통합검색

... 21.43원에서 28.56원으로 33.3%, 직행폭의 경우 km당 22.61원에서 28.5 6원으로 26.3%, 우등고속은 km당 33.92원에서 42.48원으로 26.3%가 각각 인 상, 조정된다. 택시는 소형과 중형모두 기본요금과 주행요금이 각각 상향조정돼 주행거리 6km를 기준으로 할때 서형의 경우 현행 1천7백원에서 2천4백50원으로 44.1%, 중형은 2천2백원에서 3천원으로 36.4% 각각 오른다. 철도요금은 지난 3년간 크게 오른 새마을호를 제외하고 ...

한국경제 | 1993.12.13 00:00

... 센트라(1백대),러시아의 라다(3백대)를 제치고 전체물량의 83%인 2천대 수출계약을 체결했었다. 현대자동차는 올해안으로 1천6백대를 선적하고 내년3월까지 잔여분 4백대 를 에콰도르에 내보낼 예정이다. 현대자동차는 지난76년 국내업계 자동차수출로는 처음으로 에콰도르에 포니택시 5대를 수출했다. 특히 이 택시들은 주행거리 90만km 를 넘긴 현재까지 정상적으로 운행되고 있어 현대에 대한 현지의 인지도가 매우 높은 것으로 알려지고 있다.

한국경제 | 1993.12.11 00:00

... 따라 사고위험이 높은 사람은 이보다 높고 낮은사람은 낮은 할증률이 적용되게 된다. 문=95년4월부터 시행되는 가입자특성에 따른 보험료자유화시 지역과 직업도 보험료 차등요인이 되나. 답=외국은 나이 성별 운전경력외에 지역 직업 주행거리 차량형식등 다양한 요소를 고려하고 있으나 우리나라는 이에대한 손해요율산정이 어려운 실정이어서 나이 성별 운전경력만 적용키로 했다. 문=일반손해보험 가격자유화는 어떻게 추진되나. 답=정보수집및 상품비교능력을 감안해 기업성보험을 ...

한국경제 | 1993.12.11 00:00

... 난색을 보이고 있다는 것이다. 시내버스업계의 경우 악화되는 경영난 완화를 위해 최소한 요금을 현행 2 백50원에서 36% 인상된 3백40원으로 해줄 것을 요청했다. 또 택시업계는 산업경제연구원이 마련한 "94년 요금인상안 용역"결과를 토 대로 중형택시는 기본요금 9백원,주행거리 3백81미터당 1백원인 현행요금보 다 94%를 인상,기본요금 1천5백원,1백69미터당 1백원씩 받도록 하고 일반택 시는 1백%의 요금인상을 교통부에 승인 신청했다.

한국경제 | 1993.12.09 00:00

자동차보험료가 내년4월부터 가입자의 연령이나 직업및 자동차주행거리 차 량형식등에 따라 가입자의 특성에따라 차등화된다. 또 위험률과 이자율의 예상치와 실제치의 차이만큼 가입자에게 돌려주는 생명보험의 계약자배당율 이 단계적으로 자유화된다. 26일 재무부는 금융자율화및 국제화추세에 맞춰 보험산업의 경쟁력을 높이 고 다양한 보험수요에 대응하기 위해 "보험가격자유화방안"을 마련,다음달 10일께 금융산업발전심의위원회의 심의를 거쳐 확정할 계획이라고 ...

한국경제 | 1993.11.27 00:00

자동차보험료가 내년4월부터 가입자의 연령이나 직업및 자동차주행거리 차량형식등에 따라 가입자의 특성에 따라 차등화된다. 또 위험률과 이자율 의 예상치와 실제치의 차이만큼 가입자에게 돌려주는 생명보험의 계약자 배당율이 단계적으로 자유화된다. 26일 재무부는 금융자율화및 국제화추세에 맞춰 보험산업의 경쟁력을 높이고 다양한 보험수요에 대응하기 위해 "보험가격자유화방안"을 마련, 다음달 10일께 금융산업발전심의위원회의 심의를 거쳐 확정할 계획이라고 ...

한국경제 | 1993.11.26 00:00

자동차보험료가 내년4월부터 가입자의 연령이나 직업및 자동차주행거리 차 량형식등에 따라 가입자의 특성에따라 차등화된다. 또 위험률과 이자율의 예상치와 실제치의 차이만큼 가입자에게 돌려주는 생명보험의 계약자배당율 이 단계적으로 자유화된다. 26일 재무부는 금융자율화및 국제화추세에 맞춰 보험산업의 경쟁력을 높이 고 다양한 보험수요에 대응하기 위해 "보험가격자유화방안"을 마련,다음달 10일께 금융산업발전심의위원회의 심의를 거쳐 확정할 계획이라고 ...

한국경제 | 1993.11.26 00:00

... 1대를 출품한다고 25일 발표했다. 이번 행사에 전시될 베스타 전기자동차는 국내 최초의 무개차스타일로 섬유강화 플라스틱을 사용,경량화했으며 12V 1백60A의 밀폐형 납배터리를 직렬 9개,병렬 2조로 18개 플로어에 배치해 배터리의 수명이 다할때까지 유지.보수가 불필요하게 설계돼 있다. 이자동차는 최고시속 90 ,1회 충전시 주행거리 1백20 의 성능을 갖추고 있다. 기아자동차는 대전세계박람회에도 전기자동차를 출품해 호평을 받은바 있다.

한국경제 | 1993.11.25 00:00

... 갖고있지않다. 공장은 대만 홍콩 미국등지에 있다. 이동전화기의 수요와 각공장소재국의 환율과 인건비,그리고 수요국과의 수송거리등을 따져 싼값의 상품공급이 가능토록 공장별 생산량을 조정한다. 유니덴은 한술 더떠 본사를 홍콩으로 옮기는 방안도 ... 이래 도요타자동차제조회사(TMM) 도요타기술센터(TTC)캘티디자인연구소등을 미현지에 설립했고 올해에는 애리조나에 주행시험장도 설치했다. 이미 설계에서부터 주행시험까지 미현지에서 할수있는 체제를 구축한 셈이다. 그러나 도요타의 글로벌전략은 ...

한국경제 | 1993.11.13 00:00

서울지역 자가용 승용차들의 출퇴근 거리는 늘어났으나 하루 평 균주행거리는 지난 90년에 비해 오히려 15% 이상 줄어들었다 9일 에너지경제연구원이 서울지역 5백79명의 자가용 승용차 보유자를 대상으로 최근 조사한 "자가용 승용차 이용실태"에 따 르면 조사대상자들의 출퇴근 거리는 편도기준 19.5km로 지난 90년의 16.5km에 비해 18.2%,3km가 늘어났다. 이에 따라 이들의 출퇴근 시간도 편도기준으로 지난 90년의 37.9 분에서 ...

한국경제 | 1993.11.09 00:00