통합검색

... 과거 제 발언에 대해 정중히 사과드린다"고 했다. 문제가 된 발언은 지난 2017년 정 전 의원이 유튜브 방송에서 한 것으로, 그가 공천된 이후 온라인에서 이 발언이 재조명되면서 논란이 다시 불거졌다. 정 전 의원은 당시 평창동계올림픽을 앞두고 북한 스키장 활용 방안을 두고 패널들과 대화하던 중 "DMZ(비무장지대)에 멋진 거 있잖아요? 발목지뢰. DMZ에 들어가서 경품을 내는 거야. 발목 지뢰 밟는 사람들한테 목발 하나씩 주는 거야"라고 말했다. ...

한국경제 | 2024.03.13 09:53 | YONHAP

... 크다며 앞으로도 한미·한미일 협력 강화를 지지하고 지원하겠다는 뜻을 밝혔다. 조 장관은 아칸소주에 투자하는 한국 기업에 대한 많은 지원과 관심을 보내줄 것도 당부했다. 샌더스 주지사는 2017∼2019년 백악관 대변인을 지냈으며 2018년에는 이방카 트럼프 당시 백악관 보좌관이 이끄는 미국 정부 대표단 일원으로 평창동계올림픽 폐회식에 참석하기도 했다. 부친에 이어 아칸소 주지사에 도전해 지난해 1월부터 주지사직을 역임하고 있다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.03.11 20:09 | YONHAP

강원 민생토론회…곤돌라 존치와 '올림픽 정원' 조성 힘 실려 '복원 약속' 없던 일 될 가능성 커져…춘천에 '수열에너지 클러스터' 정부가 강원 정선군 가리왕산의 '올림픽 유산'을 활용해 지역경제를 활성화하겠다고 11일 밝혔다. ... 문화유산 보존과 효과적 활용 등 산림효용 극대화 방안 연구'를 진행 중으로 7월까지 결론을 낼 예정이다. 가리왕산 올림픽 유산은 사실상 곤돌라를 말한다. 곤돌라는 원래 평창동계올림픽 이후 철거됐어야 하는데 정선군이 지역에 남은 유일한 ...

한국경제 | 2024.03.11 12:19 | YONHAP

... 6일 평일 경부선 버스전용차로를 서울 양재~오산나들목(39.7㎞)에서 안성나들목(56.0㎞)으로 연장하는 내용을 담은 고속도로 버스전용차로 고시 개정안을 행정 예고했다. 5월부터는 경부선 버스전용차로가 길어지는 동시에 2018 평창 동계올림픽을 계기로 마련된 주말 영동고속도로 구간은 폐지된다. 휴일 경부선 양재~대전 신탄진나들목(134.1㎞) 구간은 그대로 운영된다. 고속도로 버스전용차로에서 ‘9인승 이상 12인승 미만’ 승합차는 예외적으로 ...

한국경제 | 2024.03.08 18:31 | 조철오/김대훈

... 6일 평일 경부선 버스전용차로를 서울 양재~오산나들목(39.7㎞)에서 안성나들목(56.0㎞)으로 연장하는 내용을 담은 고속도로 버스전용차로 고시 개정안을 행정 예고했다. 5월부터는 경부선 전용차로가 길어지는 동시에 2018 평창 동계올림픽을 계기로 마련된 주말 영동고속도로 구간은 폐지된다. 휴일 경부선 양재∼대전 신탄진나들목(134.1㎞) 구간은 그대로 운영된다. 고속도로 버스전용차로에 ‘9인승 이상 12인승 미만’ 승합차는 예외적으로 ...

한국경제 | 2024.03.08 16:20 | 김대훈, 조철오

... 기능을 담은 충전 커넥터를 선보였다. 충전기에 PPG(Photo-Plethysmography) 센서를 장착해 사용자의 맥박을 측정하고, 이에 따라 운전에 적합한 상태인지를 판단해 휴식을 권할 수 있다. 커넥터 형상을 아이리버 MP3, 평창 동계올림픽 성화봉 등을 디자인한 이노디자인의 김영세 디자이너가 고안했다는 점도 눈길을 끈다. 모던텍은 하나의 기기로 다양한 충전 속도를 구현할 수 있는 충전기를 선보였다. 충전기 하나로 완속(11㎾), 중속(30㎾), 급속(120㎾)를 ...

오토타임즈 | 2024.03.08 08:01

KDI "운영비 절감·민간 위탁·이용료 현실화해야" 제언 2018 평창동계올림픽 경기장 사후 활용이 지방재정에 부담을 주면서 애물단지가 된 가운데 수익성 확보가 여전히 어려운 것으로 나타났다. 한국개발연구원(KDI)은 6일 ... 여전히 없는 것으로 도출됐다고 밝혔다. PI가 1보다 작으면 통상 경제성이 없는 것으로 본다. 현재 강원도 소유 올림픽 경기장은 강릉스피드스케이팅경기장과 강릉하키센터, 평창슬라이딩센터 등으로 강원개발공사가 위탁 관리하면서 연간 80억원이 ...

한국경제 | 2024.03.06 16:22 | YONHAP

... 높이기 위한 것"이라고 설명했다. 2008년 10월 시행된 경부고속도로 버스전용차로는 최근 경기 남부와 세종·충청권까지 출퇴근 버스 이용이 증가함에 따라 확대해야 한다는 의견이 많았다. 반면 2017년 8월 평창 동계올림픽을 계기로 시행한 영동고속도로 버스전용차로는 일반 차로의 정체를 가중한다는 지적이 있었다. 이에 따라 경찰청, 국토부, 한국도로공사, 버스 단체, 시민단체로 구성된 협의체를 운영해 버스 교통량과 민원 현황 등을 바탕으로 개선 ...

한국경제 | 2024.03.06 14:15 | 안정락

... 16.3km 늘어난 56.0km다. 영동선은 더 이상 운영되지 않는다. 2008년 10월 시행된 경부선 버스전용차로는 경기남부·세종·충청권까지 출퇴근 버스 이용 등이 증가함에 따라 확대해야 한다는 의견이 많았고, 평창 동계올림픽을 계기로 시행한 영동선 버스전용차로는 일반 차로의 정체를 가중한다는 지적이 있었다. 정부는 이를 반영해 2021년 2월 일부 구간(호법∼여주)을 제외하는 등 축소에 나섰으나 최근 3년간 3000여건에 달하는 민원이 ...

한국경제 | 2024.03.06 13:13 | 신용현

... 높이기 위한 것이다. 수도권 남부지역의 교통 문제 해결을 위해 2008년 10월 시행된 경부선 버스전용차로는 최근 경기남부·세종·충청권까지 출퇴근 버스 이용 등이 증가함에 따라 확대해야 한다는 의견이 많았다. 반면에 2017년 8월 평창 동계올림픽을 계기로 시행한 영동선 버스전용차로는 일반 차로의 정체를 가중한다는 지적이 있었다. 이를 반영해 2021년 2월 일부 구간(호법∼여주)을 제외하는 식으로 축소했으나 최근 3년간 3천여건에 달하는 민원이 지속해서 제기됐다. ...

한국경제 | 2024.03.06 12:00 | YONHAP