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[조성근 기자의 부동산 돋보기] 오세훈의 '고속도 지하화' vs 한명숙의 '임대 확대'

... 임대아파트 건립비율 확대 수치는 제시하지 않았다. 오 후보는 주요도로 및 전철 등의 지하화 공약이 눈길을 끈다. 제1경인고속도,경인선 구로~인천 지상구간,광명역~서울역 간 KTX노선 등을 지하화 대상으로 지목했다. 인천 송도~서울역 간 GTX(수도권 광역 급행철도)노선 건설도 추진한다. 고준석 신한은행 갤러리아팰리스 지점장은 "지하화되는 곳의 주변에는 특급 호재지만 대규모 자금이 필요한 사업이란 점에 주목해야 한다"며 "추이를 지켜보며 중장기적으로 대응하는 것이 바람직하다"고 ...

한국경제 | 2010.05.09 00:00 | 박기호

그럴듯한 선거공약 편승한 '기획부동산' 활개

... '국지적'으로 움직인다. 이들은 지자체장 후보의 선거 공약 중에 그럴 듯한 개발계획을 골라 수요자들에게 접근한다. 지자체장 후보들이 경쟁적으로 개발호재 유치를 장담하는 상황에서 투자자로선 솔깃할 수밖에 없는 상황이다. 내년 착공 예정인 GTX(수도권광역급행철도)의 경우 2016년까지 3개 노선을 동시에 개통하는 방안을 검토 중이지만 대부분의 수도권 기초 지자체장들은 자신의 지역에 GTX가 연결될 것이라고 공언하고 있다. 대기업들에 토지투자에 대해 컨설팅하는 박주호씨는 ...

한국경제 | 2010.05.06 00:00 | 성선화

잘 나가는 건설 관련주도 있네

... 점에서 투자자들의 관심을 모으고 있다. 건설업체 중에서는 지하건설에 강점이 있는 동아지질이 독주하고 있다. 석 달 전 1만3000원대에 머물던 주가는 현재 1만5650원까지 올랐다. 서울시의 초대형 '지하도시' 계획,대심도철도(GTX) 건설 구상 등의 호재가 상승 동력이 됐다. 강승민 NH투자증권 연구원은 "동아지질은 지하 실드 공법에서 국내 시장의 65%를 점유하고 있다"며 "특수건설 분야의 비중이 높아지고 있어 향후 실적도 긍정적"이라고 전망했다. 김유미 ...

한국경제 | 2010.05.05 00:00 | 김유미

[부동산 稅테크] 화제의 분양현장 : 산본 래미안 하이어스

... 서울 도심권과 안산,수원 등 경기도 주요 지역으로 이동하기도 편리하다. 또 외곽순환도로 산본IC가 가까이 있다. 경부고속도로와 영동고속도로 등 주요 고속도로도 쉽게 접근할 수 있다. 특히 금정~의정부를 잇는 수도권 광역급행철도(GTX)가 들어설 경우,서울이 한층 가까워질 전망이다. '산본 래미안 하이어스'는 인근에 평촌신도시를 비롯 81만여㎡ 규모의 군포뉴타운과 87만여㎡ 규모의 금정뉴타운,금정민자역사 등이 있어 풍부한 개발호재를 보유하고 있다. 또 주변에 ...

한국경제 | 2010.05.03 00:00 | 장규호

[브리핑] # 세명전기(017510), 대아티아이(045390)

# 세명전기(017510), 대아티아이(045390) - GTX 확정 발표 임박... - 김문수 경기지사, "조만간 정부 발표, GTX는 국가적으로 매우 중요한 사업"

한국경제 | 2010.04.27 11:16

서울역~송도 30분…지하 급행전철 추진

... 45~50m 깊이로 건설하는 방안을 집중 검토키로 했다. 현대 건설공법상 노선 자체 공사는 어렵지 않다는 게 3개 단체 관계자들의 설명이다. 건설 구간은 송도~서울역이다. 이 구상은 경기도가 추진 중인 송도~서울역간 수도권 광역급행철도(GTX)가 기본이 됐다. 그동안 서울시와 경기도는 GTX와 관련,이견을 보였으나 이날 서울시가 한발 양보함으로써 기본적인 합의를 보게 됐다. 이 계획은 정부가 추진 중인 광명역~서울역 간 KTX 노선 지하화와 이어져 이 일대의 지상 풍경이 ...

