[한국경제] 뉴스 51-60 / 4,549건
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AI 품은 광고사…"멍멍자율車 몇시간내 뚝딱"
... 시동이 걸린다. 스티어링 휠은 강아지 발 모양에 최적화됐다. 헤드업디스플레이(HUD)에는 색깔을 구별하지 못하는 강아지를 위해 신호등을 감별하는 기능이 적용됐다. 현대자동차가 지난달 만우절을 맞아 인스타그램에 공개한 차세대 자율주행차 ‘도그빌리티’(도그+모빌리티) 광고다. 이 광고는 생성형 인공지능(AI)이 만들었다. 현대차그룹 계열 광고대행사 이노션이 챗GPT, 미드저니, 스테이블 디퓨전 등을 써서 세상에 없는 가상 이미지를 창조했다. 공개 ...
한국경제 | 2024.05.06 17:54 | 이선아
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내가 CEO라면 '나트륨 배터리' 투자할까?…전문가 대답은
... 3년을 버티기 어렵다는 판단이 들면 현재 지닌 기술과 공정을 고도화하고 효율화하는 데 투자할 것이다. 3년 후엔 자율주행 기술을 업은 전기차엔 더 높은 에너지 밀도의 배터리를 적용해야 할 것이다. 이 시기에 필요한 건 저가 배터리가 ... 신기하지만, 아직 이르다고 본다. 수익성이 나오는 수준이 될 때 조금씩 팔로업할 것이다.” “자율주행차 한 대는 웬만한 데이터 센터 하나만큼 데이터를 생산하고, 또 전력을 쓴다. 나트륨 배터리는 물론이고 리튬 배터리도 ...
한국경제 | 2024.05.06 17:38 | 김형규
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美서 1억 주고 사오던 '자율주행 눈'…中, 이제 150만원에 만든다
“자율주행의 핵심 부품인 라이다 가격을 대당 8000위안(약 150만원)으로 낮췄어요. 모두 자체 기술로 만든 겁니다.” 지난달 말 중국 후베이성 우한시 경제기술개발구에 있는 둥펑웨샹 본사에서 만난 추청 ... 직진성이 강한 레이저를 활용해 물체의 위치와 거리를 정밀하게 측정하는 센서다. 정확도가 워낙 높아 ‘자율주행차의 눈’으로 불린다. 하지만 비싼 가격은 자율주행 상용화의 걸림돌 중 하나였다. 업계에선 자율주행 상용화를 ...
한국경제 | 2024.05.05 18:26 | 신정은
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中 우한은 '자율주행 실험실'
세계 최대 자율주행 도시로 떠오른 중국 중부의 교통 요충지 우한. 지난달 10일 찾은 우한 자율주행 시범지역에는 운전사가 없는 ‘완전 무인택시’(로보택시)가 여럿 돌아다녔다. 그 옆을 단돈 0.01위안(약 ... 2곳엔 상업용 자율주행 차량(로보택시, 무인버스) 면허도 내줬다. 연간 이용 승객은 90만 명에 육박한다. 중국의 자율주행 개방도로는 모두 2만2000㎞에 달하며, 이 중 우한에서만 3378㎞가 자율주행차에 열려 있다. 우한=신정은 ...
한국경제 | 2024.05.05 18:21 | 신정은
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매일 1000만㎞ 달리는 화웨이 자율주행…자체 OS도 탑재
지난달 15~16일 화웨이의 최신 자율주행차로 꼽히는 ‘M9(사진)’을 타고 중국 선전 거리를 누볐다. M9은 화웨이가 중국 자동차 기업 싸이리스와 공동 개발한 전기차 브랜드 아이토(AITO)의 고급 전기 ... 스마트카다. 지난해 12월 말 출시했다. 한국 언론에 공개한 것은 이번이 처음이다. M9에는 화웨이가 자체 개발한 자율주행시스템(ADS) 2.0과 하모니 운영체제(OS)를 동시에 적용했다. 화웨이가 기획은 물론 설계, 소프트웨어 개발, ...
