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... 정기주총에서 케일럼으로 상호 변경하는 의안을 가결했다. 이후 새로운 사명 케일럼으로 등기를 마치고 변경 상장을 신청했다. 이더블유케이는 '하늘'이라는 뜻의 케일럼을 내세워 항공사업을 더욱 본격적으로 추진해 나간다. 신규사업으로 화물기 개조(P2F), 항공 금융, 항공 부품 제조 등 항공산업 전반에 걸친 사업들을 진행하고 있다. 특히 최근 이더블유케이는 항공기 엔진 부품회사 하나아이티엠(하나ITM)의 최종 인수자로 선정됐다. 하나아이티엠은 프랑스 사프란(SAFRAN), ...

한국경제 | 2022.04.19 08:56 | 류은혁

... 2003년 세계적으로 사스(중증급성호흡기증후군)가 유행하고 여객 사업이 위축됐을 때 일시적으로 화물 사업을 강화해 고비를 넘겼다. 2020년부터 본격화한 코로나19 사태 때도 똑같은 전략을 썼다. 여객을 실어 나르는 항공기를 화물기로 개조하는 방법으로 매출 손실을 최소화했다. 유연한 사업 재편으로 위기를 벗어나는 ‘카멜레온 전략’이 다시 한번 빛을 발했다는 게 업계의 평가다. 지난해 대한항공은 항공운임 급등에 힘입어 개별 기준 연간 역대 최대 ...

한국경제 | 2022.04.01 17:42 | 남정민

... 지원사업’에 선정됐다. 이 사업을 MRO산업과 연계해 시너지를 창출할 수 있는 지역 일자리 모델 개발에 나선다. MRO는 항공기의 수리·정비·개조를 의미한다. 인천 영종도에는 이스라엘 국영기업 IAI의 화물기 개조 공장과 미국 아틀라스항공의 정비고가 들어선다. 대한항공 엔진정비클러스터 구축도 진행되고 있다. 국내 MRO산업은 항공사 중심의 자사 정비체계로 인해 해외 의존도가 높아 국내 항공 정비물량의 51%, 연 7560억원 규모가 해외로 ...

한국경제 | 2022.03.30 15:34 | 강준완

... 있다”고 말했다. 항공업계에 따르면 대한항공은 이달 기준 전체 국제선 노선(코로나19 직전 기준) 110개 중 39개, 아시아나는 71개 노선 중 25개를 운항 중이다. 두 항공사는 항공 수요가 본격 회복되면 좌석을 떼어내 화물기로 바꾼 화물여객기도 다시 여객기로 개조하겠다는 계획이다. 대한항공은 153대, 아시아나항공은 80대의 항공기를 보유 중이다. 이 중 개조한 화물기는 각각 16대, 7대다. 두 회사 관계자는 “화물기를 여객기로 다시 바꾸는 ...

한국경제 | 2022.03.14 17:41 | 강경민/남정민

... 4조1104억원, 영업이익 4565억원을 기록했다. 영업이익은 4년 만에 흑자전환에 성공했다. 2010년 창사 이후 최대 영업이익(5690억원)을 기록한 데 이어 두 번째로 높은 실적이다. 아시아나항공은 2020년 A350-900 여객기 두 대를 화물기로 개조하고 2021년 A350 여객기 두 대와 A330 여객기 세 대를 추가로 개조해 편당 각각 46t, 16~20t의 화물 수송력을 추가로 확보했다. 또 여객기의 벨리(하부 화물칸)를 활용한 화물 전용 여객기 운영을 통해 늘어난 항공화물 ...

한국경제 | 2022.03.07 15:32 | 남정민

... 운항을 3월 5일~18일까지 2주간 잠정 중단하기로 했다. 4일 항공업계에 따르면 대한항공은 매주 목요일 운항하던 인천~모스크바 여객 노선을 이달 10, 17일 결항하기로 했다. 또 인천에서 출발해 모스크바를 경유한 뒤 유럽으로 가는 화물기는 이달 18일까지 모스크바를 경유하지 않고 인천에서 바로 유럽 목적지로 향하게 된다. 대한항공은 이같은 운항 중단이 러시아 경제 제재에 따라 현지 급유회사들이 항공유 수급에 어려움을 겪고 있기 때문이라고 밝혔다. 대한항공은 현재 ...

한국경제 | 2022.03.04 18:57 | 장지민

... 늘어나는 만큼 항공사들의 비용 부담도 커진다. 항공 물류망이 정체를 빚으면서 일본~유럽의 항공화물 요금은 ㎏당 1000엔을 넘었다. 우크라이나 침공 이후 두 배로 급등했다. 대한항공도 5일부터 모스크바행 여객 및 화물 항공기 운항을 전면 중단한다. 주 1회인 여객기 운항은 18일까지 중단하고, 주 4회인 화물기 경유는 모스크바를 거치지 않고 최종 목적지인 독일 프랑크푸르트와 네덜란드 암스테르담으로 향할 예정이다. 도쿄=정영효 특파원/박상용 기자

한국경제 | 2022.03.04 17:15 | 정영효/박상용

... 통해 우주분야 신기술을 확보했다. 이를 기반으로 제조 사업 기회를 확대하고 이미 진출한 글로벌 시장뿐 아니라 국내 우주 시장에도 진출을 추진 중이다. 국내 본사 지난해 매출은 2020년 수주한 약 4000억원 규모의 여객기-화물기 개조사업(P2F) 성과가 두드러진다. 해당 사업은 초도 개발이 완료된 작년 2분기부터 양산이 본격화돼 지난해 매출 성장을 이끌었다. 지난해는 대규모 화물기 개조사업의 개발 완료 및 초도 양산이 포함된 기간이다. 사업 초기 개발비 ...

한국경제 | 2022.02.17 14:00 | 류은혁

... 증가한 결과”라고 설명했다. 아시아나항공의 작년 화물사업 매출은 3조1485억원으로, 역대 최대치였던 2020년(2조1407억원)보다 47% 늘었다. 아시아나항공은 코로나19 직후인 2020년 A350-900 여객기 2대를 화물기로 개조한 데 이어 작년엔 A350 여객기 2대와 A330 여객기 3대를 추가 개조해 늘어난 항공화물 수요에 적극 대응했다. 아시아나항공 관계자는 “올해는 화물 사업뿐 아니라 여객 사업도 코로나19 상황 변화에 맞춰 빠른 ...

한국경제 | 2022.02.15 19:03 | 강경민

... 최근 항공기 리스사와 화물 전용기 리스 계약을 맺었다. 도입 예정인 화물 전용기는 보잉사의 B737-800BCF다. 제주항공이 현재 운용하고 있는 여객기와 같은 기종으로, 여객기 좌석을 제거한 화물 전용기다. 이달 중순부터 화물기 개조에 돌입해 오는 6월께 작업을 끝내고 주무부처인 국토교통부의 운항 승인을 받아 화물 노선에 투입할 계획이다. 이 회사는 2018년 9월 제주~김포 노선을 시작으로 국내선 화물 사업에 나섰고, 2020년 10월에는 국적 LCC ...

한국경제 | 2022.02.13 17:59 | 강경민