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... 유통업체들이 3천평씩의 용지를 확보하고있다. 입주업체별 집배송시설은 현재 설계입안중이며 입주권을 따내지 못한 연쇄화사업자들은 공동집배송단지를 활용하게 된다. 기대효과=집배송단지가 완공되면 지금까지 제조업체 대리점 소매상으로 이어지는 ... 절감할수있게 된다. 적정재고유지를 통한 각유통업체의 경영개선 또한 가속화될 전망이며 일괄배송체계에 의한 도심지역내의 교통체증해소에도 크게 기여할수있을 것으로 보인다. 부수적인 효과로는 연쇄화사업자의 공동화사업을 통해 점포및 상품코드의 ...

한국경제 | 1992.02.20 00:00

... 택시운전사를 형사처벌할 수 있는 규정이 없 기 때문에 단속의 실효성을 거두지 못하고 있다"면서 "효율적인 단속을 위해 법무부 ,교통부 등과 협의, 불법영업행위를 한 운전사에게 체형 등 형사처벌을 할 수 있도 록 관계법을 개정하는 방안을 추진중"이라고 밝혔다. 이 관계자는 이어 "택시운전사가 불법.부당영업을 하다 적발되더라도 시는 택시 사업자에게 10만원의 과징금을 물리거나 4-5일간의 영업정지처분을 내릴 수 있을뿐 운전사에 대해서는 아무런 제재도 가할수 없기 ...

한국경제 | 1992.02.19 00:00

코오롱 역시 이동통신분야를 그룹의 주력사업으로 키운다는 다짐아래 사업자선정경쟁에 참여하고 있다. 이회사는 이동전화에 첨단부가서비스를 제공하는등 공공서비스확대에 힘쓸 방침이다. 지난57년 한국나이론에서 출범,30여년간 섬유산업을 ... 나이넥스가 자체 개발한 셀(Cell)플래닝 툴(기지국설계소프트웨어)의 한국화에도 힘써 가입자관리의 전자동시스템,교통정체지역,사고지역등을 이동간에 알려주는 시스템역시 이미 개발해놓았다. 현재 기술적으로 제한되고 있는 터널,지하상가등 ...

한국경제 | 1992.02.13 00:00

대우그룹이 10일 정부로부터 처음 남북한협력사업자로 지정됨으로써 본격적인 남북합작시대가 성큼 다가오고 있다. 대우는 북한과의 합작사업을 위한 첫주자로서의 자격획득에 따라 당초 계획대로 오는 15일께 방북실무조사단을 파견하기위해 ... 재계총수들을 조급하게 만들고 있다. 최근 정부는 북한의 통일전선전술을 경계,대기업총수들의 경쟁적인 방북을 "교통정리"하겠다는 방침을 굳힌 것으로 알려지고있다. 재계총수들이 상반되는 "명분과 현실"을 어떻게 조화시켜나갈지 ...

한국경제 | 1992.02.10 00:00

... 위해 보다 강력한 행정지도를 펼수있도록 지방자치단체에 물가지도 단속권을 부여,매점매석,판매기피 등을 일삼는 사업자에 대해서는 관계자료를 제출하거나 장부.물건 등에 대한 검사를 실시할수 있는 권한을 주기로 했다. 정부는 17일 ... 소관품목을 철저히 관리해야 한다"고 강조하고 "특히 설날.총선 등이 끼어있는 1.4분기중 물가안정 에 전 행정력을 집중하고 전기요금, 각급학교 납입금과 인상이 불가피한 교통요금 이외에는 추가적인 조정이 없도록 하라"고 지시했다.

한국경제 | 1992.01.17 00:00

... 서울버스지부는 91년 단체협약 및 임금협정 유효기간이 이달말까지 끝남에 따라 지난해 10월부터 4차례에 걸쳐 사업자 조합측과 임금인상 교섭을 벌여 왔으나 아무런 진전이 없자 운영위원들로 구성된 임금대책회의를 열어 이같이 결의했다. ... 사업자 조합측은 정부의 요금 인상폭이 결정돼야 그에 상응하는 임금 인상안이 마련될 것이라고 밝히고 있다. 한편 사업자 조합측은 지난해 12월 초 교통부에 시내버스 기본요금은 현행 1백70원에서 2백50원으로, 좌석버스 요금은 4백70원에서 ...

한국경제 | 1992.01.10 00:00

내년부터 일반여행사 등 관광사업자가 사업경영과 관련해 부당한 수수료 나 금품을 주고받을 경우 최고 5백만원까지의 과징금을 물게 된다. 27일 교통부가 제출한 관광진흥법시행령 개정안이 국무회의에서 의결, 확정됨에 따라 내년 1월 1일부터 이 개정안이 시행돼 관광사업자에 대한 과징금 부과기준이 대폭 상향 조정된다. *** 내년부터 최고 5백만원까지 부과 *** 이에따라 내년부터 과징금의 상한선이 현행 3백만원에서 5백만원으로 올라 일반 여행사나 ...

한국경제 | 1991.12.27 00:00

... 차량에까지 확대 지급한다. 또 열처리도장료도 정비공장마다 차종별로 각각 달랐으나 열처리도장 보험수가가 단일화되면 모든 사고차량에 대해 지급된다. 문=보험차량 수리비에 대한 부가가치세는 피해자가 내야하나. 답=가해자와 피해자가 모두 일반사업자인 경우 이외에는 보험회사에서 모두 보험금으로 지급해야한다. 문=교통사고로 병원 응급실에 입원했는데 병원측이 가해자 또는 피해자측의 치료비지불보증을 요구하고 또 보험회사의 지불보증을 추가로 요구해 치료가 늦어지는 경우가 많다. ...

한국경제 | 1991.11.26 00:00

... 5백억원에 이르는 것으로 알려지고 있다. 부산시의 이같은 요구는 이지역에 대형쇼핑시설이 들어설 경우 늘어나는 교통량을 현재 폭35m의 도로만으로는 처리할 수 없어 50m로 넓혀야하며 이에대한 비용은 개발이익환수차원에서 롯데측이 ... 6백75m전체를 시행자가 부담해야한다고 주장하는 반면 철도청측은 역사구내 1백30m만 부담하겠다고 맞서고 있어 전혀 사업자체가 진척되지 않고 있다. 내년9월 완공예정으로 현재 공사가 진행중인 미도파 상계점의 경우는 전철과 직접 연결되는 ...

한국경제 | 1991.11.14 00:00

... 그러나 국제항공노선의 운임및 요금은 종전의 인가제를 그대로 유지토록 했으며 국내선 운임도 일시에 대폭으로 인상되지 않도록 지속적인 행정지도를 펴나기로 했다. 개정안은 또 항공기의 소음기준을 설정하고 이 기준을 초과하면 항공운송사업자 에게 소음부담금을 부과, 징수토록 했으며 항공교통의 안전을 도모하기 위해 초경량 비행기로 비행할 경우 미리 교통부장관의 승인을 얻도록 했다. 개정안은 이와함께 항공기승무원의 승무시간에 최고한도를 설정, 승무원들의 무리한 근무를 막도록 ...

한국경제 | 1991.10.31 00:00