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... 대책회의 : 기아 자금지원 방안 논의 7월 15일 = 기아그룹 15개 계열사 ''부도유예협약'' 대상업체 지정 7월 16일 = 기아그룹 ''경영혁신 기획단'' 발족, 자구계획 발표 7월 22일 = 주요 채권금융기관장 간담회 개최 김선홍회장 사표 제출 등을 조건으로 7월30일 이전에 1천6백억원 이내에서 공동 지원하기로 합의 7월 30일 = 채권금융기관 1차대표자 회의 1차 연기 8월 1일 = 채권금융기관 1차 대표자 회의 2차 연기 8월 4일 = 채권금융기관 1차 ...

한국경제 | 1997.10.22 00:00

... 준공하고 최초의 국민차 브리사를 출시했다. 이후 아시아자동차 인수, 피아트 조립생산 등으로 순항하던중 70년대말 오일쇼크로 일대위기를 맞았다. 80,81년 2년간 무려 5백억원의 적자를 내며 침몰하는 듯했던 기아는 81년 10월 김선홍사장의 취임과 함께 봉고를 내놓으면서 재기에 나선다. 이후 86년 프라이드, 87년 콩코드, 92년 포텐샤, 93년 스포티지, 96년 엘란 등을 출시했고 올들어서는 대형승용차 엔터프라이즈를 선보였다. 90년에는 상호를 기아자동차로 ...

한국경제 | 1997.10.22 00:00

기아그룹의 운명이 결정됐다. 그동안 강경식 부총리 김선홍 회장 류시열 제일은행장 등 관계자들은 숨가쁜 나날을 보냈고 이들 사이에서는 팽팽한 긴장과 대치국면이 이어졌다. 이 과정에서 이들이 쏟아낸 말들도 많았다. 때로는 이해와 동정이 있었지만 많은 부분은 비난과 설전이 교차했다. 6월23일 : 있을 수 없는 일이 벌어지고 있다. 악성루머와 삼성의 보고서 파문으로 자금이 극도로 어려워지고 있다. (김선홍 회장, 종금사들의 어음 회수 자제를 ...

한국경제 | 1997.10.22 00:00

... 교체하되 새로운 경영책임자는 법원과 협의해 회사 내부인사를 재산보전 관리인으로 선임키로 하자 새롭게 경영을 맡을 인물에 관심이 쏠리고 있다. 아직은 "기존 경영진 교체"가 어느 선까지가 될지 확실치 않다. 정부 일각에서도 "김선홍 회장의 퇴진에 국한될 것"이라는 이야기와 "현재 사장단까지"라는 이야기가 섞여나오고 있어 기아 정상화를 위한 포진을 예상하기 쉽지 않다. 어쨌든 기아자동차와 아시아자동차의 법정관리 추진과정에서 가장 중요한 경영진 관련 부분은 ...

한국경제 | 1997.10.22 00:00

... 상황파악을 전혀 못하고 있으며 상황을 종합적으로 분석한후 공식적인 입장을 발표하겠다" -정부가 기아그룹 경영진을 모두 퇴진시킨다는 방침에 대해 어떻게 생각 하는가. "(기아그룹) 28개 계열사를 5개로 정리하는 자구계획과정에서 김선홍회장의 강력한 리더쉽이 필요하며 그룹의 재건과정에서도 김회장의 역량이 꼭 필요 하다. 현 경영진퇴진을 전제로한 정부방침을 받아들일수 없다" -기아 내부에서도 화의를 전제로 김선홍회장의 퇴진요구가 나오고 있는데. "그런 일은 ...

한국경제 | 1997.10.22 00:00

... 냉정한 판단과 적극적인 협조를 당부하고자 한다. 기아문제가 빨리 해결되지 않으면 기아자동차의 정상화가 늦어지는 것은 물론 국내 자동차산업의 구조조정, 나아가 우리경제의 위기극복이 큰 차질을 빚을 것이기 때문이다. 그동안 김선홍 회장을 비롯한 현재의 경영진이 부실경영의 책임을 지고 물러나야 자금지원이 가능하다는 정부측과, 김선홍회장이 있어야 적극적인 자구노력이 가능하며 제3자 인수도 막을수 있다고 믿는 기아측의 지루한 힘겨루기가 계속됐다. 이통에 애꿎은 ...

한국경제 | 1997.10.22 00:00

... 했던 난국수습책이 숨가쁘게 쏟아지고 있는 것이다. 이날 고위당국자 협의에서 거론된 방향은 기아자동차를 법정관리로 넘긴 다음 채권은행들이 채권비례로 대출금을 출자로 전환하는 방법으로 회사를 살린다는 것으로 모아졌다. 물론 김선홍 회장은 당연히 퇴진하며 협력업체에 대해서는 따로 지원 프로그램을 마련키로 했다. 기아 자체에 대해서도 회생이 가능한 수준의 추가적인 자금을 지원하다는 것등이 골자다. 정부는 이같은 기아해법의 골간을 들고 22일부터는 채권은행장들을 ...

한국경제 | 1997.10.21 00:00

... 하고 기아자동차는 다음달 중순께부터 시판할 미니밴 "카니발"을 포함해 모두 5종류를 출품했다. 이번 모터쇼에는 현대자동차 정세영 명예회장, 정몽규회장, 전성원부회장, 박병재사장, 대우자동차 김태구회장, 양재신사장, 정해영 자동차판매사장, 기아그룹 김선홍회장, 박제혁 기아자동차사장등이 각각 참관한다. 이들은 모터쇼참관에 이어 외국제휴회사관계자들과 만나 업무협력 확대방안등도 논의할 예정이다. (한국경제신문 1997년 10월 22일자).

한국경제 | 1997.10.21 00:00

... 요구했다. 당측은 기아사태 조기해결방안으로 종합금융사를 포함한 부실금융기관에 대해 한은 특융을 추가로 제공해 금융기관의 경영지원 및 대외신인도를 제고할 수 있도록 해야 한다고 주장했다. 한 참석자는 특히 기아는 살리되 김선홍 회장은 퇴진시키도록 해야 한다고 강조했다. 당측은 기업구조조정 촉진을 위한 다각적인 대안도 제시했다. 금융기관이 채무상환을 위해 기업부동산을 매각할 경우 특별부가세를 면제하는 부동산범위에 비업무용 부동산을 추가하고 차입금 과다법인의 ...

한국경제 | 1997.10.20 00:00

... 대표주자였던 바로크가구가 부도를 내며 중소형 재료종목도 무더기로 하한가를 기록했다. 외국인들도 초혼가처럼 애절한 "돌아오라"는 기도를 뒤로 한 채 제갈길을 재촉했다. 이제 증시안정을 위한 가장 효과적인 대책은 기아문제의 조속한 해결과 금융시장안정임이 명확해졌다. 강경식 부총리가 물러나든지, 김선홍 기아그룹회장이 퇴진하든지, 아니면 둘다 중도하차하든지 해서라도 근본대책을 내놓아야 할 때다. 홍찬선 (한국경제신문 1997년 10월 21일자).

한국경제 | 1997.10.20 00:00