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사회간접자본(SOC) 시설중 민자사업의 사용료는내리고 재정사업의 사용료는 올리는 등 민자사업 제도가 일부 개선된다. 그러나 SOC의 많은 부분이 재정사업이어서 국민 부담은 커질 전망이다. 또 제2연륙교와 마창대교, 부산신항, 군포복합화물터미널 확장, 명지대교 등의 사업이 심의, 의결돼 본격 시행에 들어간다. 변양균 기획예산처 차관은 7일 SOC 민간투자심의위원회에서 이같은 내용의 `2003년도 SOC 민간투자사업 기본계획'과 5건의 민자사업을 ...

연합뉴스 | 2003.05.07 00:00

... 고속도로의 통행료도 인하될 전망이다. 민자유치 사회간접자본(SOC)사업에 대한 정부의 보조금은 대폭 줄어든다. 기획예산처는 7일 민간 투자심의위원회를 열어 이같은 내용을 골자로 하는 민자유치 SOC사업 제도 개선안과 인천 제2연륙교 등 5개 주요 민자사업을 심의, 의결했다. 투자심의위원회는 인천국제공항 고속도로가 과도한 사용료 책정으로 국민들에게 부담을 주고 있다는 지적에 따라 향후 민자사업에서는 사용료(통행료)에 상한선을 두기로 했다. 정부가 건설비의 30%선을 ...

한국경제 | 2003.05.07 00:00

사회간접자본(SOC) 시설중 민자사업의 사용료는내리고 재정사업의 사용료는 올리는 등 민자사업 제도가 일부 개선된다. 그러나 도로와 항만 등 SOC의 많은 부분이 재정사업이어서 국민 부담은 커질 전망이다. 또 제2연륙교와 마창대교, 부산신항, 군포복합화물터미널 확장, 명지대교 등의사업이 심의, 의결돼 본격 시행에 들어간다. 변양균 기획예산처 차관은 7일 SOC 민간투자심의위원회에서 이같은 내용의 `2003년도 SOC 민간투자사업 기본계획'과 5건의 ...

연합뉴스 | 2003.05.07 00:00

... 휴일이자 연휴 첫날인 4일 주말에 이은 차량행렬들로 남해고속도로 상행선은 아침부터 심한 체증을 빚었고 창녕 부곡하와이등 유원지에도 인파들이 몰려 크게 붐볐다. 남해고속도로 부산에서 진주방면 상행선은 최근 개통된 사천에서 남해를 잇는연륙교를 보려는 외지인들의 차량들이 늘어나면서 곳곳에서 아침부터 체증을 빚었고국도 3호선 등 인근 도로에도 차량들이 넘쳤다. 남해고속도로 상행선 문산휴게소-사천 10㎞구간과 내서분기점-함안고개 13㎞,동창원-창원분기점 5㎞, 창원분기점-산인분기점 ...

연합뉴스 | 2003.05.04 00:00

... AMEC가 49%를출자하고 각종 기술과 자원, 경험을 공유하게 된다. 플루어와 AMEC 관계자들은 이날 "두 회사 모두 중동 석유산업에 100여년에 걸친경험을 갖고 있으며 상당수의 이라크 인력을 확보하고 있다"고 밝혔다. 인천-영종도간 연륙교 공사 등 한국에도 진출해 있는 영국 AMEC와 플루어사는미국, 캐나다는 물론 앙골라, 필리핀 토목ㆍ건설시장에서도 공조을 유지하고 있다. (로스앤젤레스=연합뉴스) 김용윤 특파원 yykim@yonhapnews

연합뉴스 | 2003.04.25 00:00

... 250-300여명이 참석한 가운데 차례로 열린다. 김 부총리는 설명회에서 20분간 연설을 통해 북한핵문제와 한미동맹관계, 참여정부 경제정책 등을 설명한뒤 40분간 질의응답의 시간을 갖는다. 김 부총리는 또 또 10일 오후 인천시장과 영국의 AMEC사의 연륙교 서명식에 참석하는 것을 비롯, 국제신용평가기관 피치와 무디스 방문, 외신 인터뷰, 주요투자자등과의 소그룹 미팅 등도 갖는다. (서울=연합뉴스) 김대호 기자 daeho@yna.co.kr

연합뉴스 | 2003.04.10 00:00

... 터널을 뚫어야 하는 등 또 다른 환경피해가 발생한다"며 "기존 노선이 타당하다는 생각이 든다"고 말해 시민단체의 향후 대응이 주목된다. ◆ 중앙정부와 지자체간 줄다리기 =인천 송도시와 인천국제공항을 해상 교량으로 잇는 제2연륙교 공사의 경우 3천억원에 달하는 진입도로 건설비용을 정부가 지원해 주기로 했지만 실제 집행이 계속 미뤄지고 있다. 고양시 국제전시장도 중앙정부와 경기도 고양시간 재정분담과 운영주체 등을 놓고 다툼이 길어지면서 사업추진도 계속 지연되고 ...

한국경제 | 2003.03.24 00:00

... 부담금을 실제 대기오염 개선에 사용 LG필립스 수도권공장 -현행 30만평이하(파주지역)로 제한된 공장허용부지를 50만평으로 확대 -양해각서(MOU)만으로 각종 사업절차 진행허용 동부전자 음성공장 -폐수무방류시스템 갖추는 조건으로 허용 영종도-송도 제2연륙교 -외국인투자 유치위해 사업내용 변경시 위험부담을 국내 투자주체가 책임 수자원보호구역 -지정면적.보호내용 등 지정권한 지방이양 현승윤 기자 hyunsy@hankyung.com

한국경제 | 2003.03.24 00:00

... 사패산터널 공사도 환경단체의 반대로 공사가 11개월째 중단돼 있다. ◆중앙 정부와 지자체간 줄다리기=건설 재원을 놓고 지자체와 중앙 정부가 다투는 바람에 차일피일 늦어지는 케이스로는 인천 송도시와 인천국제공항을 해상 교량으로 잇는 제2연륙교 공사가 대표적이다. 3천억원에 달하는 연륙교 진입도로 건설 비용을 정부가 지원하기로 했지만 실제 집행이 계속 미뤄지고 있다. 고양시 국제전시장도 중앙 정부와 경기도 고양시 간에 재정 분담과 운영 주체 등을 놓고 다툼이 길어지면서 사업추진이 ...

한국경제 | 2003.03.24 00:00

... 도서지역에서 지역격차를 해소하고 섬 주민의 삶의 질을 높이기 위해 급수시설 50개소, 도로시설 90개소, 소규모 어항시설 233개소 등의 개발이 추진된다. 특히 ▲전남 여수시 금오도∼안도간 연도교(連島橋) ▲장흥군 회진∼노력도간 연륙교 ▲완도군 사동∼소랑간 연도교 ▲신안군 사옥∼중도간 연도교 ▲경남 통영시한산∼추봉도간 연도교 등 5개지구의 연도.연륙교 건설에 243억원을 지원, 완공되는2007년에는 지역경제 활성화와 관광객 유치에 기여할 것으로 예상된다. 한편 정부는 ...

연합뉴스 | 2003.03.14 00:00