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... 재고가 없으며, EV6의 경우 미국 기준 현재 6개월 정도 기다려야 한다. 미국 현지 딜러와 전문가들은 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) 전기차를 내놓은 현대차의 전략이 미국 시장에서 통한 것으로 분석했다. GM 쉐보레의 볼트, 닛산의 리프 등 다른 완성차 업체의 전기차는 중소형 차량에 집중되어 있고, 테슬라는 세단 중심이다. 현대차가 마땅한 전기차가 없던 SUV 시장을 시기적절하게 파고 들었다는 것이다. 기아 미국 법인에 따르면 현재까지 EV6 구매자 4명 중 ...

한국경제 | 2022.06.26 13:13 | 노정동

■ 배경 닛산은 호주에서 출시되는 신차 닛산 쥬크의 인지도를 높이기 위해 호주 사용자들을 대상으로 해시태그 챌린지를 기획했다. 틱톡 커뮤니티의 창의성과 참여를 활용하는 틱톡 중심의 상호 작용 캠페인을 기획했고, 바이럴 마케팅을 위한 틱톡의 광고 솔루션을 전략적으로 조합했다. ■ 방법 닛산은 틱톡 크리에이터들과 새로운 쥬크의 출시를 알리는 브랜드 해시태그 챌린지를 시작했다. 크리에이터들은 #improvisewithJUKE 해시태그와 음악을 ...

한국경제 | 2022.06.24 16:16 | 장경영

... 생산 비중을 조사한 결과, 지난해 현대차의 자국 생산 비중은 10대 완성차업체 중 가장 높은 47.9%에 달했다. 세계 1위 도요타(26.5%)와 비교하면 20%포인트 이상 차이가 났다. 폭스바겐(14.1%) 르노·닛산(20.9%) 제너럴모터스(GM·26.2%) 등의 자국 생산 비중도 20% 안팎에 불과했다. 지난 5년간 글로벌 완성차업체들은 점진적으로 자국 생산 비중을 줄였다. 2017년부터 지난해까지 도요타와 폭스바겐은 각각 자국 ...

한국경제 | 2022.06.20 17:19 | 김일규/박한신/김형규

... 450h+·NX 350h에 유플러스드라이브(U+Drive) 기반 IVI ‘렉서스 커넥트’를 탑재한다고 밝혔다. 14인치 터치스크린 화면을 통해 IVI 기능을 제공한다. LG유플러스는 앞서 쌍용차와 푸조, 닛산 등에 IVI를 공급했다. 한 자동차업계 관계자는 “도요타의 프리미엄 브랜드 렉서스에도 IVI를 제공하게 된 만큼 이를 레퍼런스(평판) 삼아 사업을 늘리기 좋은을 것”이라고 말했다. 강종오 LG유플러스 스...

한국경제 | 2022.06.15 16:25 | 선한결,김형규

... 차종을 선호하지 않는 소비자층을 공략하겠다는 것이다. 르노코리아는 볼보의 CMA 플랫폼을 활용한 신차를 디자인해 부산공장에서 생산할 예정이다. 르노코리아는 이를 통해 지상과제인 부산공장 정상화에 나선다. 르노코리아의 연 생산량은 닛산의 SUV 로그를 수탁생산하던 2015~2018년 이후 꾸준히 감소해 2017년 26만4037대에서 지난해 12만8328대로 반 토막 났다. 지난해 영업손실은 80억원이었다. 드블레즈 대표는 “신차 프로젝트가 성공하면 내수용으로만 ...

한국경제 | 2022.06.12 17:18 | 김형규

... "일본 시대 전환 20년 더 걸린다" 2013년 보스턴컨설팅그룹이 선정한 '세계 50대 혁신기업'에 일본 기업은 도요타(5위) 소니(11위) 혼다(18위) 소프트뱅크그룹(27위) 패스트리테일링(33위) 닛산자동차(38위) 등 6개 기업이 이름을 올렸다. 2020년 50대 혁신기업에 포함된 일본 기업은 소니(9위) 히타치(29위) 도요타(41위) 등 3개 뿐이었다. 상장사의 혁신성을 나타내는 지표 가운데 하나로 주식시장 매매대금을 시가총액으로 ...

한국경제 | 2022.06.10 07:39 | 정영효

... 배출량 ▲안전 장치 ▲편의 사양 ▲가격 등이다. 현대차 투싼은 심사위원으로부터 총 3710점을 받아 2위에 오른 혼다 시빅(2980점)을 제치고 터키 올해의 차에 선정됐다. 결선에 오른 모델의 점수는 ▲오펠 모카(2790점) ▲닛산 캐시카이(2080점) ▲메르세데스-벤츠 C클래스(1980점) ▲르노 탈리안트(1470점) ▲시트로엥 C4(990점) 등이다. 터키자동차협회 관계자는 "투싼은 디자인과 성능은 물론 승차감, 안전성, 가격 대비 성능 등 다방면에 ...

한국경제 | 2022.06.08 16:21 | 노정동

... 지적했다. 국제경쟁력 전 분야서 후퇴 일본이 세계 경쟁에서 밀려나는 분야는 경제만이 아니다. 보석 기간 중 악기 상자에 숨어 레바논으로 탈출한 '세기의 탈주극'으로 주목받은 카를로스 곤 전 르노·닛산·미쓰비시 회장은 각종 언론 인터뷰마다 일본 사법제도의 후진성을 비판한다. "일본에서 재판을 받는 데만 수년이 걸린다는 걸 깨달았을 때 도주를 결심했다. 일본 형사재판은 99.4%가 유죄가 된다는 것을 알고 ...

한국경제 | 2022.06.07 06:16 | 정영효

... 대로 전년 동기 대비 두 배 증가했다. 중국 토종 전기차 기업들도 약진하고 있다. 올해 중국의 신에너지차 판매량 10위 안에 든 수입차는 테슬라(3위)뿐이었다. 올 들어 BYD의 판매량은 테슬라의 세 배에 달했다. 우치다 마코토 닛산 최고경영자(CEO)는 “중국에 진출한 해외 전기차 브랜드 중 몇몇은 3~5년 안에 사라질 것”으로 내다봤다. 중국 정부는 신에너지차 비중을 높이기 위해 2016년부터 보조금을 지급하는 등 다양한 재정 지원책을 펼치고 ...

한국경제 | 2022.05.31 17:21 | 박주연

... 동기 대비 2배 증가했다. 중국 토종 전기차 기업들도 약진하고 있다. 올해 중국의 신에너지차 판매량 10위 안에 든 수입차는 테슬라(3위) 단 한 곳이었다. 올들어 BYD의 판매량은 테슬라의 세 배에 달했다. 마코토 우치다 닛산 최고경영자(CEO)는 “중국에 진출한 해외 브랜드 중 몇몇은 3~5년 안에 사라질 것”이라고 내다봤다. 중국 정부는 신에너지차의 비중을 높이기 위해 2016년부터 보조금을 지급하는 등 다양한 재정 지원책을 ...

한국경제 | 2022.05.31 15:50 | 박주연