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... 촉구하기 시작한 지난해 5월8일에 비해서도 1.11%포인트가 줄어든 것으로 지적됐다. 올9월말현재 지난해 5월8일 대비 그룹별 대주주지분 변동률을 보면 현대그룹이 4.32%포인트줄어든 30.35%로 이기간중 보유주식을 가장 활발하게 매도했으며 기아그룹이 3.20%포인트 줄어든 31.64%,쌍용그룹이 1.80%포인트 감소한 31.84%순이었다. 반면 한진과 롯데 2개그룹의 대주주 지분율은 각각 2.25%포인트와 0.08%포인트 상승했다.

한국경제 | 1991.10.23 00:00

... 55.3%를 차지했으며 1백위권 이내기업의 주요 그룹별 분포는 삼성그룹이 1 2개 계열사가 포함돼 가장 많았고 다음이 현대(11개사), 럭키금성(8개사), 대우(5개 사), 선경(5개사), 효성, 쌍룡, 동부(이상 각 3개사), 기아, 롯데, 한진, 동아건설, 삼미, 금호, 코오롱그룹(이상 각 2개사)의 순이었다. 3천대기업의 산업별 분포는 제조업이 1천9백52개사(65.1%)로 가장 많았고 다음 이 건설업(3백40개사. 11.3%), 도.소매업(3백9개사. ...

한국경제 | 1991.10.21 00:00

승용차주문적체가 빠르면 내달초부터 풀릴 전망이다. 19일 자동차업계에 따르면 올해 임금교섭과 관련,일부 생산차질을 빚었던 현대 기아등 승용차3사의 공장가동이 지난8월 완전정상화된데 이어 추석 연휴를 고비로 수요증가율마저 둔화돼 적체가 서서히 풀려가고 있다. 현재 승용차3사와 대우 국민차부문의 전체 주문적체는 약 5만9천여대로 지난달중순(8만5천여대)보다 30%이상 줄었다. 적체해소는 이달말까지 급속도로 이뤄져 내달이면 평상시 주문량인 4만 ...

한국경제 | 1991.10.19 00:00

... 이공장의 완공가동으로 그동안 전량수입에 의존해온 자동차용 컴프레서가 국산화돼 연간 약3천만달러의 수입대체효과를 거둘수있게 됐다. 이 공장에서 생산된 제품은 포드사등 해외자동차회사에 연간 약50만대를 직수출할 계획이며 현대자동차 기아자동차 쌍룡자동차등 국내기업에도 공급된다. 한라공조의 컴프레서공장은 소재투입에서부터 가공 완성품조립까지 대부분의 공정이 컴퓨터시스템의 활용으로 자동화돼 있으며 현재 연간 60만대의 가공라인과 1백20만대의 조립라인으로 구성돼있으나 ...

한국경제 | 1991.10.19 00:00

... 자동차업체들이 새로운 모델을 잇따라 내놓고 대대 적인 광고에 나서고 있어 9월말까지의 자동차광고비 지출액이 이미 3백 억원을 넘어선 것으로 추정되고 있다. 또 하반기부터는 대우국민차와 지프형자동차 갤로퍼를 내놓은 현대정공이 현대, 기아, 대우 등 기존 메이커들의 치열한 광고전에 가세, 연말까지는 자동차회사들의 광고비 지출액이 5백억원에 육박할 것으로 예상된다. 현대자동차의 경우 지난해 98억원 가량의 광고비를 지출했으나 올해는 신문광고 1백억원, TV광고 37억원, ...

한국경제 | 1991.10.18 00:00

풍산=창립23주년을 맞아 19일 북한산에서 창립기념등반대회를 갖고 장기근속사원과 모범사원에 부상을 수여한다. 국제상사=19일 경기도 양주군 철보산에서 노사화합과 경영목표달성을 위한 91전사단합대회를 갖는다. 기아써비스=18일 수원사업소에서 고객서비스향상을 위한"제4회 기아정비경기대회"를 연다. 국제무역경영연구원 = 19일 무역클럽에서 "제주도 국제무역교역 중계본부구상" 이란 주제로 제주도 발전에 관한 정책세미나를 갖는다.

한국경제 | 1991.10.17 00:00

... 수준의 치열한 경쟁률을 나타내고 있다. 이 조사에서 필기시험을 거쳐 면접대상자를 가려내는 현대와 럭키금성그룹은 지난해보다 약간 떨어진 각각 7.1대1,5.2대1의 경쟁률을 나타냈다. 그러나 서류전형으로 뽑는 쌍용 동양 동부 한라 기아등 나머지 그룹들은 대부분 지난해보다 치열한 13.3 59.5대1의 높은 경쟁률을 보였다. 이는 서류전형에 대한 기대감으로 중복응시한 취업희망자가 많았기 때문으로 풀이된다. 올해에도 대부분의 그룹에서 인문계응시자가 모집인원을 ...

한국경제 | 1991.10.17 00:00

... 해외증권발행 한도를 10억달러선에서 운용한다는 방침을 세워두고 있는것으로 알려져 올해중 해외증권의 추가발행은 어려울 것으로 보인다. 16일 증권업계에 따르면 지난11일 증관위의 승인을 받아 내달까지 발행을 완료할 예정인 기아자동차등 3개사의 해외증권발행분 1억7천5백만달러를 포함해 올해중에만 해외증권발행규모가 총10억1천7백만달러(18개사)에 달하는 것으로 나타났다. 이는 해외증권발행이 처음으로 이뤄졌던 지난85년부터 지난해말까지 6년간의 해외증권발행누계 ...

한국경제 | 1991.10.16 00:00

... 80년대말 소형차를 구입했던 자가용 승용차 운전자들이 올해부터 본격적인 승용차의 대체에 들어가 소형차보다 한단계 높은 준중형차를 대체 차종으 로 선호하고 있기 때문으로 풀이된다. 또 이같은 수요자들의 구매패턴에 맞추어 현대, 기아, 대우 자동차 3사가 엘란트라와 에스페로, 캐피탈등의 준중형 승용차를 잇따라 내놓고 판매를 강화하고 있기 때문으로 분석된다. 자동차업계 관계자들은 이같은 준중형 승용차의 판매증가 추세가 앞으로도 당분간 계속될 것으로 보고 있어 ...

한국경제 | 1991.10.16 00:00

기아자동차가 자체기술로 지프형승용차등 3개형의 승용차를 개발했다. 기아는 해외시장개척및 국내고객확보를 위해 2천cc급 지프형승용차 "스포티지"와 1천8백cc급승용차 "세피아 컨버터블",1천5백 급승용차 "세피아"를 개발해 세계최대규모의 자동차쇼인 제29회 동경모터쇼에 출품한다고 15일 발표했다. 독자모델인 이들 차중 스포티지는 지난 87년10월 개발에 착수,그동안 4천4백억원이 투자됐다. 이차는 일상업무와 레저용을 겸할수 있는 것으로 ...

한국경제 | 1991.10.15 00:00