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현대, 삼성, 럭키금성, 대우, 기아등 국내 굴지의 대기업 계열사들이 오염물질배출허용기준치를 초과한채 조업하다 적발되는 등 환경오염행위 가 여전한 것으로 드러났다. 환경처는 지난 1-2월중 총 3천5백53개업소에 대해 환경오염행위를 단속, 2백51 개의 위반업소를 적발해 이중 91개업체를 고발조치하고 나머지에 대해서는 폐쇄명령 , 조업정지, 개선명령등 행정처분을 내렸다고 27일 밝혔다. 이들 위반업소 가운데 대우자동차와 제일제당대소공장은 ...

한국경제 | 1992.03.27 00:00

기아자동차는 26일 에어로다이내믹스타일로 개선한 뉴베스타의 시판에 들어갔다. 뉴베스타는 승용차형 리어캠비네이션램프 도어잠김장치들이 채택됐다.

한국경제 | 1992.03.26 00:00

기아와 대우가 아르헨티나에 5백12대씩 1천24대의 승용차를 수출한다. 26일 업계에 따르면 기아와 대우는 아르헨티나의 자동차수입 입찰에 참여,각각 5백12대의 쿼터를 배정받았다. 기아는 프라이드,대우는 에스페로를 각각 수출키로했다. 아르헨티나는 자동차수입을 개방하면서 입찰에 의한 쿼터를 배정하고 있다. 이번에 배정된 물량은 1만2천9백14대로 이중 9천4백81대가 일본업체에 배정됐다.

한국경제 | 1992.03.26 00:00

... 보였으나 현대의 엑셀이 미국에 수출되기 시작한 86년부터 수출량이 급증, 90년까지 2백47만8 천대로 늘어났고 지난해에는 39만대를 수출했다. 지난해까지의 업체별 수출비중은 현대자동차가 2백15만대로 75%를 점했으며 기아자동차가 40만대로 14%의 점유율을 보였고 나머지는 대우자동차와 쌍용자동차, 아 시아자동차가 차지했다. 업계 관계자들은 올해 국내업체들의 서유럽 공략이 다양화되고 대미 수출이 활기를 띠면 연말까지 우리나라의 자동차 수출누계가 ...

한국경제 | 1992.03.26 00:00

... 전년대비 무려 2백51.3%나 증가했다. 접대성경비의 경우 금성사가 2배이상 늘어난 37억원을 써 전년도의 10위에서 지난해는 2위로 올라왔고 90년 1위였던 삼성전자는 30%가량 줄어든 33억원을 써 3위로 내려앉았다. 기아써비스와 조선맥주는 매출액의 1%이상을 접대성경비로 지출했다. 비생산적비용이란 기업의 회계처리상 기부금 교제비 기밀비 접대비등을 합친것이지만 광고판촉비 해외시장개척비등에도 일부 포함돼있어 기업의 실제적인 비생산적비용부담은 나타난 ...

한국경제 | 1992.03.26 00:00

조광피혁(대표 이길용)이 기아자동차에 자동차시트용 가죽원단을 공급 한다. 25일 조광피혁은 기아자동차가 오는 5월부터 생산하는 배기량 3천?급 고급승용차 "포텐샤"의 시트용으로 가죽원단을 납품키로 계약을 맺었다고 밝혔다. 연간 공급규모는 약40억원으로 계획돼 있다. 기아자동차가 생산하는 차종가운데 가죽시트가 의무적으로 장착되는 것은 포텐샤가 처음인데 시트뿐 아니라 사이드 도어의 내장까지 가죽으로 처리될 것으로 알려졌다. 조광피혁은 ...

한국경제 | 1992.03.25 00:00

... 자동차내수판매에서 유일하게 현대자동차만이 지난해같은 기간보다 18.7% 감소했다. 24일 업계에 따르면 20일현재 자동차내수판매는 22만2천여대로 지난해 같은기간의 20만8천여대보다 6.7% 증가했다. 메이커별로 현대는 8만3천8백대로 10만3천여대보다 18.7% 감소,연초의 생산차질에 따른 영향에서 벗어나지 못한것으로 풀이된다. 기존업체중 기아 대우등 4사는 모두 증가했고 신규참여업체인 대우조선 현대정공이 전체내수증가에 기여했다.

한국경제 | 1992.03.24 00:00

... 대우그룹으로 무려 1백32.6배나 되고 한진(56.2배)쌍용(45.0배)현대(39.9배)럭키금성그룹(39.6배)의 순으로 조사됐다. 롯데그룹은 평균PER가 15.7배로 10대그룹중 가장 낮게 나타났으며 삼성은 28.1배,기아 31.3배,선경 33.1배,한국화약그룹(서울교통 제외)37.5배등이다. 증권관계자들은 대기업그룹계열사의 PER가 이처럼 높은것은 최근의 경기침체에 따라 대기업그룹계열사들의 수익성이 크게 나빠졌기 때문으로 풀이했다.

한국경제 | 1992.03.23 00:00

... 생산과 판촉을 본격화,타이어제조업체의 가장 안정적인 수요처인 자동차메이커에 대한 납품을 추진중이다. 우성산업은 이를위해 납품의 전제인 KS획득을 위한 준비를 진행중이며 3월말께 공업진흥청에 신청을 낼 계획이다. 또 현대 대우 기아등 자동차메이커와 납품조건 물량등에 대해 협상을 진행중이다. 우성산업은 현재 연간 1백50만개의 래디얼타이어생산능력을 내년까지 연간 5백만개로 끌어올리기위해 기존 양산공장의 증설과 부산공장의 이전을 추진중이다. 지난해 국내자동차메이커에 ...

한국경제 | 1992.03.23 00:00

... 개최시기 지연에 따라 당초 해당기업이 공시한 신주배정기준일도 불가피하게 지연될수밖에 없기때문이다. 이에따라 이미 증자일정 연기공시를 낸 삼성전기등 3개사외에 유상신주배정일을 오는 4월17일이전으로 설정했던 두산식품 금경 기아특수강 동창제지 화승화학 기산등 7개사도 증자일정 연기가 불가피할 것으로 보여 일반투자자들이 큰 혼선을 빚을것으로 우려되고있다. 또 이미 공시를 낸 기업들도 연기사유가 신주배정기준일 연기에 따른 것이라는 점을 분명히 밝히지 않고있어 ...

한국경제 | 1992.03.23 00:00