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... 일본사람들은 생활의 질을 높힐 목적으로 열심히 저축을 한다. 근검절약을 미덕으로 아는 문화적 풍토의 영향도 있겠지만 그보다는 주택을 구입하기위해,노후생활을 위해,교육비마련을 위해 어쩔수없이 저축을 한다. 지금도 가계저축율이 15%선에 달한다. GDP의 10%는 금융자산이다. 전후 고도성장기에는 산업자금마련을 위한 저축이 필요했다. 60년대에 연평균 10%의 고도성장이 가능했던 것도 높은 저축율에 힘입은바 크다. 그러나 성장율이 낮아진 70년대 ...

한국경제 | 1994.03.30 00:00

... 생보사와 신설생보사간의 이견으로 연수익률이 하향조정되는등 난항을 거듭하고 있다. 오는 5월 장기저축을 통한 노후자금 마련 수단으로 첫선을 보일 개인연금 시장에서 은행과의 경쟁을 고려해 생보업계는 당초 최소한 7.5%를 보장해 ... 과의 경쟁을 너무 의식한 탓이라고 업계 관계자는 말했다. 이에대해 대형사 관계자는 현재 연금상품의 주종을 이루는 노후복지연금 보험과 비교해볼때 개인연금 수익률이 1백25%가 되면 현재 연금상품중 주종을 이루는 노후복지연금보험과 ...

한국경제 | 1994.03.23 00:00

연3조원시장을 형성할 세제우대 개인연금제 시행을 1달여 앞두고 대형 생보사와 신설생보사간의 이견으로 연수익률이 하향조정되는등 난항을 거듭하고 있다. 오는5월 장기저축을 통한 노후자금 마련 수단으로 첫선을 보일 개인연 금시장에서 은행과의 경쟁을 고려해 생보업계는 당초 최소한 7.5%를 보 장해주고 연금지급시부터 1년짜리 정기예금금리의 1백30%(현재기준 연 11.05%)를 보장하는 금리연동형상품을 마련했었다. 그러나 일부 신설사에서 앞으로 ...

한국경제 | 1994.03.23 00:00

시중은행에서도 최장30년동안 주택자금을 대출해주는 상품이 나왔다. 조흥은행은 22일 가입후 5년이상거래하면 30년만기로 최고 6천만원까 지 대출받을수있는 "백년신탁통장"을 개발, 23일부터 시판한다고 발표 했다. 시중은행중 30년만기의 장기대출을 취급하는 것은 조흥은행이 처음이 다. 이 상품은 가계금전신탁과 기업금전신탁 노후연금신탁등 모든 신탁을 1개의 통장으로 거래할수있는 점이 특징이다.

한국경제 | 1994.03.22 00:00

... 것으로 보이며 내수와 설비투자도 늘어날 것으로 전망된다. 수출도 엔고에 의한 증가세가 지속될 것으로 보이며 시중자금의 유동성이 풍부함에도 중소기업과 한계기업의 자금사정은 악화될 것으로 예측된다. 업종별로는 조선 및 기자재,조립금속.기계장비 ... 경기부진이 지속될 것으로 전망된다. 조선및 기자재는 엔화 강세에 따른 가격경쟁력 향상으로 수주량이 증가 하고 노후선 개보수로 호황이 예상되며 조립금속.기계는 관련산업의 수요 증가세가 지속될 것으로 보인다. 제1차금속은 국내건설경기회복과 ...

한국경제 | 1994.03.18 00:00

국회는 4일 지방자치법 정치자금법 공직선거및 선거부정방지법 등 정치관계법과 농어촌특별세법 등 13개 법률안을 통과시키고 제1백 66회 임시국회를 폐회했다. 이날 통과된 법률중 3개 정치관계법을 제외한 10개 기타 법률의 주요 ... 특별세액감면, 서민주택및 농가주택에 대한 취득세 등은 농특세 부과대상에서 제외된다. 조세감면규제법중 개정법률=노후생활 안정을 위한 사회보장적 기능을 확충하고 장기저축을 유도키위해 개인연금저축에 대한 세제지원제도를 신설한다. ...

한국경제 | 1994.03.05 00:00

... 했다. 해운항만청은 3일 섬주민들의 교통편의 증진과 해상안전사고 방지를 위해 올해부터 7년간 총 2천억원의 자금을 투입,저속 재래선 70척을 고속선이상 으로 대체할 계획이라고 밝혔다. 해항청의 계획에 따르면 올해 12척을 ... 위도-격포간을 비롯 목포-제주도등 12개 항로에서 현대 운항중인 12척의 저속 재래선을 고속선으로 바꾸기로 했다. 노후 여객선 대체 사업에 소요되는 자금은 정부예산 1백41억원(21척),계 획조선자금 또는 여객선 사업자의 자기자금 ...

한국경제 | 1994.03.04 00:00

... 했다. 해운항만청은 3일 섬주민들의 교통편의 증진과 해상안전사고 방지를 위해 올해부터 7년간 총 2천억원의 자금을 투입, 저속 재래선 70척을 고속선이상 으로 대체할 계획이라고 밝혔다. 해항청의 계획에 따르면 올해 12척을 ... 위도-격포간을 비롯 목포-제주도등 12개 항로에서 현대 운항중인 12척의 저속 재래선을 고속선으로 바꾸기로 했다. 노후 여객선 대체 사업에 소요되는 자금은 정부예산 1백41억원(21척), 계획조선자금 또는 여객선 사업자의 자기자금 ...

한국경제 | 1994.03.03 00:00

지난5일부터 은행신탁의 중도해지수수료율이 인상됨에따라 신탁중심으로 영업을 해왔던 후발은행들이 신탁자금이탈을 방지하기위해 비상이 걸렸다. 21일 금융계에따르면 가계금전신탁등의 중도해지수수료율이 인상돼 신탁수 익률하락이 불가피한 ... 가미한 신상품을 개발,다음주중 선보일 예정이다. 보람은행도 가계금전신탁보다는 중도해지수수료율이 인하되지않은 노후연 금신탁에 중점을 두되 조만간 가계금전신탁에대한 대책을 마련키로했다. 한미은행도 한미은행과 보람은행등은 지금까지 ...

한국경제 | 1994.02.22 00:00

... 발표했다. 우리나라에서도 인구의 노령화현상이 급속히 진전되고 있기 때문에 근로자들 스스로 소득기간 동안에 자신들의 노후생활을 준비케하는 제도적 마련이 사회복지적 견지에 시급하던 차에 실명제이후 우려되는 금융기관의 수신액 감소를 막고 ... 그 취급이 허용되면 본 개인연금제도가 국민복지의 구현에 효과적으로 기여하기 보다는 단순히 일부 금융기관의 장기자금 조달수단으로 이용되는 상품으로 전락할수 있다. 따라서 생명보험회사및 은행이외에 추가적으로 수탁기관을 허락하는 ...

한국경제 | 1994.02.15 00:00