통합검색

아시아나항공은 내달 10일부터 서울 강남 삼성동의 도심공항터미널(CAT) 에서 탑승수속 업무를 개시한다. 아시아나항공은 이 터미널에 체크 인 카운터, 운송사무실 등을 갖추고 상오7시부터 하오6시까지 발권업무와 국제선 및 국내선 좌석배정, 위탁 수하물 접수업무 등을 취급할 예정이다. 이 터미널을 이용하는 승객은 국내선의 경우 항공기 출발 1시간30분전, 국제선은 2시간전에 탑승 수속을 해야 하며 아시아나항공은 짐 없는 승객 과 짐 있는 ...

한국경제 | 1990.03.28 00:00

... 측의 소행인지는 아직 밝혀 지지 않고 있지만 애국동맹당은 지난날의 공격이 군부의 지원을 받고 있는 우익 결사대의 소행이라고 주장해 왔다. 목격자들은 이날 3일간의 휴양차 콜롬비아 북부 해안으로 떠나려던 야라 미오 후보가 국내선 항공기를 타기 위해 공항 구내로 걸어 들어가던중 지지자 로 위장한 괴한2명중 하나가 악수를 청하려는 것처럼 다가와 신문지에 감추 어온 경기관총을 난사했는데 범인중 1명은 경호원의 총격으로 부상한채 도주 했고 다른 1명은 현장에서 ...

한국경제 | 1990.03.23 00:00

... 할수있는 권리를 부여받았다. 기륭항은 신속한 화물처리를 위해 입항 87개사중 상위 15개사에게 우선 접안권을 주고 있는데 한진은 현재 우선접안권이 3위이다. *** 여수선원회관 개관 *** 여수선원회관이 지난 20일 여수시 교통여객터미널에서 개관됐다. 지난해 7월 착공 총 3억9,800만원이 투입된 이회관은 구판장, 도서실 등 선원의 휴게복지시설이들어선 3층건물. 이로써 국내선원회관은 부산 인천 마산 군산 목포와 함께 6개로 늘어났다.

한국경제 | 1990.03.21 00:00

... 서울-시드니 노선을 개설, 매주 월요일에 운항하고 28일부터는 서울-싱가포르-쿠알라룸푸르 노선을 서울-방콕-싱가포르 노선 운항회수를 현재의 주3회에서 매주 월,수,금,토요일등 주4회로, 서울-싱가포르-자카르타 노선도 주 1회에서 화,일요일등 2회로 각각 늘린다. 한편 국내선 운항회수도 증회, 서울-제주간 주102편을 130편으로 늘리고 부산-제주는 주 61.5편을 82.5편으로, 서울-속초는 주 11편을 주 18편으로 각각 늘릴 계획이다.

한국경제 | 1990.03.16 00:00

... 검색을 마치고 출국장으로 들어가 또한번 소지품과 손가방등의 내용물까지 낱낱이 검사받아야 하는 등 4차례이상의 보안검색을 받고서야 탑승할수 있다. 이러한 검색은 국제선승객 뿐만아니라 외환밀반출등의 점검을 받을 필요가 없는 국내선승객에게도 똑같이 실시되고 있는데 부산 제주등 노선의 승객들은 호주머니속의 동전까지 체크되는 문형탐지기를 통과한후 또다시 촉수검사를 받아야하는 실정이다. *** 일본선 노련한요원 투입 불편덜어 *** 이같은 중복검색조치는 지난 ...

한국경제 | 1990.03.08 00:00

... 서비스 좋아 *** 항공전문가들은 이와관련, 외국항공사들은 국적항공사보다 요금덤핑이 다양한데다 세계적인 영업망을 갖추고 있고 기내서비스의 질등이 우수해 국제선 수송분담률의 비중은 갈수록 높아질 것이라고 우려하고 있다. 한편 국내선의 경우 수급분담률은 지난해 2월 대한항공이 국내선 여객 수송의 85.8%를 차지하고 아시아나항공은 14.2%(차이 71.6%포인트)에 그쳤으나 점차 분담률의 차이가 줄어들기 시작, 지난 2월말 현재는 대한항공 (66.8%)과 ...

한국경제 | 1990.03.06 00:00

... 운영에 미국 해운업체들이 참여할수 있도록 해줄것과 국내 컨테이너 육상운송업(트럭킹)등 국내 해운항만 관련산업에 미국 업체들의 참여를 강력히 요구할 것으로 보인다. 또 항비및 도선료, 항만부대사업 요율에 대한 미국선박과 국내선박간의 차별을 철폐해 줄것도 희망하고 있는 것으로 알려졌다. 이에대해 우리측은 국내 해운항만산업이 오랜동안의 해운불황으로 아직도 제대로 정착되지 않고 있는 어려운 실정을 설명, 미국측의 개방요구를 가능한한 점진적으로 천천히 받아들일 ...

한국경제 | 1990.03.05 00:00

... 유나이티드항공(3.8%)등의 순이었다. 또 이 기간동안 정시(1시간 이내)에 도착, 출발한 항공사는 아시아나항공, 영국항공, 일본항공, 네덜란드항공등 4개사이며 결항을 하지 않은 항공사는 아시아나, 프랑스, 전일본, 중화항공, CPA, 인도네시아, 일본항공, 말레이 지아, 싱가폴, 사우디, 스위스, 태국항공이다. 한편 지난 1월 국내선은 대한항공의 경우 지연율 24.0%, 결항률 2.7%이고 아시아나항공은 지연율 25.3%, 결항률 3.6%이었다.

한국경제 | 1990.03.01 00:00

... 복수민항시대를 열었다. 현재 항공기 10대로 국내 10개노선, 국제 2개노선을 취항하고 있으며 특히 새로 개설한 부산-광주노선이나 서울-예천-제주노선의 경우 지역 주민의 편의제공및 지역균형 발달을 촉진하는 기폭제가 되고 있다. 국내선 취항 1년만인 지난해 12월 23일, 서울-센다이간 부정기선 운항을 시작으로 올들어 1월10일 서울-동경간, 지난 8일 서울-나고야간 정기여객 노선을 개설했고 3월초 후쿠오카, 4월초 센다이 취항이 확정된 상태이며 올 하반기에는 ...

한국경제 | 1990.02.17 00:00

... 연기시켜왔던 BBC제도를 전면 허용하는데 원칙 적으로 합의하고 대신 선복과잉을 예방키 위해 선주협회내의 각항운별협회를 선복조절기구로 활용하는 방안을 강구중이다. *** 재무부 - 해항청합의...연30만t 이를듯 *** BBC제도는 국내선사들이 낮은 금리를 활용하기 위해 해외에서 금융을 들여와 국내조선소에서 배를 짓는 제도인데 지난 84년 해운산업 합리화조치 로 금지된 후 합리화가 끝난 88년 이후에도 통화팽창요인때문에 계속 불허돼 왔다. 정부는 BBC제도를 ...

한국경제 | 1990.02.10 00:00