통합검색

내년부터 우리나라에 월 1회이상 국내운항 모든 외국선사들은 해운항만청 과 운임신고사무소에 운항계획과 운임에 신고해야 한다. *** 운임담핑등 항로질서 문란 외국선사 급증 *** 18일 해운항만청에 따르면 최근 고정적으로 우리나라에 배선하면서도 부정 기형태로 취항, 운항계획및 운임을 신고치 않고 운임을 덤핑하는등 항로 질서를 문란케 하는 외국선사들이 늘어나고 있어 외황 정기화물운송사업자 신고관리요령을 강화, 내년부터 항로질서를 바로 잡아 ...

한국경제 | 1989.12.18 00:00

아세안 하협연합회 (FASC)는 북미수출운임동맹 (ANERA)의 운임인상및 구주운임동맹 (FEFC)의 운임체계개편에 공동대처키로 했다. 한국을 비롯 8개회원국 하협대표들은 최근 대만 타이베이에서 열린 제 12차 FASC 총회에서 이같이 합의했다. 하협대표들은 또 회원국간업무협조를 위해 사무국과 실무위원회를 각각 설치키로 결정했다.

한국경제 | 1989.12.16 00:00

아세안 하협연합회 (FASC)는 북미수출운임동맹 (ANERA)의 운임인상및 구주운임동맹 (FEFC)의 운임체계개편에 공동대처키로 했다. 한국을 비롯 8개회원국 하협대표들은 최근 대만 타이베이에서 열린 제 12차 FASC 총회에서 이같이 합의했다. 하협대표들은 또 회원국간업무협조를 위해 사무국과 실무위원회를 각각 설치키로 결정했다.

한국경제 | 1989.12.16 00:00

... 철송기간 14일, 구주국경에서 최종 목적지까지 3-7일간의 수송기간을 감안한다면 극동-구주간 전체 수송기간은 23-27일간이면 가능할 것으로 보인다. 현재 해상루트로는 구주 대서양안 여러 항구까지 가장 빠른 속도로 24-25일 가량이 걸리며 내륙까지 컨테이너를 운반하는 데에도 수일이 더 걸려 TSR은 은 수송기간이라는 장점과 현재 바닥세에 있는 해상운임이 본궤도에 오를 경우 운임경쟁력까지 갖추게 돼 이용물량이 크게 늘어날 것으로 전망된다.

한국경제 | 1989.12.16 00:00

... 늘어날 것으로 예상돼 최근 동구권과의 교역확대에 따른 물동량 수송이 원활해질 것으로 기대된다. 이와함께 대부분의 수출입업체들이 동구권 물자수송 루트로 유일하게 이용해온 시베리아횡단철도의 대체 가능성이 보다 높아져 수출상품의 운임경쟁력이 크게 제고될 것으로 보인다. 현재 우리나라와 불가리아간 교역은 올해 상반기동안 수출의 경우 전자, 타이어, 합판등 모두 320만달러어치를 수출, 작년 같은기간의 220만달러에 비해 70%가 늘어났고 화학 중간원료, 항생제등이 ...

한국경제 | 1989.12.15 00:00

구주항로 시황이 내년 상반기까지 불안정한 상태가 지속될 것으로 전망되고 있다. 9일 해운업계에 따르면 국적선사인 한진해운과 조양상선이 공동운항하고 있는 구주항로 해상운임은 지난 4월 구주운임동맹 (FEFC) 이 일본을 제외한 극동지역의 대구주수출입컨테이너 화물에 대해 3.5%의 일괄운임인상 (GRI)을 단행했으나 비동맹세력의 확대로 크게 실효를 거두지 못했다. 이와 함께 올 한햇동안 동맹, 비동맹을 포함해서 구주항로에 투입된 선복량은 ...

한국경제 | 1989.12.09 00:00

밀입북사건과 관련, 국가보안법위반등 혐의로 구속/불구속 기소된 무소속 서경원의원등 11명에 대한 8차공판이 6일상오 서울형사지법 합의23부(재판장 홍석제부장판사) 심리로 열려 피고인들에 대한 변호인들의 보충신문및 증인 신문이 있었다. 이날 공판은 결심을 강행하려는 재판부와 기일을 연기해줄 것을 요구하는 변호인들의 주장이 맞서는 바람에 예정보다 1시간가량 늦어진 상오11시부터 시작됐다. 재판부는 보충신문및 서의원의 비서관 방양균피고인...

한국경제 | 1989.12.06 00:00

... 3/4분기까지 국내 35개 외항 선사들은 수출화물 1억5,293만7,000톤, 삼국간화물 2,052만8,000톤등 모두 1억7,346만5,000톤의 화물을 수송해 23억9,812만8,000달러(삼국간 9억1,968만 5,000달러)의 운임 수입을 올렸다. 이같은 실적은 작년 같은기간에 비해 수송화물량으로는 4.2%가, 운임 수입으로는 13.4%가 각각 증가한 것으로 화물량의 증가율에 비해 운임수입 증가율이 높은 것은 시황의 호전으로 운임이 오른 때문이다. ...

한국경제 | 1989.12.06 00:00

운항선사들의 지속적인 선박량 감축과 운임회복을 위한 꾸준한 공동 노력으로 내년에는 북미 수출항로의 운임이 다소 회복될 전망이다. *** 평균 10%의 선박량 감축기간 오는 91년 3월까지 연장 *** 4일 해운산업연구원에 따르면 지난 7월 북미항로의 동맹선사와 비동맹 선사간 협의체인 태평양안정화협정(TSA) 가입선사들이 선주회의를 갖고 금년 4월부터 내년 3월까지로 되어 있던 평균 10%의 선박량 감축기간을 오는 91년 3월까지로 연장했다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

... / 불친절 / 난폭운전등이 큰 불만 *** 이들 대부분은 현재의 영업용 택시에 대한 가장 큰 불만으로 차잡기가 힘든데다 운전기사들의 승차거부가 당연시되고 있다는 점을 으뜸으로 꼽고 있으며 합승과 기사의 불친절, 난폭운전, 부당운임요구등에 대한 불만도 상당히 높은 편이다. 또 이들 가운데 상당수가 지난 7월 택시요금 인상에도 불구, 현재 운행중인 차량이 대부분 낡고 차내 청결상태, 지리파악도등 대고객서비스의 질이 종전에 비해 오히려 떨어졌다고 지적하고 있다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00