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... 해상국립공원은 물론 부산 앞바다까지 피해가 우려되고 있다. 시프린스호에는 원유 62만배럴(8만3,000t)과 연료유로 쓰이는 벙커C유 1,400t,벙커A유 100t 등이 실려 있다 한다. 25일 오전 현재 누출되고 있는 기름이 ... 않아 확산속도가 더 빨리졌다한다. 또 해경이 악천후만을 이유로 기름제거 작업을 소홀히 했으며 관계당국도 사고선박을 조속히 예인하지 않는등 사고초기에 적극적으로 대책을 세우지 않았다고 현지 어민들의 비난을 귀담아 들어야겠다. ...

한국경제 | 1995.07.25 00:00

... 업계관계자들은 설명했다. MRI지수의 증가로 운임수입이 증가하기도 하지만 운항원가율도 크게 상승할 전망이다. 이는 연료유(벙커C유) 가격이 상승하고 건화물선 운임상승으로 용선료도 큰 폭으로 상승하기 때문이다. 올들어선 중국의 곡물 ... 공급과잉률이 올해는 9%이내로 감소할 전망이어서 부정기선 건화물 운임지수의 강세가 지속될 것이란 지적이다. 선박은 광탄선(철광석 원료탄 수송) 9척,산물선(일반화물수송) 2척등, 제품선(핫코일 수송) 2척등 모두 13척을 보유하고 ...

한국경제 | 1995.06.12 00:00

미하원 세입위원회는 미국 항구에 입항하는 외국선박에 대해 선복량을 기준으로 미국정부가 부과하는 세의 인상폭을 당초 안보다 대폭 낮춘 해운지원법안 수정안을 통과시켰다. 그러나 이 수정안은 대신 미국에서 외국을 향해 출발하는 외국선박이 구매하는 연료유에 대해 벙커세를 신설하는 내용을 포함하고 있다. 1일 한국무역협회에 따르면 미하원 세입위가 오는 5월까지 본회의 통과를 목표로 하고 있는 이 수정안은 세의 인상폭을 당초 당 53센트에서 32센트 ...

한국경제 | 1994.08.01 00:00

선박의 기름유출로 인한 해양오염의 77.7%가 선원의 취급부주의와 고의배출등 과실로 발생하고 있다. 24일 중앙해난심판원에 따르면 지난 81년부터 10년동안 발생한 선박의 기름유출사고는 1천9백62건으로 이 가운데 44%인 8백63건이 선원의 취급부주의에 따른 사고로 나타났다. 선원의 취급부주의는 주로 해기과실로 하역밸브의 조종미숙, 연료유 밸브의 조작 착오, 육상과 선박사이의 통신착오등으로 조사됐다. 또 기관실에서 발생한 폐유수 또는 탱크의 유조창을 청소한 ...

한국경제 | 1991.05.24 00:00

... 육가공품, 낙농업, 과일, 야채가공품, 빵, 과자, 면류, 조미료, 주류, 청량음료, 제재, 합판, 화장품, 치약, 연료유, 도자기, 유리, 시멘트 등은 현행 실효보호율이 높고 부가가치 창출은 적다고 지적, 산업부문의 합리화를 위한 ... 높지만 현수준을 유지해야 한다고 건의했다. 이어 원동기, 보일러, 금속공작, 가공기계, 산업기계, 전자응용기계, 선박, 자동차 등은 실효보호율이 낮지만 수요증가율과 수입대체율이 높아 관세보호를 높일 필요가 없으며 기술개발을 통한 ...

한국경제 | 1991.05.07 00:00

해운항만청은 페르시아만 전쟁에 결부시켜 각국이 유류절약을 이유로 외국항구에서 우리선박에 대해 급유를 해주지 않는 나라의 선박에 대해서는 국내에서 급유를 받지 못하도록 할 방침이다. *** 국적선 급유허용 국가 선박에만 *** ... 외국선박에 대해서는 국내급유를 제한키로 조치한 바 있다. 한편 해항청은 페르시아만 전쟁이 장기화 될 가능성도 배제할 수 없는 점을 감안, 전선박에 대해 연료유 절감을 위해 경제속도로 운항할 것을 각 업체에 긴급지시 했다.

한국경제 | 1991.01.18 00:00

... 지금까지 수의계약 품목으로 돼 있던 중/소형 버스및 화물차, 특장차등 4개 품목을 경쟁구매 품목으로 전환하고 펌프및 모터와 선박, 정/폐수처리시설은 납품자격요건을 대폭 완화키로 했다. 내자 품목별 구매예시액을 보면 레미콘 4,000억원, 시멘트 1,270억원등 양화류가 5,270억원으로 가장 많고 그 다음이 철재류 3,227억원 유류및 연료유 1,853억원 기계기구류 1,326억원등의 순이다. 한편 조달원별 외자 규모는 정부보유달러가 2억6,216만4,000달러, ...

한국경제 | 1990.02.21 00:00

로테a담의 에너지선물거래소(ROEFEX)가 유럽에서 두번째로 석유선물 거래소로 개장 지난달 31일부터 원유와 석유제품의 거래를 시작했다. 거래된것은 지해브렌트, 경유, C증유(선박 연료유)의 3종류. 거래는 모두 달러표시로 1개월물을 준비했다. 동거래소는 브랜트 원유를 취급하는 거래소로서는 런던국제석유거래소(IPE)에 이어 두번째로 개설된것인데 IPE와는 달리 주로 현물 수도에 의한 결제를 기본으로 하고 현금결제는 하지 않기로 했다.

한국경제 | 1989.11.06 00:00