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... 부진했던 내구소비재가 증가로 돌아서면서 3.2% 증가했다. 설비투자는 특수산업용기계와 정밀기기, 자동차 등의 부진으로 6.6% 감소하는등 지난해 11월 이후 7개월째 감소세를 지속하고 있다. 건설수주는 공공부문의 수주가 늘고 대규모 민자유치사업이 발주되면서 16%가 증가, 작년 12월 이후 처음으로 증가세로 돌아섰고 건축허가면적도 56%가 늘었다. 현재의 경기국면을 나타내는 동행지수 순환변동치 전월차는 0.2포인트 줄어 전달보다 경기가 다소 악화됐음을 보여줬다. ...

연합뉴스 | 2001.06.29 12:06

판교 개발예정지역(280만평)중 100만평을 주거단지로 조성하고 용산-분당간 신분당선을 민자로 건설키로 하는 판교신도시 개발계획이 29일 사실상 확정됐다. 그러나 당정간 이견으로 벤처단지 규모 확정은 연기됐다. 판교 신도시 주택예상가격, 공급방법, 이주자보상대책 등을 일문일답으로 살펴본다. -- 공동주택의 예상가격은 ▲공동주택 분양가는 부근 분당지역의 아파트 가격시세 수준으로 책정되며 주택분양가는 토지가격(평당 350만-450만원), 건축비(평당 ...

연합뉴스 | 2001.06.29 12:05

... 늦추더라도 먼저 교통기반시설을 확충해야 한다는 선에서 타협점을 찾았다. 이른바 '先교통대책-後입주' 방침이다. 당정은 영덕-판교-양재(24.5㎞) 등 9개 노선 총연장 93.1㎞의 도로를 건설하고 신분당선 분당-강남구간(17㎞)을 민자유치사업으로 추진, 입주시점인 2008년까지 개통해 서울진입 속도를 현재의 시속 40㎞에서 53㎞로 끌어 올리기로 했다. ▲예상교통량= 판교신도시 남단지역인 용인은 2008년까지 85만명이 입주하게 돼 서울방향의 피크타임 교통량은 ...

연합뉴스 | 2001.06.29 11:42

정부와 여당은 29일 판교신도시 개발에 따른 교통난 해소대책과 관련, 신분당선을 민자유치로 건설하되 업계로부터 역세권 개발 제안서를 받는 등 업계가 주도하는 방식으로 사업을 추진키로 했다. 또 경기도가 60만평까지 확대를 요구중인 벤처단지를 계획대로 10만평으로 묶는 것을 원칙으로 하되 추가 수요를 감안, 개발 여력을 남겨두기로 했다. 아울러 저밀도 친환경 개발원칙에 따라 당정 실무협의를 거친 건교부 계획안 대로 판교에 주택 2만가구, 인구 6만명 ...

연합뉴스 | 2001.06.29 09:31

판교 신도시 개발지역 280만평의 부지에 100만평(1만9천700가구)의 주거단지와 10만평의 벤처단지가 조성된다. 또 용산-분당간 신분당선(26㎞)은 민자유치로 건설된다. 정부와 민주당은 29일 오전 판교 신도시 개발계획과 관련, 오장섭(吳長燮) 건설교통부 장관. 강운태(姜雲太) 민주당 제2정조위원장이 참석한 가운데 최종 당정협의를 갖고 이런 내용의 판교신도시 개발계획을 확정했다. 당정은 특히 '선(先) 교통망 확충, 후(後) 입주 시작' ...

연합뉴스 | 2001.06.29 09:10

... 확대를 위해 노후 불량주택을 개선하는 주거환경개선 및 주택재개발도 추진하기로 했다. 6천3백여 가구를 신축하고 6천7백여 기존 주택은 개량한다. 삼성1지구 등 7개 지구는 공동주택, 성남1지구 등 2개 지구는 현지개량, 용운지구 등 2개 지구는 복합개발, 소제지구는 주택재개발 방식 등으로 추진된다. 한편 대전역세권 개발사업에는 철도청이 추진하는 본역사.민자역사.통합역사 신축사업도 포함된다. 대전=이계주 기자 leerun@hankyung.com

한국경제 | 2001.06.28 18:29

... 수출경기 위축(13.1%), 선거를 앞둔 정치 불안정(12.5%), 정부 규제(11.4%) 등의 요인도 하반기 기업경영의 걸림돌로 지적됐다. ◇ CEO들이 제시한 경기활성화 방안 =경기부양 방안으로는 "SOC(사회간접자본) 민자사업에 대한 정부의 강력한 추진을 통해 경기 활성화를 꾀해야 한다"(심현영 현대건설 사장)는 주장에서부터 조세 감면(이기형 인터파크 사장), 중소기업에 대한 지원 확대(전제완 프리챌 사장) 등에 이르기까지 다양한 견해를 제시했다. 규제 ...

한국경제 | 2001.06.28 17:41

기획예산처는 사회간접자본(SOC) 민자사업에 대한 민간 참여를 촉진하기 위해 올해안에 ''사회간접자본시설에 대한 민간투자법''을 개정,사업추진 방식을 다양화하기로 했다고 27일 발표했다. 기획예산처는 이와 함께 실시계획 승인 기간을 현행 ''6개월 이내''에서 ''3개월 이내''로 단축, 주무 관청이 승인을 미뤄 사업 추진이 지연되는 것을 막기로 했다. 기획예산처는 개정안을 내달 입법예고한 뒤 오는 9월 정기국회에 제출, 통과되는 대로 시행할 ...

한국경제 | 2001.06.27 16:25

... 승인기간이 현행 6개월이내에서 3개월 이내로 대폭 단축되며 설계.시공병행방식으로 사업을 추진할 수 있도록 실시계획에 대한 단계별 승인제 도입이 검토된다. 사업형태도 서울지하철 9호선의 경우처럼 사업의 일부만 민간에서 담당토록 하는 부분민자유치방식을 포함, 다양한 추진방식이 허용된다. 이와 함께 민간투자대상사업 선정전에 기본설계를 반드시 실시, 사업자 모집단계에서 타당성분석과 기본설계 내용을 민간부문에 제공해 투자판단자료로 활용할 수 있도록 할 방침이다. 기획예산처는 ...

연합뉴스 | 2001.06.27 12:02

기획예산처는 사회간접자본(SOC) 민자사업에 대한 민간 참여를 촉진하기 위해 올해안에 "사회간접자본시설에 대한 민간투자법"을 개정,사업추진 방식을 다양화할 계획이라고 27일 발표했다. 이에 따라 건설 정부에 소유권 이전 일정기간 운영(BTO 방식) 건설 소유권 취득 및 운영 정부에 소유권 이전(BOT 방식) 건설 소유권 취득 영구 운영(BOO 방식) 등 3가지의 SOC 민자사업 방식이 건설 정부에 임대 정부에 소유권 이전(BLT 방식) ...

한국경제 | 2001.06.27 12:00