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... 이에 따른 선가인상도 기대돼 지속적인 성장이 예상된다고 전했다. 국제해사기구(IMO)가 오는 2020년부터 국제 항행 선박 연료유의 황함유량 규제를 대폭 강화했다. 이에 엔진 스크러버 장착을 위해 수리조선소에 들어온 배들이 엔진 점검도 병행해 수리( A/S) 부품의 교체수요가 나날이 늘고 있다. 현재 국내 조선업의 회복과 함께 선박 실린더라이너 글로벌 점유율 35%를 차지하고 있는 케이프의 입지는 더욱 두터워질 것으로 예측된다. 실린더라이너는 교체주기가 ...

한국경제 | 2019.05.15 14:01 | 이송렬

... 4차 산업혁명 시대에 대비해 올해부터 본격적으로 ‘디지털 선급’, ‘미래 친환경선박 기술을 확보’하기로 했다. 해운사와 조선사를 상대로 다양한 영업전략을 펼치고 국제기구와 주요 선사, 오일 ... 국제해사기구(IMO) 국제규제 대응 선도기술 개발 사업에 나섰다. 황산화물 규제 대응을 위한 저유황유 품질 체계 구축, 연료유의 황산화물(SOx) 스크러버 실증 및 최적화 기술 개발, LNG 연료 기반 전기추진 선박 기술 개발을 주도하고 있다. ...

한국경제 | 2019.05.13 16:17 | 김태현

...차부품 제조,판매업) 강서구 대저동서로79번길 16 (대저1동) ▷지인(최지훈·20·선박 건조업) 강서구 미음산단5로41번길 71, 502호 (미음동,부산글로벌테크비즈센터) ▷흥아기계(이승규&mid...iddot;소프트웨어 프로그램 개발 및 공급) 중구 곽남길 56, 3층 (남외동) ◇화학 ▷어반제이디오일(이완복·1·재생연료유 제조. 판매업) 울주군 범서읍 대리로 87, 6층 (구영리,동산빌딩)

한국경제 | 2019.05.03 11:42 | 나수지

... 도매업) 강남구 언주로165길 9, 5층 (신사동,서울빌딩) ▷에이스벙커(류형규·30·선박연료유 판매 및 중개업) 성동구 성수일로 10, 1202호 (성수동1가,서울숲아이티씨티지식산업센터) ▷에이치엔씨핀테... 서초구 서초중앙로18길 31, 308호 (서초동,용원빌딩) ▷하늘마리타임(김은일·5·선박용 물품 판매업) 종로구 새문안로3길 36, 711호 (내수동,용비어천가) ▷하이앤스(김지연·10...

한국경제 | 2019.04.05 09:40

... 때문에 앞으로 그런 급성장은 없겠지만 피크는 아니다. 현재 퍼미안 등에선 작년초처럼 그렇게 투자가 막들어가지는 않고 있지만 (지금 저유가 때문에) 여전히 투자가 계속되고 있다. ▶IMO 2020 규제의 영향은 어떨까. 내년부터 선박 연료유를 싼 고유황유에서 저유황유로 대체하는 것이다. 현재 저유황유는 고유황유보다 75%나 비싸다. 이 가격 차는 100%까지 벌어질 수 있다. 그렇게되면 선주들은 고유황유를 넣기보다 배에 스크러버를 설치해 오염물질 발생을 줄일 ...

한국경제 | 2019.03.29 07:09 | 김현석

... 중국은 3월부터 시작됐는데 일반적으로 2~3개월 간 지속된다. 이를 감안하면 올 1분기 정제마진은 양호한 수준을 유지할 것으로 예상된다. 국제해사기구(IMO)의 선박연료 규제 강화도 S-Oil에 긍정적이다. IMO는 온실가스와 산성비 저감을 위해 2020년부터 세계 모든 선박이 사용하는 선박 연료유의 황 함유량 상한선 기준을 기존 3.5%에서 0.5% 이하로 대폭 강화하는 규제를 시행한다. 이에 따라 올 하반기부터 기존에 선박들이 연료유로 사용하던 ...

한국경제 | 2019.03.25 14:54 | 이소은

... 운송업) 중구 충장대로9번길 14, 3층 (중앙동4가,태림빌딩) ▷유니콘썬(김종경·5·선박관리업) 부산진구 동평로73번길 21 (당감동) ▷제이앤제이코퍼레이션(이미자·1·선박운항사업 ... 92, 224호 (봉명동,유성씨제이나인파크) ▷온디맨드컴퍼니(황필선·30·석유류, 부생연료유, LPG 도, 소매업) 유성구 반석로 7, 507호 (반석동,애니빌프라자) ▷우리동네폰가게(배미숙&middo...

한국경제 | 2019.03.01 10:28 | 김기만

...→26만원)의 목표주가를 하향 조정했다. 증권가에선 석유수출국기구(OPEC)의 감산효과가 본격화할 것으로 예상되는 올 2분기 이후 정유주가 회복세를 보일 것으로 예상한다. 이응주 신한금융투자 연구원은 “2020년 국제해사기구(IMO)의 선박 연료유 황 함유량 규제(IMO 2020) 시행을 앞두고 탈황 설비 투자를 많이 한 국내 정유사들의 수혜가 예상된다”고 말했다. 김동현 기자 3code@hankyung.com

한국경제 | 2019.01.03 17:33 | 김동현

... 정제마진 하락도 정유사들의 시름을 깊게 하고 있다. 정유사들은 국제해사기구(IMO)가 도입하기로 한 ‘선박용 연료 황 함량 규제’에 희망을 걸고 있다. IMO는 2015년 1월부터 각국 연안에 설정된 배출통제구역(ECA) ... 수요 지키기에 힘을 쏟고 있다. SK에너지는 2020년까지 울산공장에 1조원을 투입해 고유황 중질유를 저유황 연료유로 걸러내는 탈황설비를 지을 계획이다. 에쓰오일은 4조8000억원을 투자한 잔사유 고도화 설비(RUC)를 지난해 완공해 ...

한국경제 | 2019.01.01 15:13 | 박상익

...iddot;삼성전기도 '유망' SK이노베이션은 유엔 산하 국제해사기구(IMO)가 2020년부터 선박연료유에 대한 황 함유량 기준을 대폭 강화하기로 하면서 수혜 가능성이 점쳐지고 있다. 이 조치가 시행되면 막대한 양의 선박유가 ... SK이노베이션의 실적 기대가 높아지는 것이다. 윤 센터장은 "'IMO 2020' 규제로 인해 저유황 연료유 수요가 증가하면서 정제 마진이 확대될 것으로 보인다"며 "높은 배당성향과 자사주 매입 등 적극적인 ...

한국경제 | 2019.01.01 07:02 | 안혜원