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... 전망이다. 또 교통법규 위반자에 대한 보험료 할증문제도 논란의 소지가 적지 않다. 신호위반등 교통법규를 어긴 운전자가 사고를 낼 가능성이 높다는 이유로 보험료를 차별화하는 것은 보험원리에도 어긋나기 때문이다. 그밖에도 가입자와 피해자보호차원에서 시급하게 개선해야 할 과제로 지적 되어온 보험금 지급기준 현실화 보험료율 공시제도 할인 할증제도 개 선등은 보험료 인상이후로 미룸으로써 이번 제도개선방안이 가입자보단 손보 사의 위주로 추진되고 있음을 확인시켜주는 ...

한국경제 | 1995.04.12 00:00

위조어음파문이 확산되고 있다. 위조어음발행규모도 당초 구속된 범인들이 자백한 72억원보다 훨씬 많은 1백억원대에서 2백억원대에 이를 것으로 추산되고 있는데다 위조 어음을 소지한 선의의 피해자들이 속속 발생하고 있다. 12일 어음위조사건을 수사중인 서울지검동부지청 특수부에 따르면 구 속된 위조전문가 장용근씨(74)등 19명이 "위조어음액수가 72억원"이라고 진술했으나 시중에 유통중인 위조어음중에는 1장당 액면가가 3억원이 넘는 억대의 어음도 ...

한국경제 | 1995.04.12 00:00

전남 화순군 철도 건널목 사고 피해자들은 라이프니츠식이 아닌 호프만 방식으로 산출되는 보상금을 받게 됐다. 라이프니츠식 보상방법을 적용할 경우 피해자가 장래에 예상되는 수입 액에서 중간이자를 뺀 금액을 보상금으로 지급받지만 호프만식으로 보상 이 이뤄지면 이자를 공제하지않고 보상금을 지급하기 때문에 피해자들은 보다 많은 보상금을 받을수 있게 된다. (한국경제신문 1995년 4월 13일자).

한국경제 | 1995.04.12 00:00

한국강관의 부실감사 손해배상 사건과 관련해 우리나라에도 집단소송 제도를 도입해야 할 것으로 지적되고 있다. 동일한 사건을 두고도 또다른 피해자가 배상을 받기위해 새로 소송을 제기해야하는 불편과 낭비를 줄여야 한다는 것이다. 12일 증권당국에 따르면 최근 한국강관과 청운회계법인이 분식회계와 부실감사에 책임을 지고 2억3천만원의 배상금을 15명의 투자자에게 물어준 사실이 알려지자 증권감독원등 증권관계기관에는 투자자들의 문의가 빗발 치고 있다. ...

한국경제 | 1995.04.12 00:00

... 주민들이었다. 경찰은 인근 화순 중앙병원과 광주의 전남대병원,조선대병원,보훈병원, 기독병원등에 사상자들을 옮겨 안치하거나 치료를 받게 했다. 화순군은 이날 허규완 부군수를 본부장으로 하는 사고수습대책본부를 군청 상황실에 설치하고 피해자 파악과 보상문제등 대책을 마련하고 있다. 회사측은 사고버스가 버스공제조합 공제에 가입돼 있다고 밝혔다. 경찰은 당초 사망자로 파악된 인원중 조종민씨(62),김현종군(13),임미경양 (중학생)등 3명이 잘못 보고된 것으로 확인됐다고 ...

한국경제 | 1995.04.11 00:00

... 차량 후진시의 사고나 안전운전 불이행으로 인한 사고여서 운전자들의 각별한 주의가 필요하다. 그러나 아파트 단지나 주택가 골목에서의 사고라 하여 사고에 대한 모든 책임을 항상 운전자가 지는 것이 아니다. 사고의 유형에 따라 피해자에게도 차량주시 태만으로 인한 책임을 물어 보험보상액을 감액하여 지급하는 경우가 있다. 보행자들도 일반도로에서 뿐만아니라 차가 다닐수 있는 골목길 등에서도 만일의 사고에 대비하는 예방의식을 갖추어야 한다. 예를 들어 일반도로에서 ...

한국경제 | 1995.04.09 00:00

... 상당수는 납세 병역등 한국국민으로서의 의무는 회피하면서 권리만 챙기는 이기적 이유때문에 2중국적을 유지하고 있다. 특히 전쟁위험에 대비하거나 불법적인 일에 이용하기 위해 2중국적을 갖고 있는 사람도 많다. 따라서 선의의 피해자를 고려하는 것은 당연하지만 "2중인격"의 2중국적자에 대한 규제는 오히려 강화돼야 한다는 여론도 만만치 않다. 이런 때에 세계화를 구실로 2중국적을 허용할 경우 두뇌유치보다는 국내의 2중국적자들에 대해 면죄부만 주게되는 셈이라는 ...

한국경제 | 1995.04.08 00:00

... 경우 손해배상 청구소송을 내면 과거의 판례를 볼때 지금 제시한 보상금보다 100만~200만원정도 더 받을수 있으나 변호사비용 이나 소송기일등을 고려하면 보상금을 지금 받는 것이 좋을수 있습니다." 교통사고를 당한 계약자나 피해자들이 늘 불만으로 지적해온 보험사 위주의 보상서비스가 이처럼 고객입장으로 바뀌게 됐다. 현대해상은 6일 자동차보상 신프로세스( A-Caps )개통식을 갖고 고객 위주의 새로운 서비스체제를 가동한다고 밝혔다. 정몽윤사장은 "고객을대상으로 ...

한국경제 | 1995.04.06 00:00

... 돈이 필요한 중소기업이나 무주택 서민에게는 문턱이 높다. 결국은 은행에 넣어야 할 돈을 구하지 못해 부도를 맞고 쓰러진 중소기업의 수가 경기가 괜찮았던 작년에만도 1만개가 넘었다. 한 부도기업당 고용 거래 하청 채권관련 피해자 수가 평균 200명,부도액이 기업당 2억원이라 하니 그 경제적 충격과 사회적 손실은 실로 엄청나다. 더구나 이러한 방치된 절망에서 헤어나기 위해 수단방법을 가리지 않고 회사를 살리려는 노력이 기업인들을 사기.횡령.배임 등의 범죄행위로까 ...

한국경제 | 1995.04.06 00:00

호적사무는 국가가 아닌 지방자치단체의 사무이므로 호적담당공무원이 호적 위조등의 불법행위를 저질러 피해를 입힌 경우 피해자는 국가를 상대로 손해 배상을 청구할 수 없다는 대법원의 판결이 나왔다. 대법원 민사1부(주심 김석수 대법관)는 2일 이두표씨(경기도 안산시 성포 동)가 국가를 상대로 낸 손해배상청구소송에서 국가에 배상책임이 있다는 원 심판결을 깨고 사건을 서울고법에 되돌려보냈다. 재판부는 판결문에서 "호적법에는 호적사무를 시.읍.면장이 ...

한국경제 | 1995.04.02 00:00