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... 롯데, 신세계 등 오프라인 유통업체도 경쟁사로 인식해야 한다는 논리를 펼친 바 있다. 이에 따라 유통업계에선 쿠팡의 CJ올리브영 공정위 신고가 일종의 ‘기획’이었을 것이란 의혹이 번졌다. 올리브영은 이날 “유통 플랫폼을 육성하는 과정에서 살피지 못한 부분을 되돌아보는 계기가 됐다”며 “시스템을 개선하고 모든 진행 과정을 협력사와 공유할 것”이라는 입장을 밝혔다. 하수정/박한신 기자

한국경제 | 2023.12.07 17:59 | 하수정/박한신

... 않았다는 취지다. 정부는 또 조달청이 비축하고 있는 차량용 요소 공공물량을 현재 3000t(약 2주 분량)에서 이른 시일 안에 1만2000t으로 네 배로 늘리기로 했다. 중국 외교 분야 싱크탱크인 국제문제연구원의 샹하오위 특별초빙연구원은 중국 정부의 입장을 대변하는 관영 환구시보 기고문을 통해 “양국의 우호적 협상을 통해 한국의 우려를 해소할 수 있을 것이라고 믿는다”고 썼다. 박한신/강경민 기자/베이징=이지훈 특파원

한국경제 | 2023.12.06 18:27 | 박한신/강경민/이지훈

... 기재부가 미묘한 시각 차이를 보인 것도 이 과정에서다. 공급망 기본법(공급망 안정화 지원 기본법안)은 여전히 국회에 계류돼 있다. 이 법은 공급망 안정을 위해 기재부 산하에 컨트롤타워격인 공급망안정위원회를 설치하고 한국수출입은행이 관련 기금을 마련하는 내용을 담고 있다. 지난 8월 국회 기획재정위원회를 통과했지만 여전히 법제사법위원회에 계류돼 있다. 여야 의원들이 정쟁에 매몰돼 법안 처리를 제대로 하지 않는다는 지적이 나온다. 강경민/박한신 기자

한국경제 | 2023.12.06 18:09 | 강경민/박한신

... 산업부는 산업 활용도가 높은 프로젝트들을 중심으로 약 5조7000억원을 관리하고 있다. 방문규 장관은 "정부 R&D의 경우 투자 규모에 비해 성과가 미흡하다는 지적이 제기된 것도 사실"이라며 "우리 경제가 추격형에서 선도형으로 전환하기 위해서는 국가 R&D 시스템을 혁신해 개방형 혁신과 글로벌 협력을 통해 산업 역동성을 높이는 노력이 시급하다"고 강조했다. 박한신 기자 phs@hankyung.com

한국경제 | 2023.12.05 22:41 | 박한신

... 발전소를 전력망과 연결하기 위한 송전선로를 자체적으로 건설하는 모델도 활성화한다. 현재도 일부 발전사업자가 송전망이 없는 지역에 발전소를 짓기 위해 스스로 송전망을 구축하는 경우가 종종 있는데 이를 활성화하겠다는 것이다. 이 경우 산업부는 전력망 보강계획이 없는 지역을 사업 대상으로 한정해 승인할 계획이다. 산업부 관계자는 “송전시장을 개방하지 않는다는 원칙 아래 일부 민간 창의성을 도입하겠다는 것”이라고 말했다. 박한신 기자

한국경제 | 2023.12.04 18:53 | 박한신

... 늘리겠다는 계산이다. ESS로 전기를 저장할 수 있다면 굳이 송전망을 통해 수도권으로 보내지 않아도 발전소 인근에서 전기를 쓰는 게 가능해진다. 발전소의 과도한 전력망 진입도 관리하기로 했다. 수용 가능한 용량을 넘어서는 발전소들이 계통에 진입하는 포화 현상이 심각하다는 판단에서다. 산업부 측은 “대규모 정전 등 계통 불안정 발생 우려에 대응하기 위해 신규 발전사업의 진입 관리를 강화할 계획”이라고 밝혔다. 박한신 기자

한국경제 | 2023.12.04 18:38 | 박한신

... 이상 고압 송전선로 건설 기간이 평균 13년에서 9년으로 단축될 것으로 예상했다. 이를 통해 동해안~수도권을 잇는 고압 송전선로를 2026년 6월까지, 서해안~수도권을 잇는 고압 해저 송전선로를 2036년까지 준공할 계획이다. 정부는 전력 계통 혁신 대책에 송전망 건설에서 민간의 역할을 확대하는 방안도 담았다. 다만 국가 기간전력망의 공공재적 성격을 감안해 한전이 독점하는 송전시장을 민간에 개방하지 않는다는 원칙은 유지하기로 했다. 박한신 기자

한국경제 | 2023.12.04 18:34 | 박한신

... 약 120% 늘었고, 화장품 등 유망소비재 수출도 K뷰티 시장의 글로벌 시장 진출 확대와 연계해 강화하고 있다. 이인호 한국무역보험공사 사장은 “수출의 플러스 흐름을 이어가기 위해서는 대외 불확실성 속에서도 중소·중견기업이 경쟁력을 강화할 수 있도록 지원하는 것이 중요하다”며 “중소·중견기업이 다양한 변수에 원활하게 대응할 수 있도록 폭넓게 지원하겠다”고 밝혔다. 박한신 기자

한국경제 | 2023.12.04 16:08 | 박한신

... 이상으로 이어질 가능성은 적다는 것이다. 다만 2021년 중국의 요소 수출 제한으로 국내에서 ‘차량용 요소수 대란’ 사태가 벌어진 바 있어 정부는 중국의 통관 지연 장기화를 포함한 여러 가능성을 놓고 대책을 마련 중인 것으로 전해졌다. 중국산 수입 비중이 20% 이하로 낮은 비료용 요소와 달리 차량용 요소에 주로 쓰이는 산업용 요소의 중국 수입 의존도는 90%가량으로 높은 편이다. 박한신 기자 phs@hankyung.com

한국경제 | 2023.12.04 14:23 | 박한신

... 다만 최근 몇 달간 중국산 요소 수요가 인도 등을 중심으로 증가하면서 통관이 까다로워지던 상황이라 중국 정부가 의도적으로 수출 통제를 하고 있는지는 아직 판단하기 어려운 시점이다. 정부는 당장은 타격이 없을 것이란 입장이다. 3개월 치 재고를 확보하고 있는 데다 과거보다는 베트남과 인도네시아 등으로 수입처가 다변화돼 있기 때문이다. 하지만 여전히 중국산 요소 가격 경쟁력이 더 높은 탓에 요소의 중국산 의존도는 90% 안팎에 달한다. 박한신 기자

한국경제 | 2023.12.03 20:43 | 박한신