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기아그룹은 채권은행단으로부터 화의에 대한 동의를 얻기 위한 작업에 본격 나서기로 했다. 기아그룹은 1일 김선홍 회장 주재로 가진 사장단회의에서 당초 입장대로 화의가 기아회생에 유리한다는 결론을 내고 화의절차를 밟아나가기로 했다. 이에 따라 부도유예를 적용받았던 계열사 중 화의를 신청한 기아자동차 등 11개계열사별로 경영진이 나서 채권단으로부터 화의동의를 얻어내는 데 주력키로 했다. 기아그룹 경영혁신기획단 관계자는 "화의가 기아회생에 유리하다는 ...

한국경제 | 1997.10.02 00:00

기아자동차가 법정관리에 들어갈 경우 김선홍 기아그룹회장의 보유주식은 물론 우리사주조합, 회사경영발전위원회, 더 나아가 포드사와 기아협력회사의 지분까지 소각대상이 될수 있다는 주장이 제기되고 있다. 2일 재정경제원관계자는 "기아자동차 주식의 16.91%를 소유한 최대주주인 포드사가 재경원에 보낸 서한에서 스스로를 소극적 주주라고 표현한 것은 법정관리후 주식소각 논란을 사전에 차단하기위한 의도로 풀이된다"고 말했다. 현재 법원은 특정기업이 ...

한국경제 | 1997.10.02 00:00

... 파업이 채권은행및 정부와의 협상에서 회사에 힘을 실어주는 행위가 될 것이라고 판단한다면 잘못도 큰 잘못이다. "오늘의 기아"에는 노조도 큰 책임이 있다는게 일반의 지배적인 인식이라는걸 노조관계자들은 알아야한다. 회사측도 김선홍체제의 유지를 계속 고집하는 것이 옳은지 다시 생각해봐야할 점이 있다. 김회장의 사표는 이제 정부나 채권은행단 입장에서도 번복하기 어려운 명분과 체면의 문제가 됐다고 보면 더욱 그렇다. 결국 부도가 나서 채권은행단이 법정관리절차를 ...

한국경제 | 1997.09.29 00:00

채권단이 화의고수나 법정관리선택을 10월6일까지 기아가 알아서 하라고 결정한 후인 26일 밤9시 김선홍회장은 주요사장단회의를 소집했다. 토요일오전에 열리는 사장단회의를 앞당긴 것이다. 채권단회의결과보고가 끝난뒤 김회장이 말문을 열었다. "밤늦게까지 이렇게 열심히 하는데 밖에서는 우리 모습을 어떻게 생각할지 궁금하다. 최근 기아자동차의 재무상태를 점검한 회계관련 회사사람을 만났더니 재무구조가 비교적 건실한 기아자동차가 어쩌다가 이런 꼴이 ...

한국경제 | 1997.09.29 00:00

... 모색할 수 있는 시간을 벌수있게 됐기 때문이다. 박제혁사장 등 기아자동차 경영진도 28일 하룻동안 소하리공장을 찾아가 노조측에이 점을 집중설명하고 파업을 자제해 주도록 당부한 것으로 알려지고 있다. 회사측의 만류에는 김선홍 기아그룹 회장도 직접 가담했다. 김회장은 노조측이 무기한 전면파업을 결정했다는 소식을 전해듣고 "잘못된 결정"이라며 노조측을 크게 질책한 것으로 전해지고 있다. 김회장은 기아자동차의 자력회생을 위해서는 정상적인 생산과 판매가 무엇 ...

한국경제 | 1997.09.29 00:00

... 당황해하는 흔적이 역력. 은감원은 26일 오전까지만해도 "기아자동차까지 법정관리를 신청하면 사회적 파장이 너무 크다"며 결국 기아자동차만 조건부로 화의해주지 않겠느냐고 예상한게 사실. 한 고위관계자는 아예 한발짝 더 나아가 "김선홍 회자이 27일까지는 사표를 제출하겠다는 의사를 제일은행에 통보해온 것으로 안다"고 말해 기아자동차의 조건부 화의가 성사단계에 이르렀음을 암시할 정도. 은감원은 채권단회의 결과가 나오자 상당히 당황하면서도 법정관리절차를 챙기는 ...

한국경제 | 1997.09.27 00:00

... 재산보전처분으로 채권.채무가 동결된 가운데 내달 6일까지 채권단과 기아간의 힘겨루기가 당분간 지속될 것으로 보인다. 채권단은 또 기아의 화의 신청으로 부도유예협약 적용이 무의미해졌기 때문에 29일 기아에 대한 협약적용을 끝내고 김선홍 회장의 사표 문제도 더이상 논의하지 않기로 했다. 기아그룹은 당초 화의를 신청했던 기아특수강과 기아인터트레이드의 화의를 철회, 법정관리를 신청했다. 아시아자동차는 이날 광주지방법원으로 부터 재산보전처분 명령을 받았다. 한편 ...

한국경제 | 1997.09.27 00:00

채권금융단이 사실상 기아그룹 전체의 법정관리를 결정한 것은 기아자동차 의 정상화를 위해선 법정관리가 낫다는 표면적인 이유 외에도 기아그룹과 김선홍회장에게 더 이상 끌려갈수 없다는 판단이 강하게 작용한데 따른 것으로 풀이된다. 김회장의 사퇴를 전제로 화의에 동의해 준다해도 기아자동차가 정상화된다는 보장이 없는데다 그동안의 행태로 미뤄 김회장이 경영권을 쉽게 포기 하리라는 장담도 할수 없다는게 채권단의 판단이다. 그럴바에 차라리 국민경제에 ...

한국경제 | 1997.09.27 00:00

... 재산보전처분결정을 내리면 별 문제겠지만 그렇지 않을 경우 기아자동차와 아시아자동차 둘 다를 모두 부도처리하겠다는게 채권단의 확고한 입장이기 때문이다. 그렇다고 기아가 법정관리라는 최악의 경우를 선택할 가능성은 여전히 미지수다. 김선홍 회장이 경영권을 포기해야 하는데다 노조의 강경입장도 여전한 상태이기 때문이다. 특히 기아노조는 정부가 법정관리를 선택할 경우 조업을 거부하겠다고 밝혀 자칫하면 사회문제로 비화될 가능성도 높은 것으로 점쳐지고 있다. 아울러 기아가 ...

한국경제 | 1997.09.26 00:00

기아그룹처리방향을 논의한 채권단운영위원회가 열리기 2시간여전인 26일 오전 8시 김선홍회장은 여느때 처럼 송병남 경영기획단장등 주요 계열사 사장들과 간담회를 가졌다. 거의 매일 있다시피한 사장단간담회지만 이날 회의는 기아의 운명을 좌우할 채권단회의가 예정돼있어 그 어느때보다 긴장감이 높았다고 한 참석자가 전했다. 회의결과는 기아특수강과 기아인터트레이드등 2개의 계열사에 대해 화의신청을 철회하고 법정관리를 신청키로 방침을 바꿨다는게 전부다. ...

한국경제 | 1997.09.26 00:00