한국경제 | 2024.05.05 18:17 | 정지은
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'자율주행' 승부수…현대차, 모셔널 품었다
현대자동차그룹이 미국 자율주행 합작법인 모셔널의 지분 66%를 확보해 최대주주로 올라섰다. 투자 금액만 1조3000억원 규모다. 독자적인 자율주행 생태계를 구축하기 위해 정의선 현대차그룹 회장이 정면 돌파에 나섰다는 분석이 나온다. ... (앱티브는) 투자 범위를 핵심사업 분야로 축소하기로 했다”고 밝힌 바 있다. 모셔널은 현대차그룹과 미국 자율주행차 업체 앱티브가 2020년 설립한 자율주행 합작법인이다. 앱티브는 2015년 완전 자율주행차로 미국 대륙을 횡단했고, ...
한국경제 | 2024.05.03 18:37 | 신정은
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이공계 '인력절벽'…"반도체 5만명 모자랄 것"
... 2030년께 반도체산업 필수 인력은 30만 명에 한참 모자란 25만 명에 그칠 것으로 예상됐다. 산업통상자원부가 지난해 말 내놓은 반도체산업 실태조사에서도 인력 부족분이 매년 늘어나는 것으로 나타났다. 한국자동차연구원은 2030년까지 자율주행차 등 미래 모빌리티 관련 인력이 4만여 명 부족할 것으로 내다봤다. 한국의 경제활동인구 1000명당 연구원 수는 17.4명, 인구 1000명당 연구원 수는 9.5명으로 모두 세계 1위다. 그러나 연구원 1인당 사용한 연구개발비는 ...
한국경제 | 2024.05.02 18:48 | 이해성
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[마켓PRO] 자동차부품 최선호株, 상반기 '현대오토에버'…하반기엔 'HL만도'
... 모멘텀이 될 전망"이라며 "고성장이 보장된 핵심 계열사로 투자 매력도 높다"고 판단했다. HL만도는 밸류에이션이 역사적 저점이란 분석이 나온다. 그간 주가 하락을 야기했던 전기차 수요 둔화, 현대차그룹의 자율주행차 출시 지연은 이미 주가에 반영된 만큼 현재 저점 매수 전략이 통할 것으로 봤다. 이병근 이베스트투자증권 연구원은 HL만도 목표주가로 4만5000원을 제시하며 주요 고객인 전기차 업체의 저가형 전기차 보급 시점이 앞당겨짐에 따라 ...
한국경제 | 2024.04.30 07:00 | 류은혁
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"6개월 전에만 샀어도 수익률 50%"…와이솔 상승 바라보는 개미들 [윤현주의 主食이 주식]
... TCU( Transmission Control Unit ·전송 제어 장치)에는 휴대폰과 동등한 수준의 RF 부품이 탑재돼 통신을 수행하고 있다”며 “차량용 RF 부품 시장은 전기차·자율주행차 성장으로 연평균 15% 내외로 급성장할 것으로 보인다”고 했다. 이어 “LG전자와 3년여 전부터 협업을 했다”며 “올해 이 분야에서 100억원 이상의 매출이 기대된다”고 덧붙였다. ...
한국경제 | 2024.04.27 07:00 | 윤현주
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"나는 아직 손실 중인데"…'하루 천하'로 끝난 테슬라 훈풍
... 발표였다. 기존 내년 6월에서 올해 연말이나 내년초로 앞당겨졌다. 앞서 로이터통신은 테슬라가 인공지능(AI)과 자율주행차(로보택시)에 대한 투자를 늘리기 위해 모델2 양산을 미루거나 포기할 수 있다고 보도하면서 실적 성장에 대한 우려가 ... 4680(지름 46mm에 길이 80mm) 배터리 생산능력 20%가량 확대 △사이버트럭의 초과 수요 상황 △완성차업체와의 완전자율주행 프로그램(FSD) 공급 협의 △옵티머스 로봇과 로보택시의 출시 계획 등이 발표됐다. 조희승 하이투자증권 연구원은 ...
한국경제 | 2024.04.25 09:55 | 한경우