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... 성과를 내기까지 시간이 걸리며, 당장의 기업 수익과는 무관하다는 현장의 목소리도 꾸준하다. 최민주 : “항공사의 경우 연료를 바꾼다는 것 자체가 굉장히 어렵고 비용이 많이 드는 시도다. 또 항공사가 지속 가능한 연료 도입 등 친환경적 시도를 해도 그것이 소비자의 선호에 어떤 영향을 미칠지 예측하기 어렵다. 항공사의 선택이 소비자의 비용 부담 증가로 이어질 수도 있다. 항공업계는 저가 경쟁으로 구조화되어 있다. 소비자를 설득하는 시간이 ...

한국경제 | 2022.09.06 06:00 | 조수빈

... '저비용항공사'로 불리기를 원한다. '지금 말장난하냐'고 따지고 싶을 수도 있다. 하지만 저비용항공사와 저가항공사는 엄연히 다르다. 저비용항공사란 단일등급 좌석, 항공기 기종 단일화, 선착순 탑승, 단거리 운항, ... ' K-LCC 입사 지원자를 위한 입사 비법 10가지 '. 저자는 "머릿속에서 '저가항공'이라는 단어부터 지우라"고 강조한다. 이밖에 "항공사 선택의 기준이 무엇인가" ...

한국경제 | 2022.09.03 06:47 | 구은서

모건 스탠리는 지금이 저가항공사 프론티어(ULCC) 주식을 살 때라며 ‘비중확대’로 투자의견을 제시했다. 24일(현지시간) CNBC에 따르면 모건 스탠리는 프론티어 항공이 초저운임과 초저비용구조, 안정적이고 높은 마진을 가진 전형적 초저가항공사라면서 이같은 투자 의견을 내놨다. 이와 함께 목표주가로 20달러를 제시했다. 이는 화요일 종가보다 57%나 상승 여력이 있다. 모건 스탠리 분석가 라비 섕커는 현재 스피릿항공(SAVE) ...

한국경제 | 2022.08.24 20:06 | 김정아

... 23일 밝혔다. 이 제품은 업계 최고 수준의 내구성과 가벼움, 저소음에 가격경쟁력까지 갖췄다는 평가다. 대부분 저가형 캐리어는 조그마한 충격에도 파손되기 쉬운 ABS 소재인 경우가 많다. 하지만 ‘클렙튼 여행용 캐리어 ... 소재를 활용한 덕에 무게도 유명 고가형 캐리어보다 20~30% 더 가볍다. 가벼운 만큼 짐을 더 실을 수 있어 항공사 기내 반입 기준을 맞추기도 쉽다. 가격은 고가형 캐리어 대비 절반 수준이다. 무상보증 기간도 3년이나 된다. 탄성과 ...

한국경제 | 2022.08.23 17:21 | 안대규

... 전망이다. 이 제품은 동종업계 최고 수준의 내구성과 가벼움, 저소음에 가격경쟁력까지 갖췄다는 평가다. 대부분 저가형 여행용캐리어는 조그마한 충격에도 파손되기 쉬운 ABS소재인 경우가 많다. 하지만 이 제품은 항공기 소재로 쓰이는 ... 무게의 경우 가볍고 단단하기로 유명한 고가형 캐리어보다 20~30% 더 가볍다. 가벼운 만큼 짐을 더 실을 수 있어 항공사 기내반입 기준을 맞추기에 훨씬 수월해진 것이다. 류 대표는 "고가형 제품의 경우 주로 캐리어 손잡이를 철소재로 ...

한국경제 | 2022.08.23 14:42 | 안대규

억눌려왔던 여행 수요가 폭발하면서 미국 항공사들이 최고의 시간을 보내고 있지만 승객들은 비싼 요금과 부실한 서비스로 고통받고 있다. 2분기 역대급 이익은 치솟는 항공료와 만원 좌석에서 비롯됐고 항공업계 인력난으로 서비스 차질까지 ... 탄생한 결과다. 그리고 지난주 또 다른 합병이 발표됐는데 많은 사람들이 또 한번 가격 상승을 우려하고 있다. 최저가 선구자로 꼽히는 저비용항공사(LCC) 스피릿(SAVE)을 미국 1위 LCC인 제트블루항공(JBLU)이 38억달러에 ...

한국경제 | 2022.08.08 07:00 | 조영선

저가항공사 스피릿 항공과 프론티어 항공의 합병이 27일(현지시간) 스피릿 주주들의 투표로 결정된다. 주주 투표를 앞둔 스피릿 항공 주가는 오전장에서 4.9% 상승했다. CNBC는 이 날 스피릿항공(SAVE) 주주들이 프론티어항공(ULCC) ... 및 주식 제안이 최상의 제안이며 최종 입찰이라고 밝혔다. 스피릿과 프론티어와의 합병이 성사될 경우 4대 메이저 항공사 아메리칸항공,델타,유나이티드,사우스웨스트에 이어 미국에서 5번째로 큰 항공사가 된다. [스피릿 주가 추이] 프론티어와의 ...

한국경제 | 2022.07.27 23:50 | 김정아

...9 신규 확진자가 하루 3만명을 넘기면서 항공·여행 등 리오프닝(경제활동 재개) 관련주가 줄줄이 신저가를 경신했다. 유통주도 경기침체 우려에 부진한 모습을 보였다. 12일 대한항공은 2.07% 내린 2만3650원에 ... 상승을 기대하기 어렵게 됐다”고 했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “코로나 재확산 우려가 항공사 수요회복 기대에 부정적으로 작용하고 있다”며 “소비침체로 인한 중장기 여객 수요가 기대보다 ...

한국경제 | 2022.07.12 16:46 | 배태웅

... 직전 24시간동안 국내 코로나19 환자는 3만7360명이 늘었다. 62일만에 최대치로, 지난주 화요일보다 2배 이상 많다. 코로나19 확산세는 여행사와 항공사들의 주가를 찍어 눌렀다. 이날 급락한 하나투어(-4.56%), 노랑풍선(-8.18%), 모두투어(-5.86%)는 각각 장중에 52주 신저가를 갈아치웠다. 아시아나항공(-4.41%), 진에어(-5.04%), 에어부산(-5.86%), 제주항공(-4.97%) 등도 급락했다. 시가총액 상위 종목 중에서는 ...

한국경제 | 2022.07.12 15:42 | 한경우

... 1만4750원으로 마감했다. 장중에 대한항공은 2만4100원, 아시아나항공은 1만4700원까지 각각 낙폭을 키워 52주 신저가를 경신했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자수가 재차 급증세를 보이면서 항공주 주가의 발목을 잡고 ... 지난 4일(6249명)과 비교하면 2배, 2주일 전인 지난달 27일(3423명)보다는 3.7배 급증했다. 국내 항공사들의 주가 하락은 여객 수요 회복 및 영업적자 축소에도 화물 피크아웃 및 소비 침체로 중장기 여객 수요가 기대치를 ...

한국경제 | 2022.07.12 09:29 | 차은지