한국경제 | 2010.04.12 00:00 | 김미희

경기지사 선거 '김문수 vs 多野' 구도로

... 후보들은 모두 입을 모아 "야권 후보 단일화만이 본선에서 이길 수 있는 경쟁력"이라는 데 뜻을 같이 하고 있어 막판 단일화 가능성도 배제할 수 없다. 후보들 간 정책대결도 시작됐다. 김 지사의 핵심 공약은 수도권 광역 급행철도(GTX) 확대다. 김 지사는 현재 추진 중인 GTX를 킨텍스~동탄,송도~청량리,의정부~금정을 연결하는 3개 노선으로 확대해 수도권 교통난을 해소한다는 구상이다. 유 후보를 제외한 야권 후보들은 이번 지방선거 최대 이슈로 떠오르고 있는 '무상급식 ...

한국경제 | 2010.03.21 00:00 | 구동회

돈 몰리는 오피스텔 시장…목좋은 소형 물건 잡아볼까

... 풍부하다. 시공은 길민건설이 맡았다. 12만여명의 삼성전자 임직원들과 중심상업시설 종사자 등 배후수요가 탄탄한 게 최대 장점이다. 교통 인프라도 잘 갖춰져 있다. 용인~서울 고속도로,서동탄역 개통에 이어 인근에 KTX,광역철도(GTX) 등 더블 역세권인 동탄역이 개발될 예정이다. 센트럴파크,반석산 근린공원,선큰공원 등 풍부한 녹지공간이 단지 인근에 있어 주거환경도 쾌적한 편이다. 지하 1층~지상 20층 1개동 규모에 총 295실을 짓는다. 56㎡,70㎡,79㎡ ...

한국경제 | 2010.03.21 00:00 | 이호기

[화제의 분양현장] 현대산업개발 '일산 덕이 아이파크'‥방범ㆍ홈네트워크 등 최첨단 편의시설

... 된다. 또 지하철 3호선 대화역 이용도 수월하다. 자동차는 자유로 이산포 IC와 지방도 310번 등이 가까워서 서울 · 수도권 진출입이 편이하다. 더욱이 제2자유로(2011년 예정),서울~문산 간 고속도로 시설(2014년 예정),GTX(수도권 광역 급행철도,일산 킨텍스~동탄신도시 2016 계획) 등 광역교통망의 확충계획이 추진 중이어서 형후 광역교통 여건도 크게 개선될 전망이다. 이 단지는 채광과 통풍을 고려한 타워형 설계로 지상에 차가 없는 단지로 조성된다. ...

한국경제 | 2010.03.10 00:00 | 성선화

[독자의 창] 두마리 토끼잡는 '광역급행철도'

최근 수도권 지자체가 제안한 수도권 광역급행철도(GTX)가 관심을 끌고 있다. 기존 지하철보다 3배 이상 빠른 데다 탄소배출 저감효과가 뛰어난 혁신적 교통수단으로 평가되기 때문이다. GTX는 지하 40~50m에 건설되는 게 기존 지하철 · 철도와의 가장 큰 차이점이다. GTX가 건설되면 연간 149만t의 탄소절감효과를 거둘 수 있다고 한다. 이는 가로수 1500만그루를 심는 효과와 맞먹는다. 현재 경기지역에 심어져 있는 전체 가로수의 19배에 이르는 ...

한국경제 | 2010.02.03 00:00 | 정영민