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한진해운은 내년 1월부터 극동-북미수입항로운임동맹 (TWRA)에서 탈피, 비동맹으로 운항한다. 한진은 13일 내년부터 대만국영선사 양밍과 극동-북미항로를 공동 운항키로함에 따라 극동-북미 항로의 운임을 신축적으로 운영키로하고 TWRA측에 탈퇴의사를 밝혔다. 한진의 TWRA 탈퇴로 TWRA에는 현대상선을 비롯한 9개 선사만 남게됐다. 일반적으로 비동맹선사의 운임은 동맹선사의 운임보다 평균 10~20%정도 낮은 편이다.

한국경제 | 1990.11.13 00:00

페르시아만사태이후 해운업체들이 수출입화물의 운송비를 대폭 인상 하고 있는데 이어 보험 하역료등 각종 부대 비용도 큰 오름세를 보이고 있어 무역업계의 부담이 가중되고 있다. 10일 무역협회에 따르면 북미수출운임동맹(ANERA) 중동항로동맹 (JAPPEA) 중동항로동맹(JAPPERCON) 유럽운임동맹등 주요동맹 해운 회사들이 지난 9월부터 유가상승에 따른 주가비용인 유가할증료를 40피트컨테이너기준 55달러에서 1백10달러로 두배 인상한데 이어 ...

한국경제 | 1990.11.10 00:00

... 위한 유가조정료) 제도를 신설, 적용할 방침을 세우자 해상화물주선업체와 화주들이 크게 반발하고 있다. 8일 해운업계에 따르면 TSA 선사들은 지난달 16일 서울에서 운임안정에 대한 회의를 갖고 페르시아만사태이후 폭등세를 유지하고 ... 달러씩을 각각 부과하는 SOFA제도를 도입, 실시키로 했다. 이에 따라 극동-북미운임협정(ANERA) 일부 동맹선사들이 지난 1일부터 SOFA를 부과하기 시작한데 이어 비동맹이자 국적선사인 현대상선이 오는 10일부터, 한진해운은 ...

한국경제 | 1990.11.08 00:00

페르시아만 사태로 선박유류가격이 크게 앙등하자 세계 주요동맹선사들과 주요동맹 선사들과 비동맹선사들이 유류할증료(BAF)를 대폭 인상한데 이어 동남아항로에 취항 하는 국적선사들도 오는 15일부터 유류할증료를 신설, 부과키로 했다. 3일 해운업계에 따르면 동남아항로에 취항하는 국적선사들의 단체인 선주협회내 동남아정기동맹은 중동사태이후 폭등세를 보이고 있는 선박유가(벙커 C유)를 보전하 기 위해 9월25일부터 부산-홍콩/대만간 20푸터 컨테이너는 ...

한국경제 | 1990.09.03 00:00

세계주요항로의 운임동맹들이 최근 유가인상으로 운임인상을 잇달아 결의 하고 있는 가운데 극동-유럽운임동맹(EEFC)과 극동-중동운임동맹(JAPPERCON) 이 운임의 추가인상과 전쟁위험할증료의 추가 부담을 결정,중동사태의 파문이 해상운임에 확산되고 있다. 27일 해운업계에 따르면 극동-유럽항로운임동맹(EEFC)은 최근 선박유가가 톤당 1백50달러선으로 계속 오르자 오는 9월1일부터 운임의 3.46%씩 받기로 했던 유가할증료(BAF)를 6.22%로 ...

한국경제 | 1990.08.27 00:00

유가급등에 따라 해상운임이 오를 움직임이어서 수출업계에 타격이 우려된다. *** 미국, 11월부터 운임 30% 인상 *** 18일 무역협회및 관련업계에 따르면 미주지역 해운회사들의 모임인 북미 수출운임동맹(ANERA)은 최근 유가상승을 반영, 운임을 오는 11월 1일부터 평균 30%가량 인상키로 결정했다. 이에따라 미국 캐나다등에 우리나라 전체수출의 36%가량을 의존하고 있는 업계는 운임상승에 따른 수출단가인상이 불가피해져 가뜩이나 부진한 ...

한국경제 | 1990.08.19 00:00

... 다른 지도자들은 또 사우디 아라비아를 보호하고 이라크를 고립시 키기 위해 페르시아만으로 군대를 파견한 미국과 그 동맹국들은 이라크에 경제적 제 재를 가한다는 유엔의 결정을 넘어서는 행동을 할 지도 모른다고 말했다. 미국과 영국의 ... 적재한 트럭들이 14일 요르단의 아카바항을 빠져나와 바그다드로 향하는 모습이 여전히 목격되고 있는 가운데 한 해운 관계자는 아카바항에서 우리 의 업무는 거의 마비돼 있다 고 밝혔으며 한 항만 관계자도 5천여명의 하역 노동자 ...

한국경제 | 1990.08.16 00:00

해운업계가 오는 7월1일부터 운임 외상거래를 일체중단하고 화물을 인수 하거나 인도하는 즉시 운임을 받기로 해 지난번 LG(수입화물선치보증서) 인도거부사태 이후 또 다시 무역/해운업계의 힘겨루기가 펼쳐지고 있다. *** 선하증권 ... 기다리는 태도이나 해운업계가 이를 강행할 입장이어서 종합상사등 하주들은 자금압박을 크게 받을 전망이다. 현재 세계 해운시장에는 TWRA(북미항로 수입운임협정)를 빼고 각 운임동맹 마다 현금지급을 원칙으로 하고 있어 TWRA는 20일까지의 ...

한국경제 | 1990.05.23 00:00

구주항로에서 한진해운과 공동으로 운항하고 있는 조양상선이 16일 한진해운측에 공동운항을 포기한다고 공식선언했다. 박재익 조양상선사장은 16일 낮 시내 모처에서 조수호 한진해운 수석 전무이사를 만난 자리에서 이같은 공동운항 ... DSR사와 3개사가 내년부터 구주항로에서 공동운항키로 합의하고 이에 따른 서명을 마친 것으로 알려졌다. 한진해운과 조양상선은 지난해 1월1일부터 구주항로 동맹에서 탈퇴, 비동맹으로 공동 운항키로 합의하고 6개월이전에 상대방 ...

한국경제 | 1990.05.17 00:00

태평양복항운임동맹(TWRA) 회원선사간 미국의 고객 하주그룹간에 운임 카르텔을 둘러싼 분쟁이 표면화되고 있다. 주로 미국의 극동지역 수출업체들인 하주그룹은 미코네티컷주 스탬폰드 에서 개최된 해운산업심포지엄에서 지난 ''84해운법하에 TWRA소속 10개 해운 선사들에게 보장되고 있는 카르텔운임결정에 대한 반독점면책권한이 제기 돼야 한다고 강력히 주장했다. *** 하주측, 운임은 운송계약별로 결정돼야 *** 미국 메이백화점의 대외판매운송대행사의 ...

한국경제 | 1990.03.26 00:00