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...내자동차업계가 스위스 제네바모터쇼를 계기로 유럽수출확대에 본격 나선 다. 현대자동차는 7일(현지시간) 제네바 팔렉스포종합전시장에서 개막된 제65회 제네바모터쇼에 엑센트 엘란트라 스쿠프 소나타 그레이스등 기호제품과 함께 컨셉트카인 HCD- 를 출품,큰 호응을 얻었다. 현대는 이를 계기로 딜러망 확충과 상용차 수출강화에 나서 올해 유럽지역 수출을 지난해 10만2천대에서 14만대로 확대키로 했다고 밝혔다. 기아자동차도 지난해 세피아 스포티지의 성공적인 ...

한국경제 | 1995.03.08 00:00

... RV강세가 일반 승용차에도 큰영향을 미치기 시작했다는 것이 제네바모터쇼에서 발견한 새로운 트렌드이다. GM의 독일 자회사인 오펠이 내놓은 맥스(MAXX),씨트로엥이 출품한 자나에(Xanae)등이 대표적인 사례이다. 이들 컨셉트카는 소형승용차의 범주에 들어간다. 그러나 외관이나 실내공간을 유심히 들여다보면 우리가 흔히보던 엑센트나 프라이드의 스타일이 아니다. 실내는 보다 넓고 편의성이 강조됐고 외관은 지프형자동차나 웨건 스타일을 닮았다. 승용차로 사용하건 ...

한국경제 | 1995.03.08 00:00

... 참여해 만들어낸 "미국차"로 현지모델개발의 중요성을 확실히 일깨워 줬다"고 말했다. 도요타가 꿈꾸는 것은 "월드카"의 창조. 에이지과장은 "국제분업생산 차량이 아니라 세계적인 히트상품"이라고 월드카를 정의했다. 그리고 독일 ... 급 승용차로 지난66년부터 생산에 나서 지금까지 1천7백93만대(94년 한햇동안 57만8천대)를 판매했다. 카롤라는 모델을 바꿔 왔지만 거의 30여년간 동일한 상품 컨셉을 유지해 고객의 지속적 관심과 누적적인 광고, 마케팅의 ...

한국경제 | 1995.03.08 00:00

... 내보내 "자동차 한국"의 이미지를 심어가고 있다. 올들어서도 미국에서 열린 디트로이트모터쇼에 현대가 세번째 컨셉트카인 HCD- 를 선보여 인기를 끌었다. 현대는 이제 세계자동차업계가 주목하는 "다크호스". 이 차가 앞으로 현대차의 ... 나가겠다는 것이다. 현대자동차의 경우 올해 미국시장에서 엑센트를 처음 판매한다. 내년에는 엘란트라의 후속차종인 J-2카를 선보인다. 96년에는 J-2카를 베이스모델로 한 스포츠쿠페승용차를 내보내며 97년에는 4륜구동차도 소비자를 ...

한국경제 | 1995.02.13 00:00

... 소비자가격은 고기 35근을 조리할수 있는 분량인 50g1캔에 4천원. 동서식 품은 맥스웰캔커피 판촉활동의 하나로 오는 24일부터 내년 1월15일까지 매 주말마다 전국 유명스키장을 순회하며 정상급연예인들이 대거 출연하는 스 키페스티벌 행사를 갖는다. 초대형의 캔모형으로 제작된 이벤트전용차량 맥스웰컨셉트카를 이동무대 로 활용,대규모의 공연을 가지며 행사기간중 캔커피 무료시음및 경품행사를 전개한다. (한국경제신문 1994년 12월 24일자).

한국경제 | 1994.12.23 00:00

[북경=최필규특파원]중국승용차시장 진출의 시금석이 될 패밀리카 제안대회(Family Car PSE 94)가 현대 대우 기아등 국내 승용차3사를 포함한 세계 19개 업체가 참가한 가운데 북경의 중국무역센터에서 14일부터 개최된다. ... 대우자동차는 김우중그룹회장을 비롯,김태구사장 왕영남부사장등이 참석할 계획이다. 대우는 씨에로 에스페로 수퍼살롱과 컨셉트카 이마고를 전시하며 19일에는 씨에로를 중국의 대중차로 제안할 계획이다. 대우는 이미 연 등 4곳에 자동차부품합작공장을 ...

한국경제 | 1994.11.13 00:00

... 감안,옥외에 에어돔이나 대 형천막으로 1천8백 의 전시공간을 마련해 외국업체에 공개할 계획이다. 현재 신청서를 제출한 GM 포드등은 5대씩의 차량전시를 위해 2백의 전시면 적을 요청하고 있으나 아직 차종등은 결정하지 않은 것으로 알려졌다. 한편 국내업체들은 내년 서울모터쇼에 대비해 별도의 조직을 구성,준비작업 에 적극적으로 나서고 있으며 신차 컨셉트카를 포함한 대대적인 전시계획을 세워가고 있다. (한국경제신문 1994년 11월 11일자).

한국경제 | 1994.11.10 00:00

... 의한 직접판매방식을 도입한다. 대우자동차는 이번 모터쇼에 넥시아 4도어 세단과 함께 새로 개발한 해치백스타일의 3도어 5도어 6대를 출품했으며 에스페로도 1천5백cc 1천8백cc 2천cc 등 배기량별로 전시했다. 미래형 컨셉트카인 "No.1"도 첫선을 보였다. 미국 제너럴모터스(GM)와의 결별에 따른 옵션으로 올연말까지 서유럽 진출에 제한을 받아오던 대우는 내년부터 이지역에 대한 진출이 자유로워짐에 따라 독자진출을 위한 다각적인 준비를 진행해왔다. 이미 ...

한국경제 | 1994.10.19 00:00

국내자동차업계가 본격적인 스포츠카 생산에 나선다. 일 업계에 따르면 현대자동차와 기아자동차가 96년부터 스포츠카를 생산,국내에서도 스포츠카 시대가 개막된다. 현대자동차는 내년에 나올 엘란트라 후속모델 J-2에 그동안 선보여온 컨셉트카 HCD- 의 디자인을 원용한 스포츠카 HCD- 쿠페를 96년부터 생산 한다. 이 스포츠카는 1천8백-2천 급으로 독자개발해 J-2에 탑재될 베타()엔진 을 개량,장착하게 된다. 스타일은 대체로 HCD- ...

한국경제 | 1994.10.15 00:00

... 끄는 것이 MPV의 확산으로 국내업체들도 이에대한 관심을 기울일 필요가 있다고 강조했다. 또 한가지 특징은 시티카,즉 소형승용차이면서 실내공간을 강조한 차량들이 대거 선보이고 있다는 것이다. 대표적인 것이 이번 모터쇼에서 첫선을 ... 전혀 다른 모습으로 차체가 약간 커졌다. B클라스급 이다. 포드가 지난 제네바모터쇼에서부터 선보이기 시작한 컨셉트카 "카(Ka)"도 B클라스보다는 작고 A클라스보다는 큰형태로 소비자들의 반응을 체크하고 있으며 푸조가 전기차개념으로 ...

한국경제 | 1994.10.10 00:00