통합검색

... 연다고 밝혔다. 이 자리에서 오세훈 시장에게 직접 교섭에 나설 것을 요구한다는 방침이다. 서울시는 파업에 따른 열차 지연 등으로 빚어질 수 있는 시민 불편을 최소화하기 위해 대체 인력을 투입해 운행 차질을 최소화할 계획이다. 출근 ... 퇴근 시간대는 평상시의 85.7% 수준에서 운행한다는 게 서울시의 목표다. 대신 지하철 혼잡도가 낮은 낮 시간대 운행률은 평상시의 72.7% 수준으로 낮출 예정이다. 한편, 서울교통공사는 지하철 1~8호선과 9호선 2&middo...

한국경제 | 2022.11.29 23:16 | 이보배

...안전인력 대책이 없다면 30일부터 총파업에 들어가겠다”고 밝혔다. 노조는 16일부터 2인 1조 준법투쟁에 들어갈 예정이며, 열차 운행률이 낮아지진 않지만 일부 지연이 발생할 수 있다고 경고했다. 노조는 30일 총파업 이후 서울지하철 1~8호선을 중심으로 운행 횟수를 줄일 계획이다. 평소 대비 운행률은 1호선 53.5%, 2호선 72.9%, 3호선 57.9%, 4호선 56.4%, 5~8호선은 79.8%다. 주말 운행률은 절반인 50% 수준으로 ...

한국경제 | 2022.11.07 18:27 | 장강호

... 파업한다. 다만 모든 지하철이 운행을 중단하는 것은 아니다. 지하철은 2008년 도입된 필수유지업무 제도에 따라 파업 시 전체 인력의 30% 수준의 인력을 유지해야 한다. 서울시는 비상수송대책본부를 가동하기로 했다. 출퇴근 시간 열차는 정상 운행하고, 나머지 시간대의 열차 운행률을 평소의 72.6~79.8% 수준으로 유지하는 식이다. 퇴직자·협력업체 직원 등 대체인력을 투입하고, 시 직원 150여 명을 역사지원 근무요원으로 배치한다. 그러나 ...

한국경제 | 2021.09.13 17:50 | 정지은

... 해결해선 안 된다”고 맞서고 있다. 서울시는 지하철 파업이 강행되면 비상수송대책본부를 가동할 계획이다. 2008년 도입된 필수유지업무 제도에 따라 지하철은 노조 파업 시에도 전체 인력의 30% 수준의 최소 인력을 유지해야 한다. 출퇴근 시간 열차는 정상 운행하고 나머지 시간대의 열차 운행률을 평소의 80~85% 수준으로 유지하는 방안이 유력하다. 파업이 길어지면 열차 운행률이 평소의 70% 수준으로 떨어질 수도 있다. 정지은 기자

한국경제 | 2021.08.20 18:03 | 정지은

... 2016년 서울도시철도공사 서울메트로 노조가 역대 가장 긴 74일간 부분 파업을 했을 때 공사는 파업 첫날부터 7일째까지 출퇴근 시간 열차는 정상 운행하고 나머지 시간대의 열차 운행률을 평소의 80~85% 수준으로 유지했다. 파업 8일째부터는 필수유지업무 및 대체 인력의 피로 누적을 감안해 평소의 70% 수준으로 열차를 운행했다. 당시 필수유지업무 제도에 따라 지하철 운행이 완전 중단되는 사태는 막았지만 잦은 연착 등으로 시민들은 불편을 호소했다. ...

한국경제 | 2021.08.10 17:44 | 정지은

... 코로나19 타격은 피해가지 못했다. 해외입국객의 공항철도 이용이 제한되고, 재택근무가 늘면서 출퇴근 이용객이 감소했다. 열차가 정상 운행됐던 2019년과 비교해 하루평균 이용객 수가 33.3% 줄었다. 지난해 12월에는 하루 이용객이 12만 ... 한국서비스품질우수기업 재인증, 제20회 대한민국상품대상 수상, 가족친화인증 재인증 획득, 무사고 6485만㎞ 달성, 정시운행률 99.9% 등 다양한 분야에서 최고의 성과를 거두고 있다. 이후삼 공항철도 사장은 “고객의 안전을 위해 ...

한국경제 | 2021.03.25 15:12 | 강준완

... 전례를 보아 실제 파업 돌입 여부나 기간은 단체교섭 진행 상황에 따라 유동적일 것으로 보인다. 이번 파업으로 9호선 열차 전체의 운행이 영향을 받는 것은 아니며, 평일 기준 운행 편수 445회 중 85회만 영향을 받는다. 이는 9호선 ... 배치해 정상운행 여부를 현장에서 점검할 예정이다. 시와 공사는 파업이 장기화돼 완전한 정상운행이 어려운 상황이 되고 운행률이 90∼99%로 떨어질 경우 일단 1단계 수송대책을 시행키로 했다. 이럴 경우 9호선 노선을 경유하는 시내버스 ...

한국경제 | 2020.07.07 17:05 | 조아라

... 90% 넘게 급감한데다 각국 정부의 봉쇄조치가 이어지고 있는 상황에서 더 이상 버틸 여력이 없다는 판단에서다. 고속열차 떼제베(TGV) 운영사인 프랑스 국영철도공사(SNCF)의 장 피에르 파랑두 최고경영자(CEO)는 지난 3일(현지시간) ... 필요하다”고 밝혔다. SNCF는 지난해 말 연금개혁에 반대하는 프랑스 철도노조의 총파업으로 핵심 운송수단인 TGV 운행률이 절반까지 떨어지는 등 큰 타격을 입었다. 이런 와중에 코로나19 사태까지 터지면서 경영상 어려움을 겪고 있던 회사에 ...

한국경제 | 2020.05.05 07:44 | 강경민

... 운전을 거부할 것으로 예상되는 승무원의 비율은 87%"라고 밝혔다. 이어 "공사는 이에 대비해 열차 운행률을 끌어올리고자 관제 직원을 빼서 운전하도록 하고, 연속 운전시간을 8시간 이상으로 짜는 등 위험한 계획을 ... 연장 철회가 없으면 21일 첫차부터 업무지시를 거부할 수밖에 없다"고 밝혔다. 업무지시 거부는 기관사가 열차에 타지 않는 것을 뜻하며, 이 경우 열차 운행 중단으로 이어진다. 노조와 줄다리기를 이어온 사측은 "설을 ...

한국경제 | 2020.01.21 06:08 | 김예랑

... 파업을 철회해 26일부터 KTX와 수도권 광역전철 등이 첫차부터 정상 운행에 돌입했다. 한국철도(코레일)에 따르면 ITX 새마을호도 첫차부터 평시와 같이 정상 운행하지만, 무궁화호는 오전 9시부터 운행이 정상화된다. 반면 화물열차는 단시일 내에 정상화가 어렵고 이날부터 조금씩 운행률이 높아질 것으로 예상된다. 한국철도 관계자는 "파업 여파로 당장 열차 정상 운행은 어렵지만, 수도권 전철과 KTX가 100% 운행하는 만큼 일반 이용객들에게 큰 불편은 ...

한국경제 | 2019.11.26 07:08