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    • 올 해외증권발행규모 10억달러 넘어서

      ... 해외증권발행 한도를 10억달러선에서 운용한다는 방침을 세워두고 있는것으로 알려져 올해중 해외증권의 추가발행은 어려울 것으로 보인다. 16일 증권업계에 따르면 지난11일 증관위의 승인을 받아 내달까지 발행을 완료할 예정인 기아자동차등 3개사의 해외증권발행분 1억7천5백만달러를 포함해 올해중에만 해외증권발행규모가 총10억1천7백만달러(18개사)에 달하는 것으로 나타났다. 이는 해외증권발행이 처음으로 이뤄졌던 지난85년부터 지난해말까지 6년간의 해외증권발행누계 ...

      한국경제 | 1991.10.16 00:00

    • 준중형 승용차 판매 급증

      ... 80년대말 소형차를 구입했던 자가용 승용차 운전자들이 올해부터 본격적인 승용차의 대체에 들어가 소형차보다 한단계 높은 준중형차를 대체 차종으 로 선호하고 있기 때문으로 풀이된다. 또 이같은 수요자들의 구매패턴에 맞추어 현대, 기아, 대우 자동차 3사가 엘란트라와 에스페로, 캐피탈등의 준중형 승용차를 잇따라 내놓고 판매를 강화하고 있기 때문으로 분석된다. 자동차업계 관계자들은 이같은 준중형 승용차의 판매증가 추세가 앞으로도 당분간 계속될 것으로 보고 있어 ...

      한국경제 | 1991.10.16 00:00

    • < 산업면 톱 > 3가지 승용차 개발...기아자동차

      기아자동차가 자체기술로 지프형승용차등 3개형의 승용차를 개발했다. 기아는 해외시장개척및 국내고객확보를 위해 2천cc급 지프형승용차 "스포티지"와 1천8백cc급승용차 "세피아 컨버터블",1천5백 급승용차 "세피아"를 개발해 세계최대규모의 자동차쇼인 제29회 동경모터쇼에 출품한다고 15일 발표했다. 독자모델인 이들 차중 스포티지는 지난 87년10월 개발에 착수,그동안 4천4백억원이 투자됐다. 이차는 일상업무와 레저용을 겸할수 있는 것으로 ...

      한국경제 | 1991.10.15 00:00

    • 기아자동차, 고유모델 3개차종 개발

      기아자동차는 1천5백CC급 세단형 승용차 세피아와 스포츠카 스타일의 1천8백CC급 세피아 컨버터블 , 2천CC급 지프형 승용차 스포티지 3개 차종을 독자개발, 오는 23일부터 11월8일까지 열리는 제29회 동경모터쇼에 출품할 예정이라고 16일 발표했다. 기아자동차는 또 내년부터 세피아 의 국내 시판에 들어가며 오는 93년부터는 스포티지를 시판할 예정이라고 밝히고 이들 차종의 해외수출도 적극 추진할 계 획이라고 발표했다. 기아가 자체 기술에 ...

      한국경제 | 1991.10.15 00:00

    • 올들어 국산차 미국시장 판매 크게 감소

      ... 낮아졌다. 업체별로는 현대자동차가 올들어 7월말까지 6만8천4백46대의 자동차를 미국시장에 판매, 지난해 같은기간의 8만5백24대에 비해 15%의 판매 감소율을 기록했으며 지난해 1-7월 3만4천7백66대의 자동차를 미국시장에 팔았던 기아자동차도 올들어 같은 기간에는 2만2천1백46대를 파는데 그쳐 무려 36.3%의 감소율을 나타냈다. 대우자동차도 지난해 1-7월 미국시장에 2만5천6백64대의 자동차를 판매했으나 올들어 같은기간에는 2만1천7백38대를 파는데 ...

      한국경제 | 1991.10.15 00:00

    • 자동차업계 외산설비투자 비율 저조할 듯

      현대 기아등 자동차업계의 외산설비투자비율이 설비국산화에 힘입어 앞으로 2년동안 크게 떨어질 전망이다. 14일 자동차업계에 따르면 국내 자동차5사의 올해 외산설비투자는 2천9백79억원으로 전체설비투자분(9천4백74억원)의 31.4%를 차지하고 있으나 내년엔 28.5%,오는 93년엔 23.4%로 대폭 낮아질 것으로 예측됐다. 현대자동차의 경우 올해 전체설비투자 2천3백63억원중 9백45억원의 외산설비를 사용,40%의 비율을 나타내고 있으나 ...

      한국경제 | 1991.10.14 00:00

    • < 1면 톱 > 한국업체들, "일본 근로자 배우자" 목소리 높아

      ... 가다듬어 가고있다. 일본연수를 다녀온 우리근로자들의 목소리는 거의 하나로 귀결된다. 그들의 지독히 일하는 근면성에 놀랐다는것이다. 여기에다 또하나 덧붙인다면 일본근로자들이 결코 우리보다 여유있어 보이지도 않는다는 점이다. 기아자동차의 기술연수생으로 일본마즈다자동차공장에서 2개월 안팎씩 연수를 받은 근로자들의 견학록인 "일하며 배우며"에는 일본근로자들이 우리보다 더 일을 많이 한다는것을 절감하는 진솔한 글들로 꽉 차있다. 이회사 상용도장파트에서 근무하는 ...

      한국경제 | 1991.10.14 00:00

    • 국내자동차업계, 동경모터쇼에 대규모 참관단 파견

      현대 기아등 국내자동차업계가 오는 26일 일본에서 개막되는 "제29회 동경모터쇼"에 1,000명에 가까운 대규모 참관단을 파견한다. 13일 자동차업계에 따르면 11월8일까지 14일간 열리는 이번 모터쇼에 현대자동차의 경우 임직원등 111명을 보내 외국자동차정보수집에 나설 예정이다. 올해 처음 모터쇼에 참가하는 기아자동차는 오는 23,24일 두차례에걸쳐 300명을 파견,전시차량은 물론 일본자동차업계를 돌아보도록 할 계획이다. 대우자동차는 ...

      한국경제 | 1991.10.13 00:00

    • 국내자동차 보유대수 내년중 5백만대 돌파

      내년중 국내자동차 보유대수가 5백만대를 돌파할것 같다. 13일 기아경제연구소가 내놓은 "국내자동차산업전망"에 따르면 국내자동차보유대수는 지난해말 3백39만5천대에서 올상반기 3백79만대로 늘어난데 이어 올연말엔 4백23만대로 증가할 전망이다. 특히 대우의 티코등 경승용차와 경밴 경트럭의 보급이 점차 늘것으로 보여 내년말까지 국내자동차보유대수는 올해보다 21.7%늘어난 5백14만대에 달할 것으로 예측됐다. 이중 승용차는 3백31만대로 전체의 ...

      한국경제 | 1991.10.13 00:00

    • 대기업 주식투자 실속없어

      올들어 여신관리대상 30대그룹에대한 주식투자수익률이 총상장기업의 평균 투자수익률을 크게 밑돌아 대기업주식에 대한 투자가 겉보기와는 달리 실속이 없었던 것으로 밝혀졌다. 또 올들어 대기업그룹중 기아및 대우그룹의 평균주가상승률이 가장 높았고 페놀오염사건으로 곤욕을 치른 두산그룹주가가 가장 많이 떨어진 것으로 나타났다. 12일 한신경제연구소가 올들어 지난9일까지 30대여신관리그룹의 1백53개 상장기업을 대상으로 투자수익률을 조사한바에 따르면 ...

      한국경제 | 1991.10.12 00:00