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... 미일통상마찰이 심화될 것에 대한 조치의 일환이라고 이통신은 전했다. 일본은 지난 81년 처음으로 대미자동차수출을 자율규제,쿼터를 1백 68만대로 설정한 이후 85년에 2백30만대로 늘렸었다. 일본의 대미자동차수출은 그러나 지난 87년부터 감소하기 시작,지난해엔 1백85만대에 그쳐 쿼터는 사실상 의미가 없는 실정이다. 일본자동차업계는 대미수출을 줄이는 대신 미현지생산을 늘리고 있는데 미국은 일본이 미국산자동차부품구입을 확대해 줄것을 요청하고 있다.

한국경제 | 1992.01.22 00:00

... 체신부는 이동및 이동위성업무용 주파수 추가분배 단파방송업무용주파수대 확장 정지위성및 저궤도위성을 이용하는 위성통신업무용 주파수분배등을 논의하게 될 이번회의에 윤동윤체신부차관을 대표로 하는 정부대표단 20명을 파견한다고 밝혔다. WARC는 국제전기통신연합(ITU)의 1백64개 회원국이 20년만에 한번씩 모여 전파통신에 관한 특정문제를 심의하는 회의로 지난 1906년 베를린 회의를 시작으로 국제전파규칙등을 제정하고 분야별 의제를 다뤄왔다.

한국경제 | 1992.01.22 00:00

한국산전의 CNC(컴퓨터수치제어)장치출하대수가 1천대를 넘어섰다. 한국산전은 22일 지난89년10월 CNC장치판매를 시작한이래 2년3개월만인 이날 1천번째제품을 출하했다고 발표했다. 한국산전은 CNC장치의 대일의존을 벗어나기 위해 대우중공업 두산기계 기아기공등 국내공작기계7개업체와 미국의 알렌 브래들리사가 합작으로 출범시킨 회사다. 국내 CNC장치시장에는 한국화낙 금성산전 세일중공업등이 참여하고 있는데 한국산전은 20%정도의 점유율을 ...

한국경제 | 1992.01.22 00:00

보루네오는 기업의 불실요인이 전적으로 해외부문에서 비롯된다고 보고 이를 도려내는데 자구책의 초점을 맞추고 있다. 지난 80년 해외진출을 시작한 이래 작년말까지 누적적자는 4백50억원. 현지법인의 기채는 본사 지급보증으로 이뤄진 상태여서 이의 대폭적인 정리가 불가피하다는것이 회사측의 기본적인 시각이다. 보루네오의 해외법인은 LA와 뉴욕 동경 홍콩등 4개가 있다. 이중 미국법인은 이미 현지법원에 채무잠정유보를 신청해 놓은 상태다. LA법인은 ...

한국경제 | 1992.01.22 00:00

... 1백50%를 요구,회사측과 첨예하게 대립했고 법리적으로 위법부당한 요구라는 지적을 받게됐다. 따라서 노조의 요구 자체가 위법이기때문에 이를 관철하기위해서 벌이는 쟁의행위는 당연히 불법으로 판정받았다. 또한 노조측이 지난연초부터 벌이기 시작한 태업은 쟁의절차를 무시한 일종의 "편법쟁의"였다. 노조의 쟁의행위가 법의 보호를 받으려면 제반 절차를 거쳐야 하는데도 불구,조합원 3만여명의 거대노조가 태업을 먼저 시작하다가 쟁의발생신고를 하는 성숙되지 못한 모습을 보였다. ...

한국경제 | 1992.01.22 00:00

... 11년째를 맞은 김승연회장이 "세계일유기업"이라는 장기비전을 실현하기 위해 이같은 목표를 직접 구상했다. 김회장은 신년사와 92년도경영전략회의등을 통해 "한국화약이 지속적으로 성장하기 위해서는 적극적이고 공격적인 자세로 이미 시작된 21세기를 맞이해야한다"며 올해에 특별한 의미를 부여하고 있다. 한국화약은 이같은 목표를 달성하기 위해 지속적인 국제화추진 경쟁력제고를 위한 기초투자확대 프로2000운동의 정착 경영이념차원의 에코2000운동추진 건전한 기업문화조성을 ...

한국경제 | 1992.01.22 00:00

... 호주항로의 경우도 지역별로 8.35 15.23%씩 운임이 인상된다. 이와함께 주요 선사들은 터미널화물처리비를 신설,북미 ANERA소속 선사들은 20피트컨테이너당 3만원,TWRA소속선사들은 5만3천원씩을 올초부터 징수하기시작했고 일본과 호주항로선사들은 오는2월과 3월부터 각각 40달러,5만원씩 징수키로 했다. 이밖에도 컨테이너내륙운송업체들의 모임인 전국화물자동차운송사업조합이 부산시에 평균 내륙운송요율 30.3%인상을 요청하는등 각종 운임과 부대비용의 ...

한국경제 | 1992.01.22 00:00

... 때문이라는 분석이다. 미국의 자동차회사들은 최근들어 일제 금형을 발주해다 쓰느라고 야단들이다. 포드와 크라이슬러는 벌써부터 그렇게 해왔다. 금형관련 종업원이 3천명이나 되는 GM도 일본의 후지 테크니카사에서 금형을 만들어 가기 시작했다. "바이 아메리칸"을 외치는 이들 업체가 일본제 금형을 쓰는 이유는 뻔하다. 미제가 경쟁력면에서 도저히 당해낼수 없기 때문이다. "미제 금형은 최종 완성품이라고 해봤자 끝마무리 직전의 일본제품질수준밖에 안된다"(다카바시 ...

한국경제 | 1992.01.22 00:00

... 원조로 국한시키고있는 것도 이같은 이유때문이다. 유럽국가들처럼 자금지원을 할수없는 입장에서 미국이 세계리더로서의 자리를 지키기위해서는 회의소집으로 이니셔티브를 구사,리더십을 유지할수 밖에 없었을 것이란 분석이다. 회의 시작을 앞두고 EC가 미국은 정작 원조에는 인색하면서 생색만 내려한다고 비난,미국과 마찰을 불러일으켰던 것도 미국의 이같은 모호한 태도에 불만을 가졌기 때문으로 풀이되고있다. 따라서 이번회의에서는 기대할만한 결과가 별로 나오지 ...

한국경제 | 1992.01.22 00:00

현대사태가 큰 불상사없이 수습되자 회사측은 노사간의 응어리를 풀고 조업재개를 위한 복구작업을 시작하고있다. 회사측은 22일 새벽부터 관리직사원및 자발적으로 출근한 일부근로자들과 복구작업에 나서고 있으나 예상외로 피해규모가 커 정상조업은 다소 늦어질 것으로 보고있다. 회사측은 전쟁을 치른 폐허같은 공장의 복구작업에 나서면서 조업을 희망하는 근로자들은 보호하되 차량과 시설물파괴등 과격하고 명분없는 분규를 주도한 노조간부들에 대해서는 손해배상소송을 ...

한국경제 | 1992.01.22 00:00