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미래에셋증권 "미래에셋대우와 합병 방안 검토 중"

미래에셋증권은 미래에셋대우(대우증권)와의 합병설에 대해 조회공시 답변을 통해 "관련 법규 및 통합 준비과정을 감안, 미래에셋대우와의 합병 방안을 검토 중"이라며 "합병 존속법인 및 합병 시기 등에 대해 확정된 사실은 없다"고 26일 밝혔다. 이민하 한경닷컴 기자 minari@hankyung.com

한국경제 | 2016.04.26 10:12 | 이민하

정부, 대형 조선사에 인력감축 포함한 강력한 자구계획 요구

... 공동 TF를 구성해 지원방안을 강구하기로 했다. 임 위원장은 "해운업체들의 정상화 방안이 제대로 추진되지 않을 경우에 대비, 원활한 물동량 처리대책을 미리 준비하겠다"고 말했다. 다만 금융위는 양대 해운사 합병설에 대해서는 별도 자료를 내고 "합병 방안 논의는 현시점에서 시기상조일 뿐 아니라 적절하지 않다"고 밝혔다. 조선사 간 빅딜 설에 대해서도 "가능하지도 않거니와 바람직한 방법이 아니다"라며 "조선산업의 ...

한국경제 | 2016.04.26 09:37

[특징주]삼성엔지, 닷새 만에 반등…삼성물산 플랜트와 합병설

삼성엔지니어링이 삼성물산 사업부와 합병 추진설에 닷새 만에 오름세다. 5일 오전 9시14분 현재 삼성엔지니어링은 전날보다 350원(3.38%) 오른 1만700원에 거래되고 있다. 한국거래소는 이날 삼성엔지니어링에 삼성물산 플랜트 사업부문과의 합병 추진설에 대한 조회공시를 요구했다. 답변시한은 이날 오후 6시까지다. 같은 시각 삼성물산은 1.43% 하락세다. 이민하 한경닷컴 기자 minari@hankyung.com

한국경제 | 2016.04.05 09:17 | 이민하

[한경데스크] 구조조정은 휴비스처럼

... 세우는 협상이었다. 6개월 만에 협상을 마무리했다. 그해 11월 세계 5위권 폴리에스테르 업체인 휴비스가 출범했다. 생존보다 성장 위한 선택 15년 전 얘기를 꺼낸 이유는 구조조정 이슈가 산업계를 휩쓸고 있기 때문이다. 대기업 강제 합병설, 좀비 중소기업 퇴출설까지 다양한 얘기가 나온다. 정부가 앞장서고, 국책연구원이 밀며 분위기를 몰아가고 있다. 의문이 들었다. ‘이번 구조조정의 목표는 무엇일까. 구조조정을 주도하는 사람들은 부작용에 대해 생각해 봤을까.’ ...

한국경제 | 2015.12.09 18:11 | 김용준

운임 떨어지고 신용등급 강등…현대상선, 추가 자구책 고심

... 한다고 요구하고 있다. 하지만 채권단에서는 임시방편이 아니라 근본적인 처방을 내놓아야 한다며 현대상선을 압박하고 있다. 자구안 마련이 길어지면서 해외 영업 부서가 힘들어 하고 있다. 현대그룹 재무담당 고위 임원은 “합병설, 매각설이 불거진 지난 10월 이후 주요 화주들과 동맹사들의 신뢰가 깨지고 있다”며 “확실한 결정이 날 때까지 계약을 보류하자는 고객들의 전화가 쇄도해 응대하기도 벅찰 지경”이라고 말했다. 업계에서는 ...

한국경제 | 2015.12.01 19:41 | 김보라

김영석 해수부 장관 "한진·현대 합병 생각해본 적 없다"

... 체제가 청산되는 단계까지는 바라지 않는다"며 "(해운업계 구조조정에 대해) 정부 합동으로 발표한 보도자료의 기조와 같다"고 말했다. 국내 해운업계 1·2위 업체인 한진해운과 현대상선의 합병설이 지난달부터 나돌고 있지만 정부 구조조정협의체는 전날 2차 회의에서 "시장 원리에 따른 자율적 구조조정을 추진하되 원양선사는 근본적 경쟁력 강화방안 마련이 필요하다"고만 발표했다. 김 장관은 이날 "양대 ...

한국경제 | 2015.11.16 15:28

현대상선, 1조 갚아야 하는데…현정은 회장의 다음 카드는?

현대그룹은 요즘 뒤숭숭하다. 하루가 멀다 하고 매각설이나 합병설에 휩싸이기 때문이다. 관심의 초점은 주력 계열사인 현대상선이다. 5년간 적자행진을 벌여 누적적자가 많다. 해운시황도 좀처럼 나아질 기미가 없다. 채권단으로서도 무조건 자금을 지원할 수 없다. 그러다 보니 한진해운과의 합병설, 현대자동차그룹으로의 매각설 등이 잇따르고 있다. 현대그룹은 일단 자체자금 조달을 통해 현대상선의 유동성 문제를 책임지기로 방향을 정했다. 지난 11일 4500억원을 ...

한국경제 | 2015.11.12 19:14 | 김보라

기업 구조조정 '훈수'만 두겠다는 정부

... 업황보고서를 연내 작성해 채권단 주도의 구조조정을 지원하겠다”고 밝혔다. 또 “기간산업 구조조정에 정부가 직접 개입하는 일은 없을 것”이라고 못을 박았다. 정부 주도의 ‘한진해운-현대상선 합병설’ 등이 언론에 보도되면서 금융위도 부담을 느끼는 것으로 해석됐다. 하지만 ‘국가 기간산업의 경쟁력 강화와 산업 재편’을 위해 차관급 회의 기구까지 신설한 정부의 결론이 “기업과 채권은행의 ...

한국경제 | 2015.11.11 19:00 | 좌동욱

'해운사 강제합병' 부인했지만…한진해운·현대상선 동반 급락

국내 해운업계 1, 2위인 한진해운과 현대상선 주가가 정부의 강제 합병설에 동반 급락했다. 9일 유가증권시장에서 한진해운은 전 거래일보다 4.76% 내린 4700원에 장을 마쳤다. 현대상선은 13.78% 하락한 5130원에 마감했다. 정부가 한진해운과 현대상선의 합병 방안을 구조조정 차관회의 안건으로 올려 공식 논의하기로 했다는 언론 보도가 나오자 양사 주가는 출렁였다. 두 회사는 해운업 불황으로 손실이 쌓이면서 자금 운용에 어려움을 겪고 있다. ...

한국경제 | 2015.11.09 18:01 | 김익환

한진해운·현대상선, 합병설에 급락하는 이유는?

한진해운과 현대상선이 정부의 강제 합병설에 급락하고 있다. 합병시 예상되는 불확실성과 기대하기 힘든 합병 시너지 효과 등에 대한 우려가 있다는 분석이다. 9일 오후 2시42분 현재 현대상선은 전날보다 800원(13.45%) 급락한 5150원에 거래되고 있다. 한진해운도 4.66%의 약세다. 이날 한 매체는 정부가 한진해운과 현대상선의 합병 방안을 구조조정 차관회의 안건으로 공식 논의하기로 했다고 보도했다. 이 매체는 "이미 정부는 두 ...

한국경제 | 2015.11.09 14:48 | 한민수