공사는 이번 현대상선 지원을 계기로 ...

      한국경제 | 2018.10.12 17:44 | 이지훈/황정환

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      현대상선, 초대형 컨船 20척 발주… 재도약 '닻 올렸다'

      ... 해양진흥공사를 비롯한 정책금융기관이 나머지를 조달하는 방식이 유력한 것으로 알려졌다. 현대상선의 초대형 컨테이너선 발주는 한진해운 파산 여파로 쪼그라든 한국 해운산업 재건을 위한 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 일환으로 추진됐다. 현대상선은 머스크(덴마크)와 MSC(스위스) 등 글로벌 해운사에 비해 선대 규모와 초대형 선박이 부족하다. 현대상선의 선복량(적재랑)은 41만TEU(1TEU는 6m짜리 컨테이너 1개) 수준으로 ...

      한국경제 | 2018.09.28 17:59 | 김보형