통합검색

... ---------------------------------------------------------------- 제조회사 차종 도 입 가 수입회사 차 값 마진율 (판매회사) (%) ============================... 118.4 (한성 500SEL 42,794,880 56,913,890 145,486,000 132.9 자동차) 300SEL 24,644,370 22,137,800 75,350,000 89.8 230E 18,118,594 ...

한국경제 | 1989.08.30 00:00

... 예상 ** 현대는 3,000cc급의 V6엔진과 각종 첨단장치를 적용시킨 그랜저 3.0을 오는 10-11월부터 판매할 계획이다. 대우는 지난4월 임페리얼 3.0을 선보였지만 생산이 순조롭지 못해 실제출고실적이 미미해 오는 12월에 ... 기아산업이 직접 판매를 맡아줄것을 요청하고 있고 기아는 새로운 조건이 타결되 일종의 OEM수입으로 세이블을 판매할 계획이다. 자동차3사중 현대와 대우는 국내에서 조립생산하는 최고급모델에 첨단 전자장치를 적용, 수입외산차에 ...

한국경제 | 1989.08.28 00:00

... 오는 10월 부터 시판개시 *** 이번에 선적되는 신형 엑셀은 미국시장에서 오는 10월부터 시판될 예정인데 대당 판매가격은 8,000달러 안팎에서 결정될 것으로 알려졌다. 현대자동차는 신형 엑셀의 미국 시판을 앞두고 곧 현지 방송매체와 인쇄매체 등을 통해 대대적인 광고공세를 펼 예정이다. 이와 함께 현재 추진중인 LA 지역 자동차 할부신용회사를 가능한 한 일찍 설립, 본격적인 영업에 들어가 현대차 구매자들에게 금융을 제공할 방침인데 이를 위해 ...

한국경제 | 1989.08.23 00:00

내수용 자동차 시장에 처음으로 고효율 DOHC엔진 자동차가 올해 안으로 선을 보이게 된다. 21일 관련업계에 따르면 기아산업은 일본 마즈다사와 기술제휴로 1,500cc급 DOHC(Double Overhead Cam)엔진 개발에 ... 내년 하반기에 새로 개발되는 1,600cc급 신모델 J카에 장착시켜 국내외 시장에 진출시킬 예정이다. 이와함께 대우자동차도 DOHC엔진 개발을 추진, 빠르면 내년중 DOHC엔진 승용차를 선보일 예정으로있어 국내 자동차 업계에도 내년부터 ...

한국경제 | 1989.08.21 00:00

... 대우의 시장셰어도 30-40%선으로 내다보고 있다. 이처럼 엇갈린 시각에 따라 오는 93년 대우의 경우 자동차판매계획이 20만대인데 비해 상공부는 절반이하인 9만5,000대로 보고있다. 대우는 매출액대비 경상이익률이 2차연도부터 ... 5.7%, 7.8%로 계속 높아질 것으로 보고있지만 상공부는 이 대목에서도 2%쯤으로 보고 있다. 상공부는 대우조선이 경자동차사업을 독점하는 것이 아니고 현대 기아등과 경쟁을 벌이는 상황에서 대우측의 판매대수매출액 이익규모가 ...

한국경제 | 1989.08.19 00:00

수출여건이 악화되면서 현대, 대우, 기아등 완성차업계는 내수판매 확대를 강화, 내수시장 경쟁이 치열해질 전망이다. *** 생산물량의 65% 이상을 내수로 돌릴 예정 *** 19일 관련업계에 따르면 완성차업계는 해외시장 여건악화와 ... 반면 수출 목표량은 지난해 하반기보다 9만대 감소한 23만대선으로 대폭 줄여잡고 있다. 이에따라 올해 전체 자동차 판매량은 상반기중 49만여대와 하반기의 68만대를 포함 117만대선에 머물러 지난해보다 7만대 정도 늘어나는데 ...

한국경제 | 1989.08.19 00:00

지게차 판매가 내수와 수출의 급격한 증가로 호조를 보이고 있다. 16일 관련업계에 따르면 대우중공업과 삼성중공업등 국내 지게차 업계의 지게차 생산, 판매는 팔레트를 사용한 화물운송체계의 국내보급이 확대되면서 내수 수요가 늘고 ... 200%이상 급증했다. *** 동명중공업등 군소업체 판매량도 늘어 *** 이들 양대 업체외에 동명중공업등 군소업체의 판매량도 내수부문에서만 400대 이상으로 늘어나 지난해 같은기간보다 15%이상 증가했다. 지게차 판매는 물류유통의 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

... 현대자동차와 기아산업, 대우자동차등 완성차 3사가 내놓는 승용차 모델들 가운데는 1개 기본형에 엔진 배기량과 일부 내외장재, 도어형식등을 차별화, 심한경우 10여개 안팎으로 무리하게 차종을 늘려 연간 판매실적이 수십대에서 수백대선에 그치는 사실상의 죽은 모델들이 적지 않은 것으로 알려졌다. *** 현대, 기아, 대우 모델별 판매차 너무 커 *** 현대자동차 스텔라의 경우 1,500cc 표준형이 상반기중 1만500여대 팔린 반면 1,600cc 기본형은 ...

한국경제 | 1989.08.14 00:00

... 착수, 올해 연말과 내년 시장을 겨냥한 수출 확대에 나선다. 11일 관련업계에 따르면 현대자동차와 기아산업, 대우자동차등 완성차3사는 이달중하순이나 다음달부터 기존 모델의 내장과 일부 부품을 고급화한 90년형 모델이나 신개발 모델의 ... 나설 방침이다. 현대자동차는 이달 중순이후 신형 엑셀의 첫 대미선적을 개시, 오는 10월을 전후해 미국 현지판매를 시작할 방침인데 연말까지 신형엑셀의 수출물량은 수출시기가 예정보다 1개월이상 늦어져 당초 계획했던 18만대보다 ...

한국경제 | 1989.08.11 00:00

... 따르면 승용차내수는 7월말 현재 지난해 같은 기간보다 60.4%가 늘어나 호조를 보이고 있다. 그레이드별로는 큰 차이를 드러내 소형차는 1만8,000여대로 52.9%신장했고 중형차는 75%증가했으며 1,500cc미만의 준중형차는 ... 높였다. 시장규모가 줄어든 준중형차시장은 올해 캐피탈을 새로 내놓은 기아가 38.7%셰어로 성장했다. *** 소형차 시장은 현대, 대우 높아진 반면 기아는 낮아져 *** 소형차시장은 현대와 대우의 셰어가 각각 52.6%와 26.8%로 ...

한국경제 | 1989.08.05 00:00