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... 때문이다. 또 전자업계, 면방업계의 소폭적인 수출증가에 따른 원자재의 수입증가와 건축 경기 활성화로 시멘트와 원목의 수입이 증가, 지난해 동기 수입액 5억6천3백만달러에 비해 47%의 증가를 나타내고 있기 때문이다. 그러나 걸프사태로 금호타이어의 수출이 부진했으나 여수 럭키화학의 수지와 광양제철의 철강, 광주 아시아자동차의 걸프전 특수경기로 차량 수출이 격증, 90년 동기 수출액 2억2천6백만달러에 비해 19%가 증가한 실적을 나타냈다.

한국경제 | 1991.03.16 00:00

국산 트럭/버스타이어의 기술수준이 선진국에 비해 크게 떨어지고 있는 것으로 나타났다. 12일 화학제품공업발전민간협의회가 내놓은 ''타이어기술수준현황''에 따르면 금호 한국 우성등 국내타이어 회사들이 생산하고 있는 승용차 ... 대부분이 선진국보다 수준이 낮고 브랜드지명도 역시 떨어지고 있다. 이들 회사에서 만들고 있는 트럭/버스용 레이디얼타이어이 경우 우리것을 100으로 볼때 프랑스 미쉐린 118 미국 굿이어 115 일본 브리지스톤 110으로 나...

한국경제 | 1991.03.12 00:00

... 쿠웨이트 등에 2억달러상당의 자동차와 가전제품수출을 추진하고 있는 등 종합상사들은 현재 직물류,철강,자동차,전선류,타이어,전기.전자등의 분야에서 최고 10억달러까지의 대량주문을 받고 협상중인 것으로 알려졌다. 건설 ; 동아건설이 최근 ... 등으로의 수출물량이 과거보다 50%정도 증가,월평균 1천4백만달러에서 2천만달러로 늘어날 것으로 보인다. 한국타이어는 개전직후 1천만달러의 수출차질을 빚었으나 2월말까지 차질물량을 전량선적했고 금호타이어도 3백50만달러상당의 차질액 ...

한국경제 | 1991.03.11 00:00

금호가 국내업계로선 최초로 자가브랜드를 붙인 승용차타이어를 이달중 일본시장에 수출한다. 9일 금호는 자가브랜드 "금호"를 붙인 80.82시리즈 경승용차타이어를 일본스즈키자동차에 월5천개씩 신차용으로 공급키로 했다고 발표했다. 금호는 이번 수출을 계기로 승용차에 이어 트럭 버스용타이어시장도 적극 개척키로 하고 내달부터 동경지사를 통한 현지마케팅활동에 들어갈 방침이다.

한국경제 | 1991.03.09 00:00

걸프전쟁 발발로 중단됐던 중동지역에 대한 타이어수출이 재개되면서 전후특수로 올해 대중동지역 타이어 수출은 지난해에 비해 50%정도가 늘어날 전망이다. 5일 한국타이어공업협회 및 관련업계에 따르면 지난 1월중 전체적인 타이어수출은 ... 재개, 지난달말까지 그동안의 선적대기 물량 8백만달러를 포함해 수출차질 물량 전량에 대한 선적을 완료했다. 금호타이어도 전쟁발발후 차질을 빚었던 4백50만달러 상당의 수출물량을 지난 2월 중순경부터 선적을 재개해 2월중 3백만달러 ...

한국경제 | 1991.03.05 00:00

... 관련기술을 도입했다. 에틸렌.프로필렌고무는 석유화학 기초유분인 에틸렌과 프로필렌등을 원료로하는 고기능성 특수소재로서 자동차의 타이어및 범퍼,전선피복,건축용 자재 및 일반 산업용 부품의 주원료로 사용되고 있으며 자동차산업의 성장 등에 힘입어 매년 15%이상의 높은 수요 신장율을 보이고 있다. 현재 국내에서는 금호석유화학만이 연간 1만여t의 에틸렌.프로필렌 고무 제조시설을 가동하고 있으나 국내공급이 달려 전체수요의 30%가량을 수입에 의존하고 ...

한국경제 | 1991.03.04 00:00

타이어업계는 3일 수출경쟁력향상을 위해 60시리즈이하 지편평비타이어를 첨단산업 관련품목으로 지정, 금융세제지원을 대폭 강화해주도록 정부에 촉구했다. 대한타이어공업협회는 상공부에 낸 ''타이어수출촉진을 위한 종합 건의''를 통해 이같이 밝히고 금호 한국타이어등이 개발중인 50.55 시리즈 타이어의 경우 연구개발비가 많이들어 특별금융지원이 시급하다고 강조했다. 현행규정상 정부가 지정하는 첨단산업제품에는 각종세금 공제한도확대 장기저리융자등의 ...

한국경제 | 1991.03.02 00:00

... 금호는 최근 소비자의 선호도가 바닥면적이 넓은 저편평 비타이어쪽으로 흐르는점을 감안, 미일등지에서 생산 판매중인 50시리즈 제품을 올해안에 개발할 계획이라고 밝혔다. 이 제품은 기존것보다 바닥면적이 넓고 높이가 낮아 안전성이 매우 뛰어나며 주로 2천CC급이상 중형차종에 쓰인다. 금호는 제품개발을 위해 광주타이어기술연구소와 미국 애크론에 잇는 금호기술센터9KTC)와의 연계체제를 맺어 디자인 소재등 생산관련기술을 보완해 나가기로 했다.

한국경제 | 1991.02.10 00:00

올해 타이어수출이 걸프전쟁의 여파로 목표달성이 어려워지는등 차질을 빚을 것으로 보인다. 27일 업계에 따르면 올해 타이어수출목표액은 9억달러이나 걸프 전쟁이 장기화될 경우 중동지역으로 나갈 1억5천만달러어치의 제품 선적이 ... 수출피해액은 미네고분 60만5천달러와 선적중단분 9백65만달러등 모두 1천만달러 이상에 이른다. 업체별로는 금호의 경우 지난주 중동최대시장인 사우디측으로부터 트럭 버스용 타이어 3백만달러어치(약 2만5천개)의 선적보류통보를 ...

한국경제 | 1991.01.27 00:00

... 수출물품에 대해서는 수송지연을 없애기 위해 제조전 사전신고를 허용하고 세관 수출검사 생략, 적기보세운송과 선적지원으로 원활한 수출이 이뤄질수 있도록 했다. 광주본부세관은 또 원유등 긴급 원자재에 대해서는 선상에서 통관업무를 보는등 자재공급에 차질이 없도록 했다. 한편 걸프전쟁으로 수출에 차질을 빚고 있는 기업체는 금호타이어. 아시아자동차 등 모두 10여개 업체로 수출차질액은 전쟁발발 이후 지금까지 1백만달러에 이르고 있는 것으로 알려졌다.

한국경제 | 1991.01.24 00:00