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... 교대시간을 제외하고는 하루 20시간씩 공장을 돌린다. 아산공장이 완공된후 이처럼 라인이 풀가동 되고 있는 것은 처음. EF쏘나타와 그랜저XG가 내수지장에서 날개 돋친듯 팔려 나가는데다 수출이 본격화된데 따른 것이다. 인기차종인 경차 마티즈를 생산하는 대우의 창원공장도 하루에 점심시간 1시간과 야식시간 30분만 라인이 멈춘다. 나머지 22시간30분간 공장이 쉴새없이 돌고 있다. 기아자동차의 경우 가동률이 소하리공장은 95%, 아산만공장은 75%까지 높아졌다. ...

한국경제 | 1999.02.03 00:00

... 판매1위를 차지했다고 31일 발표했다. 대우는 특히 티코가 4만8천5백66대로 97년 최다판매 차종인 피아트 친퀘첸 토를 누르고 단일차종 판매1위에 올랐으며 2위도 라노스(4만4백64대)가 차지 했다고 밝혔다. 대우는 지난해 12월말부터 폴란드 시장에 투입된 마티즈를 올해 5만5천대 판매하는등 금년도 판매실적을 20만대 수준으로 끌어 올린다는 계획이다. 윤성민 기자 smyoon@ ( 한 국 경 제 신 문 1999년 2월 1일자 ).

한국경제 | 1999.01.31 00:00

... 늘어난 규모다. 대우는 이를위해 국내에서 110만대,해외에서 45만대등 1백10만대를 생산해 이중 40만대는 국내에서 소화하고 나머지 1백15만대는 완제품 또는 부품 수출의 형태로 해외에서 판매키로했다. 대우는 특히 경차 마티즈를 국내에서 30만대,해외에서 10만대 등 총 40만대 생산,주력 판매차종으로 육성할 방침이다. 이를 통해 대우는 자동차부문에서 지난해(11조3천억원 추정)보다 33% 늘어난 15조원의 매출을 달성할 계획이다. 대우에 앞서 현대는 ...

한국경제 | 1999.01.25 00:00

... 30만7천9백76대로 97년의 64만5천5백73대보다 52.3%나 떨어졌다. 현대의 부진에는 정리해고를 둘러싼 장기파업이 큰 영향을 미친 것으로 분석됐다. 대우자동차는 23만4천3백36대로 35.6% 감소했다. 대우는 그러나 마티즈가 8만8천9백51대로 지난해 최다판매차량에 오르는데 힘입어 시장점유율을 31.4%로 끌어올렸다. 또 대우 라노스는 21만2천1백30대를 해외시장에 팔아 단일차종으로 최다 수출기록을 세웠다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 ...

한국경제 | 1999.01.04 00:00

... 세액의 10%와 20%씩 덧붙여 부과되던 농특세와 교육세가 1월1일 등록하는 차부터 폐지된다고 3일 밝혔다. 이에 따라 공장출고가가 8백55만원인 1천5백 승용차의 경우 약 11만2천원 정도 세금부담이 줄어든다. 아토스 마티즈 등 경차는 2만7천원정도, 대형 승용차는 배기량에 따라 14만~50만원까지 세금이 준다. 또 1년에 두번 내는 자동차세도 인하돼 기존 운전자도 세금 감면혜택을 보게 된다. 자동차세의 경우 cc당 경차가 1백원에서 80원으로 ...

한국경제 | 1999.01.03 00:00

... 인도편.

넓은 중산� 제3편 인도편. 넓은 중산층, 높은 구매력에도 불구하고 우리나라 기업의 진출이 미미한 인도 시장을 집중 분석한다. 일본이 독점하다시피 하고 있는 경차 시장에 도전장을 던진 대우자동차의 마티즈와 현대자동차의 상트로(아토스 변형 모델), 항 결핵제 시장을 장악 하고 있는 종근당, 한진해운, 메디슨 등 현지에서 활동중인 한국 기업들의 현주소를 점검한다. 외국 기업의 사례와 인도인들의 생활 문화 분석을 통해 한국 기업의 ...

한국경제 | 1998.12.31 00:00

... 사장은 국내영업, 남 사장은 국내사업 분야를 담당할 예정이다. 대우자동차에선 신차개발 담당자들이 약진했다. "라노스"를 만든 유기준 이사와 "레간자"를 개발한 이우종 이사가 각각 상무로 한계단 뛰어올랐다. 선풍을 일으킨 "마티즈" 개발 담당인 최현식 이사와 홍성균 부장은 각각 상무와 이사부장으로 "동반" 승진했다. 대우중공업의 경우는 조선부문 인력의 승진이 눈에 띄었다. 전체 33명 승진자 가운데 조선부문이 14명이었다. 특히 신임 전무 10명 가운데 ...

한국경제 | 1998.12.30 00:00

겨울철 비수기에 연말 연식변경이 겹쳐 중고차 값이 뚝 떨어졌다. 승용차 값은 최대 1백20만원이나 내렸다. 특히 구조조정 과정에서 타회사에 흡수당한 업체의 차는 인기차종마저 값이 급락했다. 그러나 IMF시대 인기차종인 마티즈 아토스 등 경차는 비수기도 아랑곳없이 강보합세를 유지했다. 서울시자동차매매사업조합은 최근 시세조사위원회를 열고 99년1월부터 적용할 중고차 시세를 대부분 차종에서 10만~1백20만원씩 낮췄다. 시세조정에서 가장 ...

한국경제 | 1998.12.29 00:00

... 살 경우 1백39만원, 7백31만원짜리 아토스 유로파(자동변속기)를 20개월 무이자로 사면 75만원의 이자혜택이 있다. 대우는 무쏘, 코란도를 제외한 전 승용차종을 18~20개월 무이자할부 판매 중이다. 20개월이 적용되는 마티즈(자동변속기 포함 6백71만원)는 71만8천원, 18개 월이 적용되는 레간자 1.8DOHC(자동변속기 포함 1천2백56만원)는 1백20만원 의 이자 혜택을 볼 수 있다. 기아자동차는 98년식 승용차에 대해 18~30개월까지 99년식에 대해선 ...

한국경제 | 1998.12.25 00:00

대우자동차가 폴란드 시장에서 경차 마티즈의 판매에 들어갔다. 대우의 현지법인인 센트럼대우가 지난 15일부터 예약판매를 받아 현재 하루 평균 1천대 이상의 주문이 접수되고 있다고 대우자동차는 밝혔다. 대우는 또 마티즈 출시에 맞춰 폴란드 전국 1백96개소에서 "마티즈와 함께 하는 크리스마스" 캠페인을 전개하고 있다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 12월 24일자 ).

한국경제 | 1998.12.23 00:00