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[사설] 車산업 지원 혼선 빨리 매듭지어야

정부가 자동차 내수진작 차원에서 노후차 교체시 세제혜택을 주겠다고 발표했지만 그 시기와 폭, 기준 등 가이드라인이 명확치 않아 현장에서는 신차 판매가 올스톱되는 등 오히려 혼선만 가중되고 있다고 한다. 경제주체들의 선택에 큰 영향을 미치는 사안인 만큼 정부가 신속히 수습하지 않으면 안된다는 생각이다. 이번 혼선의 일차적 책임은 섣불리 발표부터 한 정부부처에 있다는 점을 우선 지적하지 않을 수 없다. 물론 경기침체가 예상보다 심각해지는 상황에서 가능한 ...

한국경제 | 2009.03.29 00:00 | 안현실

[브리핑] [자동차] 자동차산업 활성화 방안은 긍정적이나 환율하락 속도가 빠르다는 점은 부담...현대증권

... 하락속도가 빠르다는 점은 수출가동률이 예상치를 밑돌고 수출 Sales Mix가 크게 하락하고 있는 현 상황에서 손익에는 부담요인. 정부의 자동차 산업 활성화 방안: 노사관계 선진화 등 업계 자구노력을 전제로 하고 있으며 주 내용은 1) 노후차(2000년 1월 1일 이전 등록차량)의 신차 교체시 개별소비세와 취득세,등록세를 각각 70%감면. 세금감면 한도는 개별소비세 150만원 및 취득, 등록세 100만원. 시행은 5월 1일부터 연말까지임. 2) 할부금융사에 대한 유동성 ...

한국경제 | 2009.03.27 09:34

자동차부품株, 정책수혜 기대에 들썩

... 현대차가 2.61% 상승한 5만5100원에 마감했으며 기아차(0.83%) 쌍용차(0.37%) 등도 강보합을 나타냈다. 자동차주의 강세는 전일 나온 정부의 자동차산업 활성화 대책에 대한 기대감 때문이란 지적이다. 김병국 대신증권 연구원은 "노후차 교체시 세금감면 혜택을 줌으로써 15만~22만대의 연간 신규 수요를 기대해 볼 수 있다"고 분석했다. 이번 대책에 자동차부품산업의 경쟁력 제고를 위한 지원내용도 포함됨에 따라 부품주 주가를 끌어올렸다. 특히 폭스바겐 메르세데스벤츠 ...

한국경제 | 2009.03.27 00:00 | 서정환

쏘나타 152만원ㆍSM3 106만원ㆍ윈스톰 181만원 절세효과

... 정도만 교체돼도 완성차 및 부품업체에 상당히 도움이 될 것이란 게 정부 예측이다. 정부는 중앙 및 지방정부와 공기업 등록차량 가운데 이번 요건에 해당되는 차량을 우선 교체하기로 했다. 재원은 기관별 예산절감으로 마련키로 했다. Q:노후차량을 폐차하면 보조금을 별도로 지원할 건가. A:검토되고 있다. 다만 폐차 보조금과 경유차에 대한 환경개선부담금 면제는 추경 과정에서 국회 협조를 구해 추진 여부를 검토할 것이다. Q:지원 방안이 국제 규정에 저촉되지 않나. ...

한국경제 | 2009.03.26 00:00 | 조재길

수도권 노후車 중간검사 의무화 .. 5월부터

오는 5월부터 서울 등 수도권에 등록된 노후 차량은 기존 정기검사 외에 매년 배출가스 중간검사(정밀검사)를 별도로 받아야 한다. 이 경우 차량 소유자는 지금보다 최고 3만9천6백원을 더 부담하게 된다. 서울시는 8일 배출가스 중간검사 대상 차량과 수수료를 확정,오는 5월1일부터 시행한다고 발표했다. 중간 검사는 환경부가 만든 대기환경보전법 시행규칙에 따른 것으로 서울뿐 아니라 인천과 경기도에도 적용된다. 서울의 경우 중간검사 수수료는 차...

한국경제 | 2002.02.08 17:34