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** 세계 5 번째 내열/내화성 뛰어나 ** 선경인더스트리는 22 일 항공기신소재로서 비행기동체 구조물을 만드는데 쓰이는 하니컴을 국내 최초로 개발했다. 새로 개발 된 하니컴은 내열성 내화성에 뛰어난 고강도물질의 노멕스하니컴 과 알루미늄하니컴 두종류로 미국,일본등에 이어 세계에서 5 번째로 개발에 성공한 제품이다. 하니컴은 민간. 군용비행기와 헬리콥터등 각종 항공산업의 구조를 재료로 널리 쓰이며 특히 비행기천장과 바닥설치 고속전철 선박 ...

한국경제 | 1989.05.22 00:00

** 아구스타사와 50 대 50 헬리콥터 경비행기 조립 ** 삼미그룹(회장 김현철)과 이탈리아의 세계적인 항공사인 아구스타사가 합작투자한 삼미아구스타항공이 22일 창립됐다. 삼미와 아구스타사가 50 대 50의 비율로 합작, 자본금 70억원으로 설립된 이회사는 1차로 A109, A120등의 헬리콥터와 SF600 S211등 경비행기를 조립생산할 계획이다. 삼미아구스타항공은 전북 고성에 10여만평의 공장부지를 확보하고 내년 3월까지 공장을 ...

한국경제 | 1989.05.22 00:00

... 물론 공항을 통한 입국절차에 많은 시간이 걸리고 있는 실정이다. *** 일본경우 여행사에서 출입국카드/세관신고서등 작성해줘 *** 이에반해 우리보다 훨씬 많은 여행객들이 미국에 입국하는 일본의 경우 오래전부터 미국행 비행기표를 구입하면 각 여행사들이 여행객들의 출입국 카드와 세관신고서를 정확하게 타이프 해주기 때문에 쉽게 통관되고 좋은 인상과 신뢰감을 주어 양국간에 우호적인 감정형성에도 크게 기여하고 있다. *** 국내 여행사도 서비스개선해야 *** ...

한국경제 | 1989.05.06 00:00

... FSX개발단계에서 미국 기업에 40%의 지분을 확보해 주고 있으며 50억내지 100억달러 상당의 생산단계에서도 유사한 지분을 보장해 주고 있다고 말했다. 그는 이번 합의에서도 또 FSX에 사용될 컴터퓨터를 위한 민감한 자료코드도 역시 철저하게 통제된다고 지적했다. 한편 부시 미대통령은 28일 미-일 양국은 FSX 생산의 지분문제와 미국의 기술보호문제등에 관한 수주간에 걸친 협상끝에 이 비행기의 공동생산에 관한 최종합의에 도달했다고 밝혔다.

한국경제 | 1989.05.02 00:00

... FSX개발단계에서 미국 기업에 40%의 지분을 확보해 주고 있으며 50억내지 100억달러 상당의 생산단계에서도 유사한 지분을 보장해 주고 있다고 말했다. 그는 이번 합의에서도 또 FSX에 사용될 컴터퓨터를 위한 민감한 자료코드도 역시 철저하게 통제된다고 지적했다. 한편 부시 미대통령은 28일 미-일 양국은 FSX 생산의 지분문제와 미국의 기술보호문제등에 관한 수주간에 걸친 협상끝에 이 비행기의 공동생산에 관한 최종합의에 도달했다고 밝혔다.

한국경제 | 1989.05.01 00:00

*** 기술관리/지분등 합의 *** 조지부시 미대통령은 28일 미국과 일본이 말썽 많은 일본의 차기지원 전투기(FSX)의 공동제작계획과 최종적으로 합의했다고 발표했다. 부시대통령은 이날 백악관 기자회견에서 이 비행기의 공동개발이 미국의 전략적및 상업상의 이익이 될 것으로 확신하며 "미국과 우리 주요맹방인 일본의 안보에 기여하게 될것"이라고 말하고 의회에 이의 승인을 요구할 것이라고 밝혔다. 이로써 일본이 90년대에 사용할 미국 F-16전투기의 ...

한국경제 | 1989.04.30 00:00

... 6.5 107.0 ============================== ## 삼미 종합특수강 ## . 지속적인 신규투자로 특수강생산능력을 연간 82만M/T로 확정계획. . 사업다각화의 일환으로 특수강이외에 정밀베어링, 경비행기 제작사 설립예정. . 최근 유무상 각각 15% 증자설. (단위 : 억원, %) ============================= 구 분 전 기 금 기 ----------------------------- 매출액 ...

한국경제 | 1989.04.13 00:00

... 상황이 허락하면 소련방문실현을 다시 노력하겠다고 밝혔다고 전했다. 이같은 전경련의 경제인단소련방문 무기연기조치는 북방정책추진과 관련 정부측의 입김이 크게 작용한 것으로 알려졌다. 전경련은 이번 방소를 위해 방문단의 인원구성이 조기확정되지 않는등 어려운 조건속에서도 비행기편이나 호텔예약등을 일정에 맞춰 잡아놓았는데 갑작스러운 무기연기조치때문에 실무자들도 어리둥절한 실정이며 앞으로 방소자체가 어려운 것이 아닌가 하는 추측을 낳게 하고 있다.

한국경제 | 1989.04.10 00:00

국내 항공수요가 연간 1천만명 (88년)을 넘어선 가운데 국내선을 취항하는 대한항공 (KAL)과 아시아나항공 (AAR)은 승객을 1명이라도 더 유치하기 위해 뜨거운 판촉경쟁에 나섰다. 이들 두 항공사는 비행기 이용 누적거리를 1만-12만5,000마일 (1마일= 1.609km)로 구분, 1-10장의 무료탑승권을 주고 호텔및 렌터카등의 이용료를 대폭 할인하는등의 혜택을 통해 단골항공기이용객 유치에 안간힘을 쏟고있다. 이와함께 미래의 항공수요인 ...

한국경제 | 1989.04.05 00:00

경제기획원 약관심사위원회(위원장 송주찬 연세대법대학장)는 한국소비자 보호원이 심사청구한 국내 항공운송약관의 배상액 한도조항을 무효로 의결 했다. 이에따라 대한항공(KAL)은 고객이 비행기로 여행을 하다 사고로 사망 또는 상해를 입을 경우 최고한도 7만5,000달러(현재 환율기준 약4,800만원)의 범위 안에서만 배상을 하고 수하물에 대해서는 최고 12만원까지만 물어주도록 되어 있는 현행 약관을 고쳐야 한다. 5일 경제기획원에 따르면 약관심사위원회는 ...

한국경제 | 1989.04.05 00:00