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... 화물처리량 감소추세를 보이는 것과는 좋은 대조를 보였다. 늘어나는 화물처리를 위해 암스테르담항은 항구시설과 첨단 항만장비설치 목적으로 약 1,500ha의 상업부지를 설정해 놓고 있다. 또한 암스테르담항을 이용하는 기업들로 하여금 ... 암스테르담항에는 모든 화물을 일괄 처리할 수 있도록 복합적 용도의 종합시설인 웨스트포인트센터가 건설되고 있다. 하역과 보관 운송등이 한 시설내에서 이뤄지게 해 항만물류시스템의 전문성을 높이자는 계획의 일환이다. 미국 제3위의 컨테이너 ...

한국경제 | 1996.09.30 00:00

... 경부고속철도와 영종도신공항의 건설도 사회간접자본확충을 위한 것이지만 특히 물류비용을 낮추고 물자수송을 원할하게 하기 위한 새로운 사업으로 가덕도 신항만공사와 경인운하건설을 꼽을만하다. 우리경제가 고도성장을 거듭하면서 경제규모가 커지고 이에따라 물동량이 엄청나게 늘어난데 비해 이를 수송하고 보관하는 관련시설에 대한 투자는 너무 소홀했던 것이 사실이다. 그결과 부산 인천등 주요 항구에서 선적및 하역작업에 너무 많은 시간이 걸린다. 그리고 ...

한국경제 | 1996.09.25 00:00

...형선박과 중고선등 외항선박을 도입할때 부과하는 선박도입관세가 내년부터 없어진다. 또 현재 면허제로 되어있는 항만운송사업이 내년부터 등록제로 바뀌 어 항만운송사업 진입이 자유화된다. 해운항만청은 해양수산부의 발족을 앞두고 "해운항만제도 ... 내년부터 영세율을 적용하는 한편 항만운송 사업면허제를 등록제로 전환하기로 하고 이를위해 오는 정기국회에서 관세법과 항만운송사업법을 각각 개정하기로 했다. 해항청은 특히 이날부터 부산항등 환적컨테이너의 무료보관기간을 현 행 5일에서 ...

한국경제 | 1996.08.04 00:00

... 부산항을 통한 컨테이너 환적화물의 무료장치기간이 5일에서 7일로 연장돼 1일부터 시행에 들어갔다. 부산지방해운항만청은 1일 지난해 4월 부산항의 컨테이너처리 비상대책으 로 컨테이너 환적화물 무료장치기간을 15일에서 5일로 대폭 ... 4만7백26원,2일은 5만8천8백27원,3일은 7만 9천1백91원이며 4일째부터는 매일 2만2천6백26원의 경과보관료가 가산된다. 항만청의 이같은 조치는 싱가폴 고베등 경쟁항만들이 부가가치가 높은 환 적화물 유치에 적극 나서는데 ...

한국경제 | 1996.08.01 00:00

... 있는 터미널은 97년말 앞당겨 준공되고 호텔 백화점등 나머지 부대시설은 2000년까지 들어서게 된다. 해운항만청은 입출항 선박수와 처리물량면에서 전국 3대 항만인 인천항이 시설확보률면으로는 전국 최저인 54%선으로 체선.체화현상이 ... 4척에서 내년부터 7척과 3척으로 각각 축소된다. 이와함꼐 창고운영방식도 개선돼 오는 9월부터 수출입화물의 무료 보관기간이 수입화물의 경우 현행 5일에서 4일로, 수출화물은 7일에서 6일로 각각 하루씩 단축되고 10월부터는 최장보관기간도 ...

한국경제 | 1996.07.20 00:00

... 벌크화물을 보관하는 일반부두의 창고는 화물을 제대로 채우지 못하는 기현상이 빚어지 고 있다. 26일 부산지방해운항만청에 따르면 부산항 5개 일반부두에 있는 13개 창 고의 보관능력은 5만2천3백27t이나 올들어 지난 5월말까지 ... 급속히 컨테이너화하 면서 벌크화물이 줄어드는데다 장소가 비좁아 화물차량통행에 어려움이 많 고 사설보세창고업체들이 보관료의 일정비율을 화주 등에게 리베이트로 제공 하기 때문이라고 부산해항청 관계자는 분석했다. 부산해항청은 부두창고 ...

한국경제 | 1996.06.26 00:00

... 19세기부터 중계무역의 중심지로서 발전되기 시작하여 현재는 동남아뿐만 아니라 전세계 해운물류를 주도하는 거점항만의 하나로 성장 했다. 95년 통계에 따르면 연간 약10만척의 선박이 싱가포르항만을 이용했고, 총 처리물동량도 ... 가능하다. 또한 세계적인 환적센터로서의 기능을 발휘하기 위해 환적및 재수출화물에 대해서 무료장치허용기간이나 항만요율에 대해 특별우대조치를 취하고 있다. 자유무역지대내에 200만평방m의 보관시설을 갖추고 있으며 자유무역지대 ...

한국경제 | 1996.06.18 00:00

물류비를 절감하기 위해서는 "하드웨어"격인 도로 철도 항만 공항등 사회간접자본시설의 확충과 더불어 "소프트웨어"인 물류표준화와 정보화 작업이 병행돼야 상승효과를 기대할수 있다. 물류표준화.정보화없는 물류개선 목소리는 구두선에 ...============== 사업개요 최근들어 급증하고 있는 물동량증가와 노동력부족현상등에 따라 수송 하역 보관 포장등 물류과정의 기계화 자동화가 불가피하게돼 화물유통과 관련된 각종 수송수단및 시설 장비등을 국가차원에서 표준화시킬 ...

한국경제 | 1996.06.18 00:00

물류비를 절감하기 위해서는 "하드웨어"격인 도로 철도 항만 공항등 사회간접자본시설의 확충과 더불어 "소프트웨어"인 물류표준화와 정보화 작업이 병행돼야 상승효과를 기대할수 있다. 물류표준화.정보화없는 물류개선 목소리는 구두선에 ... 국가공인 물류관리사제도는 바로 이런 맥락 에서 비롯됐다. 물류관리사는 물류사업체 제조업체 유통업체등에 소속돼 수송 보관 하역 포장등 물류 전부문의 효율성 적시성 생산성을 제고하기 위해 부문별로 표준화 자동화 정보화등을 계획 추진하여 ...

한국경제 | 1996.06.18 00:00

... 없어 미국및 일본기업이 유럽에 진출시 배송센터를 네덜란드에 구축하고 있는 실정이다. 네덜란드의 대표적인 거점항만인 로테르담항만은 컨테이너 처리량으로 세계 4위로 세계 최고의 국제교역항으로서의 위상을 지니고 있다. 스키폴공학은 ... 항내 배송단지는 컨테이너 터미널 철도 도로 등과 인접한 지역에 입지하고 있어 복합연계수송이 가능하다. 또한 보관시설, 화물운송주선업체 입주시설, CFS 등 다양한 시설을 갖추고 있으며 첨단장비와 통신망을 갖추고 있어 포장 조립 ...

한국경제 | 1996.06.18 00:00