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... 최고치인 5109.6까지 치솟았지만, 올해 들어선 1000대에서 머무르고 있다. 코로나19 엔데믹(감염병의 풍토병화) 이후 공급망이 정상화하며 과열됐던 컨테이너 운임이 하락하고 있다. 해운 운임이 더 내려갈 것이란 예상도 나온다. 컨테이너선 수요에 비해 공급이 많기 때문이다. 팬데믹 당시 호황을 맞았던 해운사들은 컨테이너선들을 대량으로 발주했는데, 올해부터 새로 건조된 선박이 본격적으로 인도된다. 하지만 물동량은 줄어 선박에 대한 수요가 감소할 것으로 예상된다. 한국해양진흥공사는 ...

한국경제 | 2023.08.16 07:00 | 진영기

... 96.9%를 달성했다. 한화오션도 지난달 31일 LNG 운반선 한 척을 수주했다고 공시했다. 건조 계약 금액은 약 3300억원이다. 한화그룹에 인수된 후 처음으로 체결한 건조 계약이다. 삼성중공업도 지난달 17일 메탄올 추진 컨테이너선 16척, 3조9593억원어치를 수주했다고 공시했다. 삼성중공업은 이번 수주로 올해 수주 목표액(12조4260억원)의 66%를 잠정 달성했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “평균 인도량(CGT) 대비 글로벌 조선사 수주 ...

한국경제 | 2023.08.15 16:14 | 배태웅

... 재료비를 낮췄다. HE본부도 TV용 액정표시장치(LCD) 조달 비용 등을 낮추며 비용을 줄였다. 올 상반기 운반비는 1조3443억원으로 지난해 상반기보다 7759억원가량 아꼈다. 이 회사는 제품을 운반하거나 원재료를 운송하는 과정에서 컨테이너선을 주로 활용한다. 코로나19로 치솟았던 선박 운송료가 정상화된 결과로 풀이된다. 글로벌 해상운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 올해 6월 말 953.60을 기록했다. 2022년 6월 말(4216.13)에 비해 '4분의 ...

한국경제 | 2023.08.14 15:45 | 김익환

... 분석된다. SCFI는 해운 수요 침체로 올초부터 지금까지 900~1000선을 계속 오르내리고 있다. SCFI 장기 하락에 따라 HMM은 벌크선 보유를 늘려 컨테이너에 치중된 사업 포트폴리오를 다각화할 계획이다. 지난해 기준으로 컨테이너선으로부터 나오는 매출 비중이 93.1%, 벌크선은 5.9%에 불과하다. HMM이 최근 독일 선사가 보유한 대형 벌크선을 600억원에 인수한 이유다. 이 회사는 현재 30여 척인 벌크선을 2026년까지 55척으로 늘릴 계획이다. 벌크선 ...

한국경제 | 2023.08.06 18:04 | 강미선

... 96.9%를 달성한 상태다. 한화오션도 지난달 31일 LNG 운반선 한 척을 수주했다고 공시했다. 건조 계약 금액은 약 3300억원이다. 한화그룹에 인수된 후 처음으로 체결한 건조 계약이다. 삼성중공업도 지난달 17일 메탄올 추진 컨테이너선 16척, 3조9593억원어치를 수주했다고 공시했다. 삼성중공업은 이번 수주로 올해 수주 목표액(12조4260억원)의 66%를 잠정 달성했다. 새로 만든 선박의 가격인 신조선가가 오르고 있다는 점도 조선주 강세의 배경으로 꼽힌다. ...

한국경제 | 2023.08.06 17:51 | 배태웅

...) 개발을 완료했다고 3일 발표했다. 이 회사 관계자는 “국제해사기구(IMO)의 온실가스 배출 규제로 급성장하는 친환경 선박 시장에 적극 진출할 것”이라고 말했다. 이 ESS는 액화천연가스(LNG) 운반선, 컨테이너선 등에 적용할 수 있는 ㎿h(메가와트시)급 제품이다. ESS를 장착하면 기존 내연기관과 연동한 하이브리드 동력 시스템으로 선박을 운항할 수 있다. 고속 운항할 땐 엔진으로, 저속일 땐 전기로 운항하는 식이다. 한화오션이 건조할 선박에 이 ...

한국경제 | 2023.08.03 18:02 | 김형규

... 589억원을 기록. 영업이익은 1년 전 대비 흑자로 전환했고, 컨센서스를 23% 웃돌아. -매출액 증가에 따른 고정비 회수 효과가 발생. 1분기부터 외국인 용접공들이 투입돼 생산량 증가 효과가 발생하고 있으며, 선가가 높은 대형 컨테이너선 및 LNG운반선 매출 비중이 확대돼 가격 상승효과도 나타나. -영업이익 중에는 이미 인도한 해양 프로젝트에서 수령한 보험금 및 체인지오더, 환율 변동에 따른 드릴쉽 1기에 대한 재고자산평가이익으로 인한 180억원 가량의 일회성 이익이 ...

한국경제 | 2023.07.28 08:13 | 한경우

... 국제 정세 불안과 글로벌 경기 침체가 겹친 데다 인천공항의 주요 항공화물인 반도체 품목 수출이 감소한 것이 원인으로 꼽힌다. 같은 기간 인천항을 통한 컨테이너 수출은 전년 동기 대비 6.1% 증가한 164만9801TEU(1TEU는 6m짜리 컨테이너 1개)를 기록했다. 역대 두 번째로 많은 컨테이너 물동량이다. 올해 초 컨테이너 운임료가 낮아지면서 중고차 수출 운송 수단이 자동차 전용운반선에서 컨테이너선으로 옮겨갔기 때문이다. 인천=강준완 기자

한국경제 | 2023.07.26 18:47 | 강준완

... stand to benefit from tougher regulations and growing demand for eco-friendly vessels, including methanol-powered ships. 유조선이나 컨테이너선보다 수익성 높은 LNG선의 신조선가는 중고 선박 가격 상승세를 감안할 때 더 오를 것으로 전망한다. 러시아-우크라이나 전쟁 발발 결과로 러시아 천연가스 대체재를 모색하는 유럽 선주들의 수요 증가와 함께 환경 규제 강화로 탄소 배출을 ...

한국경제 | 2023.07.24 10:00 | 박해영

... -본격적인 이익 개선 효과는 하반기부터 나타날 것. 동사의 올해 수주목표 대비 달성률은 국내 조선 3사 중 가장 낮은 모습을 보이고 있으나, 이는 수익성 위주의 선별 수주 전략 때문인 것으로 판단. 하반기에는 카타르 2차 LNGC와 컨테이너선 수주를 충분히 기대해볼 수 있는 상황. -다만 캐나다 잠수함 교체사업을 포함한 다수의 특수선 사업계획들에 대해 아직 가시화된 부분이 없기 때문에 기대감이 현실화되는 시간은 충분히 필요하다는 판단. 하이트진로 - 경쟁 격화 ...

한국경제 | 2023.07.20 08:30 | 양병훈