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... 컨테이너부두공단은 기존의 컨테이너부두등 정부자산을 무상 임대사용하면서 그 운영수익으로 컨테이너 부두의 개발에 재투자하는 특별법인으로 하되 컨테이너부두의 개발에 민자를 유치키위해 채권을 발행할수 있도록 했다. 또 개발된 컨테이너부드를 국내선사나 하역업체들에 운영권을 넘길수 있도록 하되 운영권자의 선정은 채권다량매입자를 우선토록 했다. 컨테이너부두공단법은 또 부두와 내륙컨테이너기지(야적장)등의 개발에 필요한 토지를 원활하게 매입 활용할수 있도록 현재 토지개발공사가 토지를 ...

한국경제 | 1989.08.21 00:00

*** 추석절 특별수송기간 특별기 투입 *** 추석절(9월14일)을 앞두고 대한항공은 국내선 항공편 이용객이 급증할 것에 대비, 9월12일부터 17일까지 6일간을 특별수송기간으로 정하고 특별기 투입을 준비하는 등 점검에 들어갔다. 대한항공은 이 기간중 국내선 여객수요를 작년(10만명)보다 22% 늘어난 12만2,000명선으로 예상하고 이 수요를 충당하기 위해 전년대비 27% 늘어난 17만3,000석의 죄석을 공급할 계획. 이같은 특별수송 ...

한국경제 | 1989.08.18 00:00

14일 상오 11시40분께 김포공항 국내선 계류장에서 지난 올림픽 당시 도입됐던 비행선 뒤쪽 상단 이음매 부분이 1m가량 찢어지면서 헬륨개스가 누출돼 주저앉았다. 교통부 서울지방항공관리국에 따르면 비행선 관리인 2명이 주입된 헬륨개스의 압력을 측정한 뒤, 5분쯤 후에 후미상단 연결 부분이 파열됐다는 것. 서울지방항공측은 이 비행선의 개스자동조절장치가 고장나면서 태양광선을 받아 팽창한 헬륨의 압력이 높아져 이음매부분이 찢어진 것으로 보고 ...

한국경제 | 1989.08.14 00:00

... 한일간을 취항하게 되어 우리나라도 복수민항의 국제시대가 열리게 됐다. 10일 교통부에 따르면 한/일양국은 최근 급격히 증가한 양국간 여행객의 편의를 위해 신규 노선개설이 시급하다고 판단, 이를위해 한국측에서는 오는 연말로 국내선 취항이 1년이 넘는 아시아나항공의 한일간 취항을 허가할 방침이라는 것. 한일양국은 이에따라 오는 9월4일 동경에서 항공회담을 갖고 아시아나 항공의 일본취항등 신규노선개설과 함께 기존노선의 운항횟수증가등을 협의, 구체적인 계획을 ...

한국경제 | 1989.08.11 00:00

아시아나항공은 12일 9번째의 B737-400을 도입, 김포공항에서 임직원들이 참석한 가운데 환영식을 가질 예정이다. 아시아나는 지난 7월말 7,8번기를 도입해 국내노선을 증편한바 있는데 이번 9번기는 국내선 추가 증편운항 및 오는 11월 도입될 10번기와 함께 내년 1월 부터 한-일노선에도 투입할 예정으로 알려졌다.

한국경제 | 1989.08.11 00:00

... 한일간을 취항하게 되어 우리나라도 복수민항의 국제시대가 열리게 됐다. 10일 교통부에 따르면 한/일양국은 최근 급격히 증가한 양국간 여행객의 편의를 위해 신규 노선개설이 시급하다고 판단, 이를위해 한국측에서는 오는 연말로 국내선 취항이 1년이 넘는 아시아나항공의 한일간 취항을 허가할 방침이라는 것. 한일양국은 이에따라 오는 9월4일 동경에서 항공회담을 갖고 아시아나 항공의 일본취항등 신규노선개설과 함께 기존노선의 운항횟수증가등을 협의, 구체적인 계획을 ...

한국경제 | 1989.08.10 00:00

... 서울에서 자카르타 비행시간 8시간으로 2시간 단축 *** 가루다항공권 한국총판인 코인 에어에이전시는 가루다의 서울취항으로 지금 의 월평균 이용객이 1,000명에서 그 이상으로 대폭 증가할 것으로 기대하고 있으며 서울에서 자카르타까지의 비행시간도 8시간으로 2시간정도를 단축시킬 수 있을 것으로 내다봤다. 가루다항공은 올해로 창사 40주년을 맞고 있고 현재 보유 항공기 73대로 국내선 35개노선과 28개 도시로 연결되는 국제선을 확보하고 있다.

한국경제 | 1989.07.21 00:00

*** 하루 여객 3만5,000명, 화물 1,500톤 이용 *** 금년 상반기중 김포공항을 이용한 여객은 650만2,093명 (국제선 341만 155명, 국내선 308만9,938명)으로 작년 같은 기간에 비해 35.8%가, 화물은 27만8,793톤 (국제선 23만6,321톤, 국내선 4만2,472톤)으로 29%가 각각 증가한 것으로 나타났다. 18일 국제공항관리공단의 발표에 따르면 김포공항을 이용한 여객과 화물은 1일 평균 242편에 3만5,923명, ...

한국경제 | 1989.07.19 00:00

최근 신조선가 상승으로 선박확보에 어려움을 겪고 있는 유조선 보유선사들이 선박의 수명연장공사를 통해 사용기간을 연장하는등 선복확보 방안마련에 부심하고 있다. *** 국내선사, 선가상승으로 효율적 선박투입에 애로 *** 15일 해운업계에 따르면 국내 유조선 보유선사인 유공해운, 성운물산, 현대상선, 호남탱카등은 지난 86년 유조선 해운경기 회복이후 현재 전체 수입원유의 30%에 불과한 적취율을 끌어올리기 위해 선박확보에 부심하고 있으나 ...

한국경제 | 1989.07.15 00:00

... 8일 상공부에 따르면 지난 5월말 현재 한국 조선업계의 수주는 수출선 130만톤, 국낸선 3만5,000톤등 모두 133만5,000톤으로 16억1,000만달러에 불과한 반면 일본업계는 같은 기간동안 수출선 279만2,000톤, 국내선 19만3,000톤등 모두 298만2,000톤으로 23억8,200만달러에 이른 것으로 집계됐다. 이같은 양국의 조선 수주량을 작년 동기와 비료해보면 일본은 98.2%가 늘었고 한국은 불과 28%가 증가한 것이다. 그러나 선박수주 ...

한국경제 | 1989.07.08 00:00