통합검색

정부는 오는 92년 EC(구주공동체) 시장통합에 따라 국적선사의 적취율 제고를 위해 구주항로에서의 우리 해운업체와 구주지역 해운업체와의 콘소시움형성을 적극 지원해 나갈 방침이다. 12일 해운항만청에 따르면 EC국가들이 오는 ... 강화하는등 다각적인 대응방안을 강구해 나가기로 했다. 해항청의 이같은 방침은 작년 1월1일부터 현대상선과 한진해운이 구주 운임동맹(FEFC)을 탈퇴, 국적선사만으로 공동운항하고 있는 실정에 상반되는 것으로 앞으로 이들 양사의 ...

한국경제 | 1990.03.12 00:00

... 전면적으로 터미널처리비(THC)를 부과키로 했다. *** 에버그린등은 지난 2월부터 이미 THC 분리부과 *** 2일 해운업계에 따르면 한진해운등 이들 비동맹선사는 구주운임동맹(FEFC)이 올 연초부터 운임요율에서 THC를 분리, 별도로 부과하고 있는데 따르기로 최종 방침을 세우고 다음달 1일부터 이를 전면적으로 실시하기로 했다. 이에따라 한진해운과 조양상선등 구주항로 국적선사들은 이같은 방침을 하주들에게 통보했으며 양밍과 시네이터 선사들도 한진, 조양측과 같이 ...

한국경제 | 1990.03.02 00:00

한일간 항로에 취항중인 국적선사들이 금명간에 실시될 한일 항로 적취 구분 해소를 계기로 선사간 치열한 경쟁이 예상되고 있다. *** 한일항로 전체물량중 19.3% 재래선사에 배분 *** 14일 해운업계에 따르면 해운항만청이 해운산업육성계획에 의거, 마련한 한일항로 적취구분 해소방안에 따라 지난 연말 컨테이너 선사측과 재래선사측 간의 이견을 직권중재로 조정, 한일항로간 전체 컨테이너 물량 가운데 19.3% 를 재래선사에 배분키로 했다. ...

한국경제 | 1990.02.14 00:00

한진해운 조양상선등 유럽항로 비동맹선사들은 올해초부터 동맹선사들이 실시중인 터미널사용료(THC.터미널핸들링차지) 분리부과제에 당분간 참여 하지 않기로 했다. *** 한진 / 조양이용땐 운임절감 *** 8일 하주협의회에 따르면 ... 열린 선하주간담회에서 최근 우리 수출환경의 어려운 점과 THC제도입의 혼선등을 들어 이같이 결정 했다. 비동맹선사들은 조양상선이 3월부터 THC제를 도입하는등 대부분이 동맹 선사의 신운임체제에 참여할 방침이었었다. 이에따라 ...

한국경제 | 1990.02.08 00:00

유럽지역으로 수출되는 컨테이너 물동량이 지난 한해동안 큰 폭으로 감소 했다. 28일 해운업계에 따르면 지난 한해동안 유럽지역으로 수출된 컨테이너 물동량은 모두 12만5,136TEU로 전년도의 15만623TEU에 비해 16.9%가 ... 적취율에 비해 크게 떨어지고 있다. *** 국적선사 물량은 늘어나 *** 선사별 적취실적을 보면 지난 한해동안 비동맹선사의 경우 대만의 에버그린 이 전체의 11.5%인 1만4,342TEU를 수송, 가장 많았고 다음이 조양상선 1만 ...

한국경제 | 1990.01.28 00:00

유럽지역운항선사들이 올들어 운임체계를 대폭 개편 수출품 운임산정에 혼란이 일고 있다. 16일 해운업계에 따르면 극동-유럽운임동맹 (FEFC)은 지난 1일부터 수출입 국가의 부두에서 발생하는 컨테이너 터미널 핸들링차지 (THC)를 ... 모두 12만원의 THC를 요구받아 실랑이끝에 추가 비용을 지출했으며 바이어들로부터 불편이 들어와 거래선을 비동맹선사로 바꿀것을 검토중이다. 일부 비동맹선사는 종던대로 운임규정을 적용하고 있다. 이처럼 유럽형 수출화물의운임사정에 ...

한국경제 | 1990.01.16 00:00

지난해에 이어 올해도 해상운임이 비교적 상승추세를 보일 것으로 전망 된다. 13일 해운업계에 따르면 북미수출항로의 경우 최근 꾸준한 물동량 증가에 힘입어 오는 3월1일과 5월1일을 기해 40피트 컨테이너당 각각 300달러의 ... 터미널화물처리비(THC)로 구분하고 THC는 현지화폐로 징수키로해 장기적으로 운임인상 효과가 기대된다. *** 한진해운 조양상선 조만간 신운임체계 수용할듯 *** 이와함께 비동맹선사인 대만의 영명과 에버그린이 동맹측의 이같은 신운임 ...

한국경제 | 1990.01.13 00:00

구주항로 시황이 내년 상반기까지 불안정한 상태가 지속될 것으로 전망되고 있다. 9일 해운업계에 따르면 국적선사인 한진해운과 조양상선이 공동운항하고 있는 구주항로 해상운임은 지난 4월 구주운임동맹 (FEFC) 이 일본을 제외한 극동지역의 대구주수출입컨테이너 화물에 대해 3.5%의 일괄운임인상 (GRI)을 단행했으나 비동맹세력의 확대로 크게 실효를 거두지 못했다. 이와 함께 올 한햇동안 동맹, 비동맹을 포함해서 구주항로에 투입된 선복량은 ...

한국경제 | 1989.12.09 00:00

운항선사들의 지속적인 선박량 감축과 운임회복을 위한 꾸준한 공동 노력으로 내년에는 북미 수출항로의 운임이 다소 회복될 전망이다. *** 평균 10%의 선박량 감축기간 오는 91년 3월까지 연장 *** 4일 해운산업연구원에 따르면 지난 7월 북미항로의 동맹선사와 비동맹 선사간 협의체인 태평양안정화협정(TSA) 가입선사들이 선주회의를 갖고 금년 4월부터 내년 3월까지로 되어 있던 평균 10%의 선박량 감축기간을 오는 91년 3월까지로 연장했다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

운항선사들의 지속적인 선박량 감축과 운임회복을 위한 꾸준한 공동 노력으로 내년에는 북미 수출항로의 운임이 다소 회복될 전망이다. *** 평균 10%의 선박량 감축기간 오는 91년 3월까지 연장 *** 4일 해운산업연구원에 따르면 지난 7월 북미항로의 동맹선사와 비동맹 선사간 협의체인 태평양안정화협정(TSA) 가입선사들이 선주회의를 갖고 금년 4월부터 내년 3월까지로 되어 있던 평균 10%의 선박량 감축기간을 오는 91년 3월까지로 연장했다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00