통합검색

... 하는지를 감시하는 역할을 수행하게 된다. 재경원은 IMF 상주사무소에는 IMF에서 파견한 직원들이 상주하면서 IMF 본부와 수시로 연락을 취하며 한국의 경제개혁 과정을 면밀하게 파악하게 될 것으로 보고 있다. 과거 IMF로부터 스탠바이협정에 따른 자금을 지원받았을 때에도 옛 재무부 내에 IMF 사무실이 설치된 전례가 있었다. IMF는 상주사무소 설치 이외에 3개월 또는 6개월마다 이행점검을 위한 실무단을 파견할 것으로 보인다. IMF는 긴급자금 지원 대상국가가 ...

한국경제 | 1997.12.04 00:00

... 양허성융자제도 등 3가지다. 정규신용제도에는 국제수지상 필요한 경우 대출받을 수 있는 크레디트란셰와 이보다 장기이며 대규모로 자금을 지원하는 확대신용제도 (EFF)가 있다. 가맹국이 이들 제도를 이용하기 위해서는 IMF와 "스탠바이 협약"을 체결해야 한다. 이 협약은 단기적인 국제수지 악화로 곤란을 겪고 있는 가맹국에 일정 금액을 1~2년동안 추가적인 협의절차없이 인출해준다. 다만 수혜국에 경제개혁프로그램을 제시하고 효율적으로 집행하는가를 감독하고 조정한다. ...

한국경제 | 1997.12.01 00:00

... 금융지원대상국에서 졸업했던 우리나라는 최근의 금융위기 여파로 IMF에 다시 손을 벌리는 신세로 전락했다. 55년 8월 IMF에 가입한 우리나라는 65년부터 환율안정과 국제수지 적자보전을 목적으로 930만SDR 규모의 자금지원협정 (스탠바이협정)을 체결한 이후 85년까지 거의 매년 협정을 맺어왔다. 그동안 16건의 협약중 실제 절반만 협약금의 전액 또는 일부를 인출했다. 우리나라는 경상수지가 흑자로 돌아선 지난 88년 IMF 8조국에 편입됐다. 8조국이란 무역 ...

한국경제 | 1997.12.01 00:00

... 위기상황 = 1차 오일쇼크의 여파가 가시지 않은 74년에 집권한 영국 노동당 정부는 사회 보장제의 확대 등을 위해 정부공공지출을 확대함으로써 76년 하반기부터 심각한 위기에 봉착하게 됐다. 76년초 OECD로부터 53억달러 상당의 스탠바이 차관을 지원받았음에도 파운드화는 더욱 가파르게 하락을 거듭했다. 3월 파운드당 2달러를 웃돌던 파운드화 가치는 9월27일에 영국중앙은행의 방어선이던 1.77달러아래로 떨어졌다. 당시 중앙은행은 외환보유고마저 거의 바닥난 상태였다. ...

한국경제 | 1997.11.27 00:00

... 이곳. 들판에는 고개숙인 벼이삭이 풍성하고 간간이 개짖는 소리가 평화스럽다. 이런 고즈넉함 속에 1백70년된 마을 위쪽 고저택에선 일단의 무리들이 부산하게 움직인다. "카메라 돌았어요. 조용히 좀 해주세요" (AD) "스탠바이, 마이크 높이고" "아이, 큐!" (PD) "어머니 저 왔어요" (김영애) "네가 웬일이냐" (여운계) "어머니가 보고 싶어 왔죠" "아이고, 빈말이라도 고맙구나. 이 늙은이가 보고자팠다니" "컷!" SBSTV가 "미아리 일번지" ...

한국경제 | 1997.10.15 00:00

"스탠바이 미" (오후 10시) = 중년의 나이가 된 작가 고든 라챈스는 신문에 난 친구의 사망기사를 보고 회상에 젖는다. 오레곤 주의 작은 마을 캐슬락에서 어린시절을 보낸 고든은 약간은 불량스러워보이는 친구들을 사귀고 있었다. 깡패 집안에서 태어나 누구나 깡패가 되리라 여기는 크리스, 미치광이 아버지를 둔 테드, 겁쟁이에 약간모자라는 듯한 번. 이들 사이에는 어른들은 흉내도 내지 못할 우정과 의리가 있었고 부모의 기대를 한몸에 모으던 ...

한국경제 | 1997.09.27 00:00

[도쿄=김경식특파원] 일본수출입은행의 70억달러를 비롯 총2백억달러규모 의 미관자금이 태국에 지원된다. 일본경제신문은 7일 국제통화기금(IMF)의 스탠바이자금지원 40억~50억달러 를 포함, 세계은행 아시아개발은행등 국제금융기관이 최대 1백50억달러규모 를 태국에 지원키로 했다고 보도했다. IMF는 태국의 금융긴축정책등을 인정,현행규정상 자금지원 상한선인 20억달 러를 상향조정, 40억에서 50억달러규모를 스탠바이크레디트로 지원키로 했다 ...

한국경제 | 1997.08.07 00:00

... 여승무원들의 업무시간(비행시간)은 보통 한달에 80~90시간. 이 비행시간을 제외하면 모두 자신의 시간이다. 비행외 시간은 보통 세가지형태로 나뉜다. "데이 오프"기간은 보통 직장에서의 휴일로 한달평균 6~7일이다. "홈 스탠바이"는 일종의 대기시간으로 급한 일이 없으면 3~5일정도는 쉴 수 있다. 이외에 "레이 오버"시간은 해외체류지에서 갖는 자유시간으로 한 도시에서 2~4일을 나만의 시간으로 활용할 수 있다. 이외에도 보수가 다른 여성전문업종에 ...

한국경제 | 1996.11.04 00:00

... 앞으로 민방공 경보체제가 국방부의 경보체제와 연계,개편돼야 할 것으로 보고 시.도간 중간 단계를 삭제하되 관리.운영을 국방부가 전담 하는 방향으로 바꿔줄 것을 건의했다. 또 현재 컴퓨터 화면과 프린터로 전달되는 경보장치에는 대기상황(스탠바 이)에 경보가 울리지 않는 점을 고쳐 대기상황(스탠바이) 때에도 음성경보가 동시에 발령될 수 있도록 컴퓨터 소프트웨어를 개발,빠른 시일내에 적용키 로 했다. (한국경제신문 1996년 5월 26일자).

한국경제 | 1996.05.25 00:00

... 에어프랑스편으로 파리에서 로마로, 26일 로마 2박, 28일 로마출발 취리히경유 서울도착. 이 스케줄은 매달 새로 짜여진다. 비행근무이외의 시간은 일반 직장의 휴일과 같다. 이런 휴일은 한달에 평균 6~7일정도. 또 "홈 스탠바이"라고 해서 예기치 못한 비행스케줄변경으로 집에서 대기 하는 시간이 한달에 평균 3~5일씩 된다. 해외 체류지에서는 "레이 오브"라고 해서 보통 한 도시에서 2~4일정도 쉴 수 있다. 이처럼 국제선 스튜어디스들의 생활은 세계를 ...

한국경제 | 1995.10.23 00:00