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...밀리리터 기준)을 들여와 내달부터 시판키로 결정, 대대적인 판촉 홍보활동에 나서고 있다. 이에대해 시스크측은 이미 홍콩소재 안호유한공사와 죽엽청주의 국내 독점 판매계약을 체결한데 이어 이번주내로 죽엽청주 1만800병을 부산항으로 반입, 내달초부터 시판에 나설 것이라며 맞서고 있어 현재 양사간 독점시판권 확인 작업이 진행중이다. 한편 올해 신규주류수입상면허를 취득한 보배양주는 프랑스의 페르노리 카드사와 스카치위스키 "크랜캠블" "비스키" 와인 "카페드파리"등 ...

한국경제 | 1990.03.14 00:00

... 처리와 대북방교역 및 서해안 시대등에 대비하기 위해 오는 2000년까지 모두 4조5,000억원을 투입, 전국 주요 항만을 집중개발하는 한편 항만운영의 효율성을 제고키로 했다. 8일 해항청이 국회에 제출한 자료에 따르면 부산항에 폭주하고 있는 컨테이너화물의 원활한 처리를 위해 부산항에 올해말 완공되는 3단계 컨테이너부두에 이어 4단계 컨테이너부두를 건설하고 광양항을 새로운 컨테이너부두로 개발하는등 오는 2000년까지 부산항과 광양항을 컨테이너 ...

한국경제 | 1990.03.08 00:00

한일항로에 일본선사들의 대외개방 압력 요구가 거세지고 있다. 6일 한국선주협회와 해운업계에 따르면 일본 선사들은 비교적 안정적인 한일항로에 우리측 선사들이 독점운항하고 있는데 이의를 제기하고 한국 측에 대해 자신들이 부산항을 이용하고 한국을 깃점으로 자신들의 모선에 연결해 주는 피더(FEEDER)선을 한일항로에 취항토록 해 줄 것을 요구하고 있다. 일본 선사들은 수년동안 한국 정부당국에 한국측의 한일항로 독점운항에 대해 부당성을 강조해 ...

한국경제 | 1990.03.06 00:00

... 압력이 갈수록 거세지고 있는데다 이에대한 효율적인 대응방안을 마련하고 태평양항로의 안정화대책등 양국간 해운협력 강화방안을 논의하기 위해 이달 하순께 약 1주일간 예정으로 한미해운회담을 가질 계획이다. 이번 회담에서 미국측은 부산항 4단계 개발사업으로 건설되는 컨테이너 부두의 운영에 미국 해운업체들이 참여할수 있도록 해줄것과 국내 컨테이너 육상운송업(트럭킹)등 국내 해운항만 관련산업에 미국 업체들의 참여를 강력히 요구할 것으로 보인다. 또 항비및 도선료, ...

한국경제 | 1990.03.05 00:00

... *** 운임회복돼 선사들 재무구조 크게 개선 전망 *** THC는 화물이 컨테이너 야적장(CY)에 입고된 순간부터 본선선측까지 혹은 반대로 본선선측에서 CY를 통과될 때까지 이동에 따른 비용으로 현지 자국 화폐로 징수되는데 부산항의 경우 20푸터 컨테이너는 6만978원이며 40푸터 컨테이너는 8만9,309원이다. 해운업계에서는 구주항로에 취항하는 비동맹 선사들이 모두 THC의 부과를 실시함으로써 운임이 크게 회복돼 선사들의 재무구조가 크게 개선될 것으로 ...

한국경제 | 1990.03.02 00:00

... 본격적으로 실시되는 내년부터는 원활한 목재수송을 위해 2만톤급이 넘는 대형 바지선 2척을 추가로 투입할 방침이다. 현대상선측은 내년부터 국내로 도입되는 100만 입방미터의 소련 목재를 경인지역의 판매를 목적으로 인천항에 70%를, 부산항과 울산항에는 각각 10%씩, 그리고 나머지 10%는 군산, 목포, 동해항에 하역할 방침이다. *** 특수암벽설치 부산/울산에 이미 설치 *** 이를 위해 현대측은 현재 인천항에 대형 바지선이 입할항 수 있는 특수암벽을 오는 ...

한국경제 | 1990.02.26 00:00

최근 적극 추진되고 있는 북방해운 정책에 힘입어 이달말과 3월초 우리 나라의 부산항과 마이즈루, 도야마신코, 니이가다, 가나자와항등 일본서안 지역을 잇는 새로운 정기 선박항로가 개설된다. 13일 해운항만청에 따르면 앞으로 적극 추진될 북방해운 정책에 대비, 일본 서안을 교두보로 확보키 위해 이달 27일 부산-마이즈루-가나자와 정기 항로를, 3월3일 부산-니이가다-도야마신코 정기항로를 각각 개설키로 했다. *** 소련및 북한과의 교류대비 ...

한국경제 | 1990.02.13 00:00

해운항만청은 오는 90년대 중반까지 부산항과 광양항을 국내 양대컨테이너 부두로, 인천및 군산, 동해항을 북방교역 확대에 따른 거점항만으로 집중 개발키로 했다. 5일 해항청에 따르면 갈수록 급증하고 있는 부산항 수출입 컨테이너화물의 원활한 처리를 위해 기존 부산항의 컨테이너부두를 계속 확충해 나가는 한편 부산항으로 몰리고 있는 컨테이너화물의 분산처리를 위해 광양항을 부산항과 함께 국내 양대 컨테이너항으로 집중 개발할 계획이다. 이에따라 ...

한국경제 | 1990.02.05 00:00

... 동시 완공. 신공항 및 콘테이너 항만 건설 = 수도권 신공항은 2000년대 아태지역의 중심역할을 할 HUB의 기능을 갖출 수 있게끔 신도시형태로 건설. 제주, 부산, 영동, 호남지역 신공항 타당성조사는 4월말까지 완료. 부산항, 광양항등 2대 콘테이너 중심항 체제를 구축키 위해 광양에 항만배후도시기능을 함께 개발하고 4월에 콘테이너 부두공단을 설립. 북방교역 확대에 대비, 인천 5.6부두 건설및 군장신항 건설, 동해항 2단계 건설사업 등을 조기 추진. ...

한국경제 | 1990.02.01 00:00

... 구성된 선정위원회의 심사결과 (주)보배를 최종 선정했다고 밝혔다. ** 대한통운 독점 26년만에 종지부 ** 군산항의 하역은 지난64년이후 대한통운에 의해 독점돼 왔었다. 보배의 하역업진출은 지난 79년 동성실업과 삼창기업의 부산항에 대한 하역면허취득이후 11년만이다. 국내하역업체는 군산항하역등록신청서에서 2년내에 크레인등 최신하역기기 10종을 확보하고 하역근로자를 위해 복지기금 1억원등 총5억원을 투자하겠다고 밝힌 것으로 알려졌다. (주)보배는 하역과 ...

한국경제 | 1990.01.22 00:00