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... 있으므로 장기적으로는 교통난이 완화될 것으로 본다"고 말했다. 그러나 서울시의 도시계획관계자는 "분당신도시의 교통난은 이미 구조적으로 예상돼 왔던 문제이며 분당주민은 물론 서울시민들까지 감당하기 힘든 교통부담을 떠맡게 됐다"며 "현재 계획이외에는 입지 여건등을 감안할때 더이상의 도로망확충은 불가능하며, 전철분당선이 고속전철을 복선으로 추가 건설하거나 단선 하나를 더 깔아 출퇴근할때 방향별로 운영하는 정도의 방안이 있을뿐"이라고 말했다.

한국경제 | 1989.11.28 00:00

교통부는 내년초 서울-목포간 정기항공노선을 개설, 대한항공을 취항시키고 광주 인근의 국제공항 건설계획을 확정하는 한편 송정리-목포간 철도복선화, 한려수도 해상관광루트의 목포해상 연계작업등 서남해안 개발을 위한 종합개발사업에 착수한다. 11일 교통부에 따르면 지난 3일 전남 영암군 삼호면에서 있은 대불공단 착공식을 시작으로 정부의 서남해안권 개발이 본격화됨에 따라 이 일대를 대중국및 동남아 교역 전초기지와 국제관광명소로 하기 위한 교통망 ...

한국경제 | 1989.11.11 00:00

... 목포시청을 순시, "오늘 착공한 대불공업단지에는 중국 동남아 태평양으로 진출하는 발판이 될 국제항이 건설될 것"이라고 밝혔다. 노대통령은 이날 낮 목포시청에서 이지역 기관장및 "보통사람"등 각계 대표들과 오찬을 함께하는 자리에서 "서남해안권의 종합개발을 위해 내년에 서해안고속도로가 착공되고 내년봄부터는 목포까지 비행기가 취항하게 될 것"이라고 밝히고 "송정리-목포간 철도복선화공사도 내년중 타당성조사를 실시, 92년에 착공될것"이라고 말했다.

한국경제 | 1989.11.03 00:00

...분당-성남 -고덕-도농을 잇도록 하며 제2순환축은 인천-안산-수원-신갈-용인-광주- 팔당을 연결토록 한다는 것이다. 교통부는 또 현재 러시아워에 혼잡률이 230%에 이르고 있는 경인축의 소통 을 위해서는 현 경인선을 복복선화하거나 새로운 전철노선을 건설해야 하며 안양 평촌 군포 산본지역 개발로 교통수요의 급증이 예상되는 경수축은 서울- 수원간 철도를 3복선화하고 일산 능곡 원당등의 개발로 역시 교통수요의 급증 이 예상되는 경의축은 기존 노선을 복선화할 ...

한국경제 | 1989.10.31 00:00

... 광양제철을 포항제철로부터 분리-독립시킬 용의는 **** 서해안시대를 맞아 호남지역에 국제적인 금융센터를 만들 용의는. 광양제철을 포항제철로부터 분리독립시킬 용의는. 도서지역의 종합적인 자원화 방안은 무엇인가. 해수오염대책을 밝히고 어패류 폐사어민에 대한 보상을 하라. 지난 68년부터 시작된 호남선철도 복선화사업은 언제나 끝날 것인가. 중소기업지원에 지역차등화 정책을 도입할 용의는. 농공단지에 투기하는 기업행위를 막을 방안은 무엇인가.

한국경제 | 1989.10.17 00:00

... 1,830 93- 신설 장성-광양고속도로 연장:127km 노폭:4차선 5,890 94- 신설 홍성-예산국도확장 연장:20km 노폭:4차선 367 90- 김제-정주국도확장 연장:22km 노폭:4차선 406 90- 수원-천안복복선전철 연장:55.6km 2,913 91- ----------------------------------------------------------------------- ---------------------------...

한국경제 | 1989.10.10 00:00

... 1,830 93- 신설 장성-광양고속도로 연장:127km 노폭:4차선 5,890 94- 신설 홍성-예산국도확장 연장:20km 노폭:4차선 367 90- 김제-정주국도확장 연장:22km 노폭:4차선 406 90- 수원-천안복복선전철 연장:55.6km 2,913 91- ----------------------------------------------------------------------- ---------------------------...

한국경제 | 1989.10.10 00:00

... 여주시근처등 3곳엔 새 댐과 갑문도 건설한다. 또 충주댐과 충주조정지댐사이 12km에는 컨베이어도 설치할 계획이다. *** 남한강 따라 폭 80m로...환경평가 끝내 *** 9,840억원이 투입될 이 운하는 수로폭 80m의 복선항로로 건설되며 연간 물동량은 시멘트/골재등 2,600만톤으로 예상된다. 운항시간은 900톤급 바지기준 약 30시간이 걸릴 것으로 보인다. 정부는 이와함께 21km의 경인운하도 건설할 계획이다. 행주대교와 인천항을 연결할 경인운하는 ...

한국경제 | 1989.10.02 00:00

... 여주시근처등 3곳엔 새 댐과 갑문도 건설한다. 또 충주댐과 충주조정지댐사이 12km에는 컨베이어도 설치할 계획이다. *** 남한강 따라 폭 80m로...환경평가 끝내 *** 9,840억원이 투입될 이 운하는 수로폭 80m의 복선항로로 건설되며 연간 물동량은 시멘트/골재등 2,600만톤으로 예상된다. 운항시간은 900톤급 바지기준 약 30시간이 걸릴 것으로 보인다. 정부는 이와함께 21km의 경인운하도 건설할 계획이다. 행주대교와 인천항을 연결할 경인운하는 ...

한국경제 | 1989.10.01 00:00

... 관광개발사업에서도 오염방지대책을 세우지 않은 것으로 밝혀졌다. 오염방지사항을 영향평가대로 실시하지 않은 주요사업은 다음과 같다. (괄호안은 사업자) 중부고속도로 건설사업(한국도로공사) 김포국제공항 확장사업(교통부) 반월복선 전철건설사업(철도청) 한일칸트리클럽 건설사업(한일개발) 상계/중계지구 택지개발사업(대한주택공사 한국토지개발공사) 경기지구 한강종합개발사업(경기도) 삼성그룹연관 공단조성사업(삼성종합건설) 발왕산스키장 개발사업(쌍용양회공업) ...

한국경제 | 1989.09.28 00:00