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... 일대가 드라마열풍으로 인기있는 관광지가 됐다. 드라마 "모래시계"의 배경이 된 정동진은 커플들의 발길이 이어지고 있다. 대관령 구간이 운전하기 편한 새로운 고속도로로 바뀐 것은 여성운전자에게 최대의 희소식이다. 영동선과 동해선 두 고속도로의 확장구간은 서로 만나서 오징어물회로 유명한 주문진항으로 떠나는 바다여행도 휠씬 편해졌다. 강릉까지 가지 않더라도 수도권 인근 영동고속도로 주변엔 휴양시설이 널려 있다. 경기도 용인 구갈에서 시작해 이천 원주 평창 ...

한국경제 | 2001.12.13 15:11

... 적자 6조8천억원중 4조4천억원은 시설공단이, 고속철도 차량구입비 등 2조4천억원은 주식회사가 떠안는다. 이와 함께 철도노선 관리운영권의 민간위탁 규정을 삽입, 기존 노선과 신설노선의 운영에 민간법인이 참여할 수 있는 길을 터주기로 했다. 건교부는 경인선 과천선 분당선 등 수도권전철과 경춘선을 비롯 신설 예정노선인 동해선(포항∼속초) 호남고속철도 진주∼김천선 등도 위탁 대상에 포함시키로 했다. 고기완 기자 dadad@hankyung.com

한국경제 | 2001.02.27 00:00

... 연결고리가 될 경우 막강한 힘을 발휘할 것으로 기대된다. 한반도는 우선 지리적 입지를 활용, 동북아 물류기지의 선두주자로 나설 수 있다. 국토연구원은 경의선을 중국횡단철도(TCR), 만주횡단철도(TMR)와 연결하고 경원선 및 동해선을 시베리아횡단철도(TSR)와 연계할 경우 막대한 경제적 이익을 기대할 수 있다고 분석했다. 전문가들은 부산.광양항과 TCR를 비롯한 대륙연계철도, 인천국제공항 등 육.해.공에 걸친 종합물류센터로 한반도가 탈바꿈한다면 동북아 경제의 ...

한국경제 | 2000.10.12 00:00

백남근 지난 7월20일부터 영동·동해선이 우리 경부·구마선 터미널로 옮겨 옴에 따라 이전보다 더 많은 고객들이 서울고속버스터미널을 이용하게 됐다. 대략 서울기점 고속버스 이용승객의 70%를 담당하게 된 셈이다. 그만큼 고속버스를 이용한 화물도 늘어났을 것이다. 서울고속버스터미널 주변에는 많은 유통업체들이 들어와 있는데 여러가지 장점에도 불구하고 갖가지 문제점으로 지적되고 있기도 하다. 지난날 우리 터미널이 처음 세워질 때만 해도 터미널사업과 ...

한국경제 | 2000.08.12 00:00

... 1백14개다. 강릉신역사복합타운, 양양복합업무타운 등 10만명을 수용하는 9개의 신도시.신시가지 개발 등도 추진된다. 자연지형을 활용한 전원형 신도시를 조성, 수도권 인구를 흡수하겠다는 복안이다. 영동 동해 동서고속도로를 신.증설하고 동해선 영동선을 복선전철화한다. 강릉 경포위락지구, 양양북암스키장, 삼척초당관광지 등 복합관광휴양단지 를 조성하는 등 관광자원 이용을 극대화할 계획이다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 12월 9일자 ).

한국경제 | 1999.12.08 00:00

... 20명 등 모두 30여명의 인명피해가 났다. 또 선박 3척이 침몰하고 전남과 경남북 지방 12만7천7백72ha의 논의 벼가 쓰러지는 한편 포항 제주 경남지역에서 가옥 1백32채가 부서지거나 침수됐다. 경전선 중앙선 동해선 등 3개 노선 13개 구간 철로와 영남지역 도로 10곳이 유실돼 한때 교통이 두절됐다. 태풍으로 경북 포항에선 이날 오후 10시까지 하루 동안에만 5백11.5mm라는 기록적인 강우량을 나타냈다. 5백11.5mm의 하루 강우량은 ...

한국경제 | 1998.10.01 00:00

오는 2012년까지 포항에서 동해안을 따라 금강산까지 연결되는 전철 (동해선)이 생긴다. 철도청은 3일 통일에 대비한 남북철도망 연결 필요성에 따라 포항을 출발,강릉 속초를 거쳐 대진에 이르는 이 철도노선에 대한 타당성 조사를 마치고 예산청에 기본설계비 60억원을 요구했다고 밝혔다. 철도청은 타당성 조사결과 이 노선신설이 필요하다는 결론에 도달, 현재 철도가 없는 포항~삼척간 1백71.3km와 강릉~대진간 96.4km는 복선전철로 건설하고 ...

한국경제 | 1998.08.03 00:00

... 빚어낸다. 문의 : 삼척시장 (0397) 70-3543 [[ 여행 메모 ]] 서울에서 삼척을 가려면 고속도로를 이용하는 방법이 가장 쉽게 접근할수 있는 지름길이다. 경부고속도로나 영동고속도로를 타고 가다 강릉IC에서 영동 동해선 연결고속도로를 이용하여 동해고속도로로 진출한다. 그런 다음에 동해시를 벗어나 7번국도를 따라 10분만 달리면 삼척시에 닿는다. 대중교통은 강남 또는 동서울터미널에서 고속버스를 이용한다. 강남터미널에선 오전 6시10분부터 ...

한국경제 | 1997.10.10 00:00

... 전혀 없는 수많은 공학박사가 무슨 의미가 있는가 곰곰히 따져봐야 할것이다. 바로 이러한 자존심이 오늘의 고속철도 부실을 양산하지 않았는가 생각이 된다. 이러한 상황에도 건설교통부장관은 장기적으로 남북2개축(호남고속철도 동해선), 동서3개축(경부고속철도 동서고속철도 경전선)의 날일자형 고속철도망을 구축한다고 설명하였다는데 장래의 계획은 좋지만 너무 앞질러 가서 국민들에게 다시한번 환상과 착각을 일으키게 하지 않을까 우려된다. 그보다 우선 호남선의 ...

한국경제 | 1997.07.02 00:00

... 계획이라고 밝혔다. 이와관련 오는 2011년까지 수도권 1억4천만평을 포함 모두 3억평의 택지 및 1억4천만평의 공장용지를 개발해 공급하게 된다. 이장관은 이밖에 고속철도 건설의 당위성및 필요성을 강조하고 장기적으 로 남북 2개축(호남고속철도,동해선),동서 3개축(경부고속철도,동서고속철 도,경전선)의 날일자형 고속철도망을 구축한뒤 통일후에는 남북철도망으로 연결할 계획도 추진중이리고 설명했다. (한국경제신문 1997년 7월 1일자).

한국경제 | 1997.06.30 00:00