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... 제철원료 수입물동량 가운데 75-80%를 현대상선과 범양상선, 한진해운, 대한해운등 4개사가 총 31척(4백64만4천 D/W)의 벌크선을 투입, 장기수송계약으로 수송하고 있으며 이들 4개 선사가 포철 수입물동량에서 지난한해에 돌린 운임수입이 무려 3억5천2백22만달러를 기록하는등 포철은 벌크화물에서는 무시할수 없는 화주이다. 포철이 해운업계의 우려대로 점차 한일간과 원양 부정기항로에 진찰할 경우 재정사태가 열악한 한일간 재래선사들은 치명적인 타격을 받을 ...

한국경제 | 1990.06.19 00:00

... 화학제품의 대공산권조달비중은 20%를 넘고 있다. 이처럼 화학제품의 대공산권 원료조달시도가 활발한 것은 소련/중국등 공산권 국가에서 유화를 비롯 화학산업이 비교적 발전된데다 수출가격이 서극산보다 싼 편이고 특히 대중수입의 경우 운임에서만 30%이상 저렴하기 때문이다. *** 일부품목 수입비중 20% 넘어 *** 또한 나프타등 일부품목의 경우 원료의 안정적 확보를 위한 수입선 다변화전략으로 새로운 공급선을 모색키 위한 것이다. 올들어 공산권에서의 수입이 ...

한국경제 | 1990.06.15 00:00

... 있어 이에 대한 규제책이 요구되고 있다. 16일 관련업계에 따르면 한일항로에 취항중인 이들 위장외국선은 대부분 표면상 파나마와 온두라스의 국적을 갖고 있는 것처럼 위장하면서 화주들에게 다른 선사들보다 평균 50%에 가까운 운임덤핑 공세를 하고 있다는 것이다. *** 최근들어 위장외국선수 2배이상 늘어 *** 특히 지난해 6월30일 현재 26척에 달하던 위장외국선수가 최근에는 이보다 약 2배이상 늘어난 60-70여대에 달하는 것으로 업계에서는 추정하고 ...

한국경제 | 1990.06.15 00:00

... 등 2개항로의 카페리 이용객은 10만명 수준에 머물렀으나 88년 13만5천8백50명으로 늘어난데 이어 89년에는 19만4천9백68명으로 배가까이 증가했으며 올들어서도 4월까지 4개월동안 5만3천6백26명에 육박하고 있다. *** 운임저렴/해상관광 묘미 커 *** 이같이 갈수록 한일간 국제여객선 이용객이 급증하고 있는 것은 항공편에 비해 운임이 훨씬 싸고 해상관광을 즐길수 있어 일반 관광객들과 상인들의 이용빈도가 늘어나고 있는데다 한일 양국 학생들의 수학여행단이 ...

한국경제 | 1990.06.07 00:00

... 수출화물의 경우 해상물동량의 연평균 신장률은 9.5%를 기록한 반면 국적선 수송물량 신장률은 4.8%에 머물러 수출화물에 대한 국적선사의 적취실적이 부진했던 것으로 나타났다. 이밖에 10년간 수출화물에 대한 연평균 국적선 적취율은 40.2%, 수입화물은 44.3%에 달하는 것으로 각각 집계됐다. 한편 국적선사들이 벌어들인 운임수입은 지난 79년도에 10억달러를 돌파한데 이어 81년도에는 20억달러, 89년도에는 30억달러를 각각 넘어섰다.

한국경제 | 1990.06.05 00:00

... 양국 선사가 부산- 보스토치니.나호드카간에 공동운항키로 하고 수입및 화물적취를 동일하게 배분키로 합의했었다. 양국간의 해운직항로의 개설을 앞두고 양국은 다음달 중순 서울에서 제3차 해운회담을 개최, 선박확보와 투들방법 그리고 운임요율, 항만내 선박대우, 공동운항 협정체결 문제등을 마무리 지을 예정인데 양국간의 수교조치가 조만간 가시화될 경우 양측 선사간의 지엽적인 이해관계는 쉽게 극복될 전망이다. *** 소련측의 "이원권" 요구는 계속 불허 방침 *** ...

한국경제 | 1990.06.04 00:00

대한항공은 1일부터 세계 전지역에 대한 항공운임 산출에 필요한 정보와 이를 이용한 운임계산 능력을 갖춘 "항공운임 자동산출시스템" (FARE DETERMI NATION SYSTEM)의 가동에 들어감에 따라 앞으로 승객은 대한항공이 취항하고 있는 도시는 물론 미취항 도시간의 운임 및 타항공사의 운임까지 모두 즉석에서 알아 볼수 있게 됐다. 이 시스템의 주요기능은 어느 두지점간의 각종 운임 (보통운임, 할인 운임, 소아운임 등)을 화면으로 ...

한국경제 | 1990.06.01 00:00

구주운임동맹(FEFC)은 터미널취급비용(THC)의 인상을 연기하는 한편 인상요율도 재조정하기로 했다. ** 7월이후로 연기, 인상요율도 재조정 ** 28일 한국하주협의회에 따르면 구주운임동맹은 최근 열린 위원회회의에서 터미널취급비용인상시기를 당초 6월1일에서 7월이후로 늦추기로 결정했다. 이 동맹은 또 THC의 일방적인 인상을 재고해달라는 한국측의 요청을 받아들여 인상요율을 다시조정하기로 했다. 구주운임동맹은 올부터 새로 적용하기 시작한 ...

한국경제 | 1990.05.28 00:00

... 보인다. OPEC (석유수출국기구)의 증산을 계기로 원유가격의 급락이 표면화된 4월 중순에도 싱가포르의 석유제품은 품귀현상징후를 보였었다. 싱가포르의 석유제품가운데 가장 가격이 높은 것은 제트연료 경유등의 중간유분으로 탱커운임이 포함되는 다른 지역과 같은 수준이다. 싱가포르 시세가 이같이 비싸진 최대요인이 필리핀, 태국, 인도등 아시아각국이 적극적으로 매입에 나서고 있기 때문에 성장률이 10% 가까운 이들 국가들의 석유제품수요는 연율 6~7%로 신장하고 ...

한국경제 | 1990.05.25 00:00

해운업계가 오는 7월1일부터 운임 외상거래를 일체중단하고 화물을 인수 하거나 인도하는 즉시 운임을 받기로 해 지난번 LG(수입화물선치보증서) 인도거부사태 이후 또 다시 무역/해운업계의 힘겨루기가 펼쳐지고 있다. *** 선하증권 수입화물인도서 발급때 각각 운임징수 *** 23일 해운항만청 및 해운업계에 따르면 선박대리점협회(회장 윤두영)는 최근 사장단 회의를 열고 7월부터 수출화물의 경우엔 선박회사가 수출업자로 부터 화물을 인수/선적한 후 ...

한국경제 | 1990.05.23 00:00