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민자당은 29일 인구가 지나치게 많아 행정의 효율성이 떨어지고있는 서울특별시와 경기도를 분할하는등 대대적인 행정구역개편을 검토키로했다. 민자당은 현재의 행정구역은 지역산업규모나 주민경제활동과 생활권에 맞지않게 행정편의위주로 분할되어 있다고 판단,김영삼차기대통령에게 이같이 건의했다. 민자당은 또 도 시 군 읍 면 동으로 나눠진 행정계층구조에서 면단위를 폐지하는등 행정계층을 1계층 축소하는 방안을 제시했다. 직할시의 경우 직할시제도를 폐지하거나 ...

한국경제 | 1993.01.29 00:00

... 시행규칙 개정안을 입법예고했다. 이에 따라 현재 행정구역 단위에 따라 시.도별로 설정된 택시의 사업 구역을 서울.부천, 서울.성남 등으로 통합할 수 있게 됐다. 통합된 단 일 사업구역 안에서는 동일한 미터요금이 적용된다. 교통부 관계자는 "승객들의 생활권이 대도시와 위성도시의 구분 없이 점차 광역화되고 있는 반면 택시는 여전히 시.도 경계를 조금만 벗어나 도 할증요금을 받는 문제점이 규칙 개정으로 해소될 수 있을 것"이라고 밝혔다.

한국경제 | 1993.01.15 00:00

... 시행규 칙 개정안을 입법예고했다. 이에 따라 현재 행정구역 단위에 따라 시.도별로 설정된 택시의 사업 구역을 서울.부천, 서울.성남 등으로 통합할 수 있게 됐다. 통합된 단 일 사업구역 안에서는 동일한 미터요금이 적용된다. 교통부 관계자는 "승객들의 생활권이 대도시와 위성도시의 구분 없이 점차 광역화되고 있는 반면 택시는 여전히 시.도 경계를 조금만 벗어나 도 할증요금을 받는 문제점이 규칙 개정으로 해소될 수 있을 것"이라고 밝혔다.

한국경제 | 1993.01.14 00:00

... 30일 정규운항에 들어간다. (주)세모 기술진에 의해 건조된 초쾌속선 데모크라시호는 3백24t급에 최고 항속 50노트로 종래에 11~12시간에 달하던 인천~백령도간 운항시간을 4시간 으로 단축시켜 백령도를 수도권의 하루생활권으로 묶어주게 됐다. 세모는 50노트급 초쾌속선이 동양에서 건조된것은 이번이 처음이라고 밝혔 다. 데모크라시호는 매주 목요일과 토요일 오전9시에 인천항을 떠나 소청도와 대청도를 거쳐 4시간만인 당일 오후1시에 백령도에 도착,다음날인 ...

한국경제 | 1992.12.29 00:00

... 연결하는 심야좌석버스가 지난 14일 자정부터 운행에 들어갔으나 홍보부족등으로 이용승객이 극히 적은 것으로 나타났다. 버스업계에 따르면 경제활동시간 연장에 따른 심야귀가시민의 대중교통편 의를 제공하고 수도권 위성도시의 인구급증및 일일생활권의 광역화에 따른 시계외 지역주민 교통편의증진을 위해 14일부터 운행을 시작한 심야좌석버 스가 당초의 예상승객수요에 훨씬 미치지 못하고 있는 것으로 밝혀졌다. 이같은 현상은 심야좌석버스운행에 대한 홍보부족으로 대부분 시민들이 버 ...

한국경제 | 1992.12.22 00:00

... 2건 4백12억원,문화체육 9건 95억원등이다. 주요사업별로는 보령댐건설에 8백42억8천만원,계룡시 금암지구 택지개발사업 6백51억원,당진 석문공단조성 6백91억원,서산 대죽공단조성 6백74억5천만원,경지정리및 정주생활권개발사업 7백73억원등이 각각 투입된다. 또 계룡시 왕대지구공단조성에 1백33억원,지방도 확포장 4백억원,천안 신부지구택지개발사업 1백80억원,천안 하수종말처리장사업 80억원,안면도 관광지개발 39억원등이 배정됐다.

한국경제 | 1992.11.11 00:00

... 실시 그린벨트는 합리적으로 조정하겠다고 공약했다. 국민당은 정치분야에서는 작지만 효율성있는 정부의 구현을 약속하고 거국내각 구성과 인재의 고른 등용을 통한 지역감정타파 국가보안법 및 안기부법 개정 도청방지법제정등을 제시했다. 이밖에 공약은 통일분야에서 이산가족의 상봉과 경제인의 자유왕래 를 통해 2년내에 `국민의 통일''을 이루고 `한민족 경제생활권''을 이룩 해 자유민주주의와 시장경제체제에 입각한 통일을 이루겠다고 제시했다.

한국경제 | 1992.11.07 00:00

... 청약순위는 용인군거주자의 경우 3년이상거주자가 1순위,2년이상이 2순위이다. 수도권지역거주자는 주택공급의 일반적인 방법대로 청약예금순위에 따라 청약우선권이 주어지며 20배수제는 적용되지 않는다. 용인수지지구는 현재 수원의 생활권에 들어가 있으나 분당신도시가 성숙되면 분당의 생활권으로 편입될 전망이다. 수원시내까지는 6차선(부분2차선)도로 약10 이며 분당과는 분당전철선 최남단역인 죽전역과 고속도로를 사이에둔 가까운 거리이다. 따라서 앞으로는 수원보다 ...

한국경제 | 1992.10.14 00:00

서울시가 700억원을 들여 조성한 목동지구 신시가지 중심축이 10년째 미개발상태로 방치되고 있다. 시는 강서지역 생활권 중심지 조성을 위해 83년 4월 목동 신시가지 개발에 나섰으나 토지이용 수요를 제대로 예측하지 못한채 주먹구구식 으로 추진,아파트만 대량 들어서고 중심축은 상업 문화 사회시설이 절 대 부족한 기형시가지로 남아있는 실정이다. 이에따라 2만6,000여가구 10만여명의 목동 주민들은 시장을 보기 위 해 종로 중구 및 영등포구등 ...

한국경제 | 1992.10.05 00:00

... 주도록 한 `제주도 개발 특별법 시행령안''이 확정되는대로 규제완화조치가 전국적으로 확대 될 전망이다. 민자당의 황인성정책위의장은 30일 " 제주도 개발특별법 시행령이 확정되는대로 제주도 이외의 다른 지역에도 그린벨트로 인해 생활권을 침해받는 주민의 편익도모를 위해 규제완화를 확대할 계획 " 이라고 말했다. 민자당의 이같은 방침은 제주도특별법으로 개발제한구 역이 일부 해제됨에 따라 상대적으로 불이익을 보고 있는 타지역과의 형 평성을 고려한 조치로 보인다. ...

한국경제 | 1992.07.30 00:00