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... 고덕동에서 마천동까지 새 전철이 생기는 효과가 난다. 직결화 사업이 끝나면 고덕지구에서 5호선을 타고 올림픽공원역(9호선)이나 오금역(3호선)에서 환승이 가능하다. 고덕역에서 신논현역까지 이동 시간은 35분대로 줄어들 전망이다. 강남 ... “5호선 직결화 사업으로 강남 이동 시간이 절반가량으로 줄면 지역 집값도 재평가될 것”이라며 “9호선 4단계 연장, 세종~서울고속도로 사업도 진행되고 있어 교통 오지에서 교통 요충지로 탈바꿈할 것”이라고 ...

한국경제 | 2019.02.26 17:21 | 양길성/최진석

서울 강동구에 사는 정상우 씨(63)는 지난 18일 서울시청 앞에서 희끗한 머리카락을 전부 밀었다. 9호선 4단계 추가연장(고덕동~강일동)이 서울시 추진 사업에서 제외되는 것을 막기 위해서다. 정씨를 비롯해 70대 노인, 30대 주부 등 5명이 삭발식을 했다. 서울 강동구와 경기 하남시 주민 200여 명은 ‘약속을 이행하라’ ‘총선 때 두고보자’라고 적힌 푯말을 들었다. 주민들의 바람은 이틀 뒤 물거품으로 ...

한국경제 | 2019.02.20 17:52 | 양길성

... 난곡선 금천 연장(난향동~금천구청), 7호선 급행화 등은 후보 노선으로 선정돼 추후 사업타당성을 재검증할 계획이다. 9호선 4단계 추가 연장 노선(고덕강일1~강일)은 이번 계획에 ‘조건부’로 포함됐다. 2021년 강일~미사 ... 협약을 맺은 뒤엔 실시설계, 환경영향평가 등을 거쳐 착공까지 통상 1년이 소요된다. 공사기간은 최소 5년이 걸린다. 9호선 3단계 연장 구간은 예타 통과 후 개통까지 13년 걸렸다. 유정훈 아주대 교통시스템학과 교수는 “절차가 ...

한국경제 | 2019.02.20 17:38 | 양길성

경전철 5개 신설 총사업비 5조…40%는 국비로 조달 정부 협의 필수…9호선 4단계 추가 연장도 국토부 손에 서울시가 20일 발표한 제2차 도시철도망구축계획은 비(非)강남권 교통 소외 지역의 철도망 ... 용역 결과가 알려지자 강일지구 입주민 등 200여명은 지난 18일 서울시청 앞에서 집회를 열고 "강일동에 9호선이 연장되지 않으면 후속 구간 사업도 기약 없이 연기될 것"이라며 계획에 포함해줄 것을 요구했다. 지난 ...

한국경제 | 2019.02.20 14:48 | YONHAP

... 강북횡단선의 비용편익비(B/C)는 얼마였는지. ▲ 강북횡단선의 B/C는 0.87 정도 나온다. 목동선보다 약간 높았다고 말씀드린다. 다만 (용역 결과) 강북횡단선은 강남·강북 균형발전 측면에서 최고점을 받았다. -- 9호선 4단계 추가 연장 지역은 무산된 것인가. ▲ 도시철도망 구축계획안으로는 확정됐다. 현재 기준으로 예타 통과가 상당히 어려워 광역철도와 함께 추진해 경제성을 담보하려는 것이다. 단절 구간 때문에 하남선이 추진되지 못하는 것도 ...

한국경제 | 2019.02.20 14:32 | YONHAP

... 추진된다. 지하철 4호선 당고개∼남태령 구간에는 급행열차가 추가되고, 현재 공사 중인 경전철 신림선은 여의도까지 연장된다. 하지만 지역 주민의 숙원 사업이던 9호선 4단계 추가 연장은 당장 어려울 전망이다. 서울시는 이런 내용을 ... 지역균형발전과 철도교통 소외지역 해소를 목표로 2028년까지 ▲ 경전철 6개 노선 신설 및 보완 ▲ 경전철 2개 노선 연장 ▲ 지하철 노선 2개 개량 등 비강남권 위주의 총 10개 노선 계획을 수립했다. 연장 구간은 71.05㎞, 총사업비는 ...

한국경제TV | 2019.02.20 13:56

서울 목동에서 청량리를 잇는 지하 경전철 건설이 추진됩니다. 지하철 4호선 구간은 급행열차가 추가되고, 9호선 4단계 추가 연장은 정부 방침에 따라 추진 여부가 결정됩니다. 서울시는 오늘(20일) 이같은 내용의 제2차 서울시 ... 25.72km, 19개 역의 장거리 노선으로 완급행 열차 운행이 가능합니다. 민자사업 추진이 지연된 면목·목동·난곡·우이신설연장선은 재정사업으로 전환하고, 서부선은 기존 새절에서 서울대입구역 구간에 대피선을 2개 추가해 완급행 열차운행이 가능하도록 ...

한국경제TV | 2019.02.20 12:02

... 추진된다. 지하철 4호선 당고개∼남태령 구간에는 급행열차를 투입하고, 현재 공사 중인 경전철 신림선은 여의도까지 연장된다. 서울시는 이런 내용을 담은 '제2차 서울시 도시철도망구축계획(안)' 용역 결과를 20일 발표했다. ... 총 10개 노선 계획을 수립했다. 총 사업비는 7조2302억원에 달한다. 다만 지역 주민의 숙원 사업으로 꼽힌 9호선 4단계 추가 연장은 당장 어려울 전망이다. 경전철은 일반 지하철인 중전철보다 전동차 크기, 무게, 수용 인원이 ...

한국경제 | 2019.02.20 11:32

... 2028년까지 2차 철도망 구축 계획…비강남권 중심 10개 노선 총 7.2조원 투입…9호선 4단계 추가 연장은 '조건부' 서울 목동과 청량리를 횡단하는 지하 경전철 건설이 추진된다. 지하철 ... 지역균형발전과 철도교통 소외지역 해소를 목표로 2028년까지 ▲ 경전철 6개 노선 신설 및 보완 ▲ 경전철 2개 노선 연장 ▲ 지하철 노선 2개 개량 등 비강남권 위주의 총 10개 노선 계획을 수립했다. 연장 구간은 71.05㎞, 총사업비는 ...

한국경제 | 2019.02.20 11:00 | YONHAP

서울 강동구와 경기 하남시 주민들이 9호선 4단계 추가 연장(고덕강일1지구~강일역) 사업 추진을 촉구하는 집회(사진)를 열었다. “서울시가 9호선 4단계 추가 연장을 서울시 추진 사업에서 제외했다”는 것이 이들의 주장이다. ▶본지 2월 14일자 A27면 참조 지하철9호선연장추진위원회와 강일지구입주자대표연합회 회원 200여 명은 18일 서울시청 앞에서 집회를 열어 “제2차 서울시 도시철도망 계획에 지하철 9호선의 ...

한국경제 | 2019.02.18 17:57 | 양